S-a pus asfalt pe lotul 2 al tronsonului Focșani – Bacău. Stadiul în care se află Autostrada A7 a Moldovei

În plin sezon de vară, lucrările de infrastructură pe Autostrada A7 a Moldovei se desfășoară într-un ritm accelerat. Pe lotul 2 al tronsonului Focșani – Bacău, care leagă Domnești Târg de Răcăciuni, a început turnarea primului strat de asfalt. Proiectul este realizat de Grupul UMB, unul dintre cei mai activi constructori români în domeniul infrastructurii rutiere.

Informația a fost confirmată oficial de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care a prezentat imagini recente de pe sectorul Adjud – Sascut, în județul Bacău. Acestea surprind utilajele constructorului – finisoare, compactoare și autobasculante – în plină acțiune.

Stadiul fizic al lucrărilor: 52% finalizat

Progresul fizic pe lotul 2 al tronsonului Focșani – Bacău a ajuns la 52%, ceea ce înseamnă că proiectul se află deja la jumătatea execuției. Această porțiune a autostrăzii, cu o lungime totală de 38,78 km, este una dintre cele mai importante pentru conectarea eficientă a regiunii Moldovei la infrastructura rutieră națională modernizată.

Finanțarea lucrărilor este asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), fonduri europene care susțin proiectele de infrastructură strategică ale României.

Horoscop zilnic 6 decembrie 2025: Vești importante pentru o zodie, surprize pentru alte două

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Unde se toarnă asfaltul și cum decurg lucrările

Pe lângă activitatea de pe sectorul Adjud – Sascut, echipele constructorului lucrează intens și în zona nodului rutier Răcăciuni. Această zonă va deveni un punct strategic în rețeaua autostrăzilor din estul țării, facilitând legătura între nordul și sudul Moldovei.

Pasionații de infrastructură nu au întârziat să remarce mobilizarea de pe teren. Răducu Popa, unul dintre cei care monitorizează constant evoluția marilor șantiere din țară, a publicat imagini cu lucrările, însoțite de comentariul sugestiv:

„Asfaltări în draci pe A7. Locația în curând pe YouTube”.

Cine construiește lotul 2 al Autostrăzii A7

Antreprenorul general al lucrărilor este asocierea formată din SPEDITION UMB SRL, SA&PE CONSTRUCT SRL și TEHNOSTRADE SRL – firme din Grupul UMB, recunoscut pentru profesionalism și eficiență în execuția proiectelor de infrastructură din România.

Lucrările pe acest lot au început oficial pe 3 mai 2023, iar durata contractuală de execuție este de 30 de luni. Conform estimărilor actuale, tronsonul ar putea fi finalizat până la sfârșitul anului 2025, cu condiția ca ritmul de lucru actual să fie menținut sau accelerat.

Valoarea totală a contractului pentru acest segment se ridică la 2,485 miliarde de lei, fără TVA, ceea ce reflectă complexitatea proiectului și amploarea lucrărilor necesare pentru finalizarea acestui tronson.

Importanța strategică a tronsonului Focșani – Bacău pentru Moldova

Autostrada A7, cunoscută și sub numele de Autostrada Moldovei, este un proiect vital pentru dezvoltarea economică și socială a regiunii estice a României. Segmentul Focșani – Bacău, aflat în plină execuție, va contribui la fluidizarea traficului de tranzit și va reduce semnificativ timpii de deplasare între cele două municipii.

În plus, tronsonul facilitează conectarea Moldovei la rețeaua națională de autostrăzi, oferind o alternativă sigură și modernă pentru transportul de mărfuri și pasageri. Prin finanțarea prin PNRR, proiectul devine și un exemplu de utilizare eficientă a fondurilor europene.

Ce urmează în etapa următoare

După turnarea primului strat de asfalt, vor urma operațiunile de consolidare, amenajare a elementelor de siguranță rutieră, montare a parapetelor și realizarea marcajelor. Nodul rutier Răcăciuni va beneficia, de asemenea, de lucrări complexe de amenajare, pentru a asigura o conexiune fluidă cu alte drumuri de interes regional și național.

Dacă mobilizarea constructorului se menține la nivelul actual, autoritățile estimează că o parte din acest tronson ar putea fi dată în folosință chiar înainte de termenul prevăzut în contract. Totuși, evoluția proiectului va depinde în continuare de condițiile meteo și de disponibilitatea materialelor de construcție.