La ce distanță se depășește un biciclist în trafic. Regula din Codul Rutier de care puțini șoferi știu

Vești bune pentru bicicliști! Legislația rutieră a fost modificată, iar de acum șoferii sunt nevoiți să respecte o anumită distanță față de bicicliști atunci când îi depășesc. Aflați în rândurile următoare ce schimbări au fost aprobate.

Depășirea unui biciclist se face la o distanță de 1,5 m

La finalul săptămânii trecute a fost adoptată o Hotărâre de Guvern care a modificat și completat Regulamentul de aplicare a OUG 195/2022 privind circulația pe drumurile publice.

De acum, distanța laterală recomandată la depășirea unei biciclete va fi de minimum 1,5 metri. Până acum, legea spune că șoferul trebuie să păstreze „o distanță laterală suficientă” atunci când intră în depășirea unei biciclete.

Dezvăluiri tulburătoare despre ultimele zile ale lui Gabriel Cotabiță. Familia l-a internat în mare secret, prietenii nu mai știau nimic de el

S-a aflat care este cauza morții lui Gabriel Cotabiță! S-a confruntat cu...

Bendeac a șocat toată țara după moartea lui Cotabiță! De ce nu a vrut să se împace cu el

Aoleu, Antonia dă COD ROȘU! A înnebunit pe toată lumea cu ultima apariție! Cum s-a lăsat pozată după ce a renunțat la sutien

Mai mult, actul normativ prevede și anumite obligații pentru conducătorii de biciclete. De exemplu, echiparea bicicletei trebuie să se facă cu elemente sau dispozitive care să asigure vizibilitatea acesteia în trafic, în special pe timp de noapte, și să nu se limiteze doar la cele de culoare portocalie fixate pe spițele roților.

Bicicliștii nu mai sunt obligați să poarte casca de protecție

Inițial, în proiectul de hotărâre exista propunerea ca bicicliștii să fie obligați să poarte casca. Cu toate acestea, a fost scoasă după discuțiile cu organizațiile de bicicliști. Informația a fost confirmată și de Ministerul Afacerilor Interne.

„La ultima întâlnire între specialiști și asociațiile implicate direct, MAI a anunțat că renunța la propunerea introducerii obligativității purtării căștii de către bicicliști deoarece nu există un studiu privind impactul acestei modificări legislative.

La acea întâlnire au fost prezenți reprezentanți ai asociației România fără gropi, cei care au propus și susținut această inițiativă. Din partea bicicliștilor au fost prezenți reprezentanți ai asociației OPTAR și ai Comunității Bicicliștilor din București.

Aceștia s-au opus, argumentat, luării unei astfel de decizii”, a declarat Marian Ivan, reprezentant OPTAR.

Alte prevederi care visează bicicliștii sunt:

• biciclistul nu are voie să circule în interiorul localităților în care nu funcționează iluminatul public, precum și în afară localităților fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă;
• nu are voie să circule pe partea carosabilă în aceeași direcție de mers, dacă există acostament practicabil;
• biciclistul nu are voie să transporte altă persoană, cu excepția în care vehiculul este construit sau echipat special pentru transportul altor persoane;