Mașinile de lux sunt în vizorul tuturor pasionaților: Vehiculele oferite la un preț acceptabil

Este ușor să visezi cu ochii deschiși că ești la volanul celui mai recent Mercedes-Benz S-Class sau BMW Seria 7, dar realitatea nefericită este că mulți oameni nu vor fi niciodată într-o poziție financiară pentru a cumpăra unul.

Cu toate acestea, asta nu înseamnă că o mașină de lux nu este la îndemână. De fapt, sectorul de lux entry-level este, fără îndoială, mai bun ca niciodată, cu un val de jucători noi care luptă pentru cota de piață împotriva gărzii stabilite.

Natura extrem de competitivă a pieței actuale de lux înseamnă că producătorii au fost nevoiți să înghesuie mai multe caracteristici ca niciodată în mașinile lor pentru a le face să iasă în evidență, toate în același timp menținând prețuri rezonabile.

Cât plătești dacă folosești aerul condiționat pentru a te încălzi iarna? Cum îți afectează factura

Când se aprind luminițele de Crăciun în București în 2024

Mercedes-Benz Clasa C

Actuala generație Mercedes-Benz C-Class a debutat pentru anul model 2022 și prezintă o mulțime de îmbunătățiri iterative față de predecesorul său. Mulți dintre aceștia se concentrează în jurul cabinei, deoarece producătorul auto și-a cultivat de multă vreme reputația ca având unele dintre cele mai bune interioare pentru bani, iar Clasa C se ridică la înălțimea așteptărilor aici. Este inclusă o mulțime de tehnologie îmbunătățită, cu o versiune revizuită a sistemului de infotainment MBUX controlată printr-un ecran tactil central de 11,9 inchi și un sistem de navigație AR revizuit.

Deși materialele din jurul cabinei nu sunt încă la egalitate cu cele din mașinile de ultimă generație ale mărcii, ele sunt cu mult peste majoritatea concurenței la prețul Clasei C. Având în vedere că limuzina executivă rămâne un reper pe segmentul său, a fi un „S-Lite” nu este un lucru rău.

Citește și UE vrea să reglementeze piața auto de pe continent: Dacia, Mercedes și BMW sunt o parte din producătorii vizați

În afară de interior, o altă similitudine între Clasa C și Clasa S este mersul, care acordă prioritate fineței și confortului față de agilitatea totală. Acest lucru îl face unul dintre cele mai bune vehicule de croazieră pe distanțe lungi din segment, în special cu pachetul opțional de asistență pentru șofer, care adaugă menținerea benzii și controlul adaptiv al vitezei de croazieră.

Mercedes-Benz GLC

La fel ca și Clasa C, Mercedes-Benz GLC s-ar putea să nu fie la fel de generos ca frații săi de lux, dar este totuși mai opulent decât majoritatea concurenței din categoria sa de preț. O nouă generație a debutat pentru anul model 2023, aducând cu ea tehnologie proaspătă și un design revizuit. În centrul acestui lucru se află un nou ecran tactil central de 11,9 inchi, care permite un aspect al liniuței mai curat și mai simplu decât înainte. Decorul cu specificații de bază vine cu o mulțime de frumusețe în standard, inclusiv un hayon electric și scaune față încălzite, dar există o mulțime de pachete și accesorii opționale pentru șoferii cu bani în plus.

Citește și Mercedes are planuri mari pentru Clasa G: Ce model are în lucru producătorul neamț

GLC este atât ușor de condus pe șosea, cât și în off-road. Există chiar și un mod dedicat off-road și o vedere la 360 de grade sub mașină disponibilă cu echipamente mai înalte, deși acest lucru pare puțin redundant.

Land Rover Range Rover Evoque

Actuala generație Range Rover Evoque este la vânzare de câțiva ani încoace, dar este totuși o modalitate excelentă de a obține un SUV crossover de lux fără a rupe portofelul. Modelul din 2023 se mândrește cu o versiune redusă a designului de cabină emblematic al Range Rover. Aceasta include scaune încălzite din piele, cu reglare în 12 direcții pentru șofer și reglare în 10 direcții pentru pasager. Include, de asemenea, bordul elegant și designul consolei centrale, care, în ciuda vechimii sale relative, rămâne, fără îndoială, una dintre cele mai frumoase din segment.

Citește și Jaguar Land Rover nu trece prin momente fericite: De ce se reorganizează marca legendară

În ciuda acreditărilor sale de lux, Range Rover Evoque este încă un produs Land Rover și, prin urmare, vine cu mai multe capacități off-road decât vor folosi vreodată marea majoritate a cumpărătorilor. Sistemul Terrain Response 2 se adaptează automat la suprafața de dedesubt, în timp ce All-Terrain Progress Control permite șoferilor să mențină o viteză constantă pe suprafețe accidentate. În mod realist, nimic din toate acestea nu contează prea mult pentru majoritatea cumpărătorilor Evoque, dar adaugă un alt strat de versatilitate la ceea ce este deja un SUV de lux atrăgător.

BMW X1 M35i

Cel mai mic SUV marca M al producătorului german de automobile combină caracteristicile de lux cu o dinamică mai sportivă a condusului pentru a crea ceva care este conceput să fie cel mai bun din ambele lumi. Nou pentru 2024, BMW X1 M35i prezintă o serie de îmbunătățiri față de X1 xDrive 28i cu specificații de bază. Cel mai remarcabil, motorul de 2,0 litri cu patru cilindri este cel mai puternic motor „bimmer” de acest gen, cu 312 cai putere la robinet. Suspensia reglată M ajută la transferul toată puterea adăugată la sol, fără a pierde mersul lină pe care îl oferă X1 standard.

Citește și Tesla, BMW, Volkswagen și Skoda, în competiție directă. Cine face legea în piața auto din Europa

Cabina beneficiază, de asemenea, de upgrade la M-spec, cu scaune sport ca standard și un sistem audio premium Harman Kardon. Tehnologia de bază este preluată de la mașina obișnuită, cea mai recentă versiune a sistemului de infotainment iDrive de la BMW poate fi controlată prin ecranul tactil curbat. S-ar putea să nu se laude cu performanța unei mașini M pline, dar X1 M35i este cel mai rentabil mod de a amesteca atât performanța de lux cu cea atletică. Nici nu va sparge banca.

Genesis GV70

Cel mai mic SUV al producătorului de automobile sud-coreean este o mare amenințare pentru liderii de segment, cu combinația potrivită de caracteristici de ultimă generație, design atractiv și un preț accesibil. Reîmprospătat pentru anul model 2022, ne-am gândit că GV70 a fost cel mai bun în gama medie, cu patru cilindri turbo de 2,5 litri oferind mai mult decât suficient mormăi, rămânând relativ eficient pentru segmentul său.

Citește și Hyundai a prezentat un nou SUV: ce aduce nou conceptul Genesis GV80

În interior, mașina este un tarif tipic Genesis, dar acesta este un lucru bun, deoarece potrivirea și finisajul sunt mai premium decât s-ar putea aștepta unii, iar tapițeria se simte bine la atingere și arată, de asemenea, grozav.

Există o mulțime de tehnologie standard, chiar dacă nu este chiar la fel de modernă precum SUV-urile de la genul Mercedes-Benz. Dinamica sa de condus este, de asemenea, competitivă cu ceea ce este oferit în acest segment, dar rămâne în continuare rafinată corespunzător la viteze de croazieră.

Cu toate acestea, poate cel mai mare argument de vânzare este că este unul dintre cele mai accesibile SUV-uri de acest gen de cumpărat.