Piața vehiculelor electrice atinge un nou record

În ciuda unei scăderi sezoniere a vânzărilor de vehicule electrice (EV) în luna ianuarie, cererea pe piața auto continuă să crească. Procentul de EV-uri vândute din totalul autoturismelor noi a ajuns la 9,1%, un nou record care arată interesul tot mai mare al consumatorilor pentru mobilitatea electrică. De asemenea, piața vehiculelor electrice second-hand cunoaște o expansiune rapidă, determinată în principal de scăderea prețurilor și de stimulentele oferite de producători.

Ianuarie a adus o scădere sezonieră a vânzărilor de EV-uri, cu 102.243 de unități vândute, ceea ce reprezintă o scădere de 23% față de luna precedentă. Totuși, comparativ cu ianuarie 2023, vânzările au crescut cu peste 30%, demonstrând că tranziția către automobile electrice continuă în ritm alert.

Tesla a rămas lider de piață, cu modelele Model Y și Model 3 în fruntea clasamentului celor mai vândute EV-uri. O surpriză notabilă a fost creșterea cu 653% a vânzărilor pentru Volkswagen ID.4, care a reușit să vândă aproape 5.000 de unități. Această creștere impresionantă a fost posibilă datorită îmbunătățirii lanțului de aprovizionare și a stimulentelor financiare acordate de producător.

În ciuda unei ușoare scăderi a vânzărilor, cota de piață a EV-urilor a atins un nou maxim istoric. Această tendință indică faptul că tot mai mulți consumatori sunt interesați de alternativele electrice, fie datorită costurilor reduse de operare, fie din dorința de a contribui la reducerea emisiilor de carbon.

Piața EV-urilor second-hand crește rapid

Pe lângă vânzările de vehicule electrice noi, și piața EV-urilor second-hand se dezvoltă într-un ritm alert. În ianuarie, s-au vândut 26.933 de unități, înregistrând o creștere anuală de 31%. Chiar și comparativ cu luna decembrie, vânzările au crescut cu 3,5%, ceea ce sugerează o încredere tot mai mare în durabilitatea și fiabilitatea acestor vehicule.

Un factor cheie care stimulează vânzările de EV-uri second-hand este accesibilitatea financiară. Aproximativ 40% dintre aceste automobile s-au vândut la prețuri sub 25.000 de dolari, făcându-le atractive pentru cumpărătorii cu bugete mai restrânse. De asemenea, prețul mediu al unui EV second-hand a scăzut cu 5,1% față de anul trecut, ajungând la 37.476 de dolari.

Branduri precum Chevrolet, Jaguar și Toyota oferă EV-uri second-hand la prețuri mai mici decât echivalentele lor pe combustie internă, ceea ce le face și mai tentante pentru consumatori. În plus, garanțiile extinse pentru baterii și stimulentele federale contribuie la creșterea cererii pe acest segment.

Evoluția ofertei și a prețurilor

Stocurile de EV-uri noi au înregistrat o creștere ușoară în ianuarie, cu o creștere de 5,3% a mediei zilelor de aprovizionare, ajungând la 87 de zile. Cu toate acestea, oferta de vehicule electrice rămâne sub cea a automobilelor cu motor pe combustie internă, ceea ce indică o cerere constantă. Volkswagen a înregistrat cea mai mare reducere a stocurilor, în timp ce Lexus a avut cea mai mare creștere.

Pe piața EV-urilor second-hand, oferta este mai limitată. Stocurile au scăzut cu 3% față de luna precedentă, ajungând la o medie de 45 de zile de aprovizionare, ceea ce reprezintă o scădere de 23% față de anul trecut. Această tendință indică o cerere solidă pentru EV-urile rulate, stimulată de factorii menționați anterior.

În ceea ce privește prețurile, EV-urile noi au avut un preț mediu de 55.614 dolari în ianuarie, o ușoară creștere față de decembrie, dar cu 1,4% mai mic decât anul trecut. De asemenea, cheltuielile cu stimulentele pentru achiziția de EV-uri au fost cu 48,6% mai mari față de aceeași perioadă a anului trecut, cu producători precum Volkswagen, Subaru, Kia și Nissan oferind cele mai mari reduceri.

Chiar dacă vânzările din ianuarie au urmat tendințele sezoniere obișnuite, perspectivele pentru industria vehiculelor electrice rămân optimiste. Creșterea cotei de piață, scăderea prețurilor pentru EV-urile second-hand și interesul tot mai mare al consumatorilor arată că tranziția către mobilitatea electrică nu dă semne de încetinire. Anul 2025 ar putea fi un alt punct de referință în această schimbare globală, mai ales pe fondul unor posibile modificări ale stimulentelor federale pentru achiziția de EV-uri.