Chinezii au luat fața lui Elon Musk în Europa. Cum au dat lovitura la mașini electrice, cu ce modele

Piața auto din Europa tocmai a trecut printr-un moment istoric. Pentru prima dată, producătorul chinez BYD a reușit să vândă mai multe mașini electrice decât Tesla, într-o regiune considerată până recent terenul de joacă al companiei lui Elon Musk. Această schimbare majoră vine într-un context tensionat pentru întreaga industrie auto, afectată de scăderi de vânzări, presiuni economice și competiție acerbă pe segmentul electric.

Potrivit datelor furnizate de firma de analiză Jato Dynamics, în luna aprilie 2025, BYD a înmatriculat 7.231 de vehicule electrice complet în Europa, în timp ce Tesla a înregistrat doar 7.165 de unități. Deși diferența pare mică la prima vedere, simbolistica este uriașă: pentru prima oară, liderul incontestabil al pieței auto electrice europene cedează în fața unui rival chinez.

Europa, noul câmp de luptă pentru giganții auto ai lumii

În ultimii ani, Europa a devenit un pol strategic pentru tranziția globală către mobilitate electrică. Cu reglementări stricte privind emisiile, subvenții generoase pentru vehiculele electrice și un public tot mai conștient de impactul climatic, regiunea a fost dominată până acum de Tesla, cu modelul său emblematic Model Y.

Cu toate acestea, BYD – acronim pentru Build Your Dreams – și-a început ofensiva europeană abia la finalul anului 2022, pornind din Norvegia și Olanda. Creșterea rapidă a fost alimentată de o combinație de factori: prețuri mai accesibile, autonomie competitivă și o rețea logistică eficientă. Succesul BYD în aprilie 2025 nu este întâmplător, ci rezultatul unei strategii agresive de penetrare a pieței, adaptată la nevoile consumatorilor europeni.

De altfel, BYD nu este un jucător de duzină în China. Este liderul absolut pe segmentul electric la nivel național și a depășit Tesla chiar și la nivel global în ultimul trimestru din 2023. Acum, compania își îndreaptă toată atenția spre Europa, unde piața este în plină expansiune – în primul trimestru al anului, vânzările de automobile complet electrice au crescut cu 28%.

Tesla, în regres: semnele unei crize de identitate?

În contrast, Tesla se confruntă cu o serie de dificultăți evidente. Aprilie a fost a patra lună consecutivă de scădere a vânzărilor în majoritatea țărilor din Europa, iar datele cumulate pentru primele trei luni arată o scădere de 37,2% a livrărilor. Deși compania mizează pe o relansare a gamei printr-un Model Y îmbunătățit, rămâne de văzut dacă acest update va fi suficient pentru a recuceri publicul european.

Problemele Tesla nu sunt doar legate de concurență. Pe măsură ce brandul devine tot mai popular, își pierde din caracterul exclusivist, iar clienții încep să compare mai atent ofertele alternative. În plus, lipsa unui model cu adevărat „entry-level” în portofoliu îl lasă pe Musk vulnerabil în fața competiției asiatice, care propune vehicule electrice performante la prețuri sub 30.000 de euro.

Analistul Felipe Munoz de la Jato Dynamics consideră acest moment drept „un punct de cotitură pentru piața auto europeană”, adăugând că succesul BYD este cu atât mai notabil cu cât compania a avut un start târziu în Europa, spre deosebire de Tesla, care domină acest segment de ani buni.

Ce urmează pentru industria auto electrică din Europa?

Deși victoria BYD în aprilie poate părea o excepție, ea semnalează o schimbare profundă în dinamica industriei. Europa devine o arenă extrem de competitivă, unde câștigă nu doar cei care inovează, ci și cei care știu să se adapteze rapid la preferințele consumatorilor locali. În lunile următoare, producătorii chinezi vor trebui să facă față unor provocări majore, inclusiv presiuni politice, posibile tarife vamale și o reticență a unei părți a publicului față de brandurile asiatice.

În același timp, Tesla trebuie să regândească urgent strategia pentru Europa, poate prin localizarea mai puternică a producției, lansarea unor modele mai accesibile sau prin îmbunătățirea serviciilor post-vânzare.

Cert este că epoca în care Tesla domina autoritar piața europeană pare să fi apus. Iar pentru tine, dacă ești în căutarea unei mașini electrice, e clar că ai tot mai multe opțiuni interesante – ceea ce nu poate fi decât un câștig.