Cybertruck primește, în sfârșit, roțile „indestructibile”. Testele de eficiență: jante mai rezistente fără „pedeapsă” la autonomie

Cybertruck a fost promovat ca o utilitară greu de „doborât”, dar în utilizarea de zi cu zi tocmai detaliile aparent banale pot face diferența dintre un vehicul spectaculos și unul cu compromisuri enervante. Una dintre criticile care s-a lipit de pickup-ul electric de la Tesla ține de setul de jante din fabrică: pentru un vehicul atât de greu și cu un cuplu uriaș, mulți proprietari au simțit că roțile standard nu sunt pe măsura promisiunii de durabilitate.

În acest context intră Unplugged Performance, un nume cunoscut în lumea modificărilor pentru Tesla, care vine cu o soluție gândită special pentru particularitățile Cybertruck. Noua variantă, UP Forged UP-RW Cyber Road Warrior, promite mai multă rezistență, eficiență comparabilă cu cele mai „aerodinamice” opțiuni OEM și un plus important de practicitate pentru viața reală.

De ce Cybertruck pune presiune pe roți și de ce jantele forjate contează

Cybertruck nu e doar un EV masiv, ci unul cu o greutate la gol în jur de 6.600 de livre (aproximativ 3 tone), ceea ce înseamnă că fiecare componentă din zona roților lucrează constant sub sarcină serioasă. La asta se adaugă cuplul instantaneu specific electricelor, care poate amplifica solicitările în accelerații, demaraje repetate, urcări, tractare sau pur și simplu în condusul energic, acolo unde masa se „mută” brusc de pe o roată pe alta.

Unplugged Performance pornește de la ideea că jantele turnate (cast), frecvent întâlnite în echiparea standard a multor mașini, pot avea limite atunci când vorbim despre încărcări extreme și șocuri de drum. În jargonul industriei, turnarea poate produce imperfecțiuni interne (de tip „goluri” microscopice), iar materialul rezultat poate fi mai puțin tolerant la lovituri de groapă, denivelări violente sau borduri, comparativ cu o jantă forjată. Forjarea, în schimb, urmărește să obțină o structură mai densă și mai rezistentă, ceea ce se traduce în șanse mai mici de deformare sau fisurare în condiții dificile.

Doliu în lumea muzicii. Artista care cucerea scenele lumii la 13 ani, a murit la doar 26 de ani. Era pe o trotinetă când a fost lovită de o maşină

Horoscop 12 decembrie 2025: ce surprize și oportunități aduce această zi pentru fiecare zodie

Noua jantă Cyber Road Warrior este realizată din aluminiu 6061-T6 forjat complet, iar aici apare și cifra care contează pentru o utilitară grea: capacitatea de încărcare. Unplugged Performance indică un rating de 3.195 de livre per roată, peste ratingul de 2.500 de livre asociat configurației de serie. Diferența nu e doar o valoare pe hârtie: ea sugerează o marjă de siguranță mai mare pentru situațiile în care Cybertruck este încărcat, tractează sau rulează pe suprafețe care lovesc roata cu șocuri repetate.

Unul dintre motivele pentru care mulți șoferi de electrice ezită să schimbe roțile este frica de pierdere a autonomiei. Roțile pot schimba aerodinamica, masa nesuspendată și rezistența la înaintare, iar la un EV orice diferență se simte imediat în consum. De aceea, o promisiune de „durabilitate” nu ajută mult dacă vine la pachet cu o scădere vizibilă a autonomiei, mai ales la un vehicul folosit la drum lung.

Foto: Tesla

Unplugged Performance susține că a testat trei Cybertruck-uri identice pe același traseu High Desert, fiecare cu o configurație diferită: una pe setarea Foundation Series, una pe roata Core de la Tesla și una pe Cyber Road Warrior. Concluzia prezentată de companie e că janta forjată a egalat eficiența celei mai aerodinamice opțiuni din gama de fabrică și a depășit configurația Foundation Series. Mai mult, în anumite condiții, compania sugerează că autonomia poate chiar să se îmbunătățească.

Indiferent cât de multă lume va cere confirmări independente, ideea centrală rămâne importantă: upgrade-ul acesta e poziționat ca unul funcțional, nu ca o demonstrație vizuală. Într-o piață în care există și roți aftermarket spectaculoase, foarte mari, uneori greu de justificat prin utilitate, Cyber Road Warrior încearcă să livreze un argument simplu: întărește punctul slab fără să transforme mașina într-un compromis energetic.

Tot aici se vede și filosofia „Road Warrior” pe care Unplugged Performance a folosit-o înainte pentru alte modele Tesla, dar dusă într-o zonă mai „greu de muncă”. Dacă Model 3 sau Model Y pot beneficia de roți robuste pentru drumuri proaste, Cybertruck are nevoie de o evoluție a conceptului: mai multă capacitate, mai multă toleranță la greutate și un design gândit pentru uz intens, nu doar pentru look.

Practic pentru viața reală: montaj simplu, inel înlocuibil și garanție pe viață

Dincolo de rezistență și eficiență, Unplugged Performance pune accent pe partea care îi doare pe proprietari în parcări și pe străzi înguste: „curb rash”, zgârieturile și ciobiturile de la borduri. În loc să transformi fiecare atingere într-o reparație costisitoare sau într-o jantă care arată „obosit” după câteva luni, linia Road Warrior include un inel exterior înlocuibil, gândit ca piesă sacrificială. Practic, dacă lovești o bordură, înlocuiești inelul, nu janta întreagă.

Pe lângă asta, upgrade-ul e descris ca fiind „plug-and-play” pentru cei care au deja anvelopele de 20 de inci din echiparea Cybertruck: jantele au fost proiectate să funcționeze cu cauciucurile standard, ceea ce reduce din costuri și din bătaia de cap. Pentru mulți proprietari, asta e o diferență majoră între un upgrade realist și unul care declanșează un lanț de cheltuieli (jante, anvelope noi, senzori, recalibrări, eventual alte modificări).

Un alt element folosit ca argument de încredere este garanția: Unplugged Performance oferă o garanție pe viață care acoperă jante îndoite sau crăpate, fără costuri, ceea ce transmite că produsul e gândit să suporte „pedeapsa” pentru care a fost creat. Într-un segment în care multe accesorii aftermarket se vând pe promisiuni și poze, o garanție de acest tip încearcă să mute discuția către utilizarea reală: gropi, margini de asfalt, greutate, șocuri și inevitabilele greșeli din parcare.

Per total, pachetul Cyber Road Warrior arată ca un răspuns la o întrebare pe care Cybertruck a ridicat-o singur: cât de „indestructibil” e un vehicul, de fapt, dacă roțile sunt primul lucru care cedează când dai de lumea reală? Unplugged Performance mizează pe ideea că, uneori, upgrade-ul cel mai valoros nu e cel care iese cel mai tare în poze, ci cel care te scapă de problemele repetitive și scumpe.