Volkswagen schimbă radical rețeta mașinii electrice: noul SUV ID. ERA 5X arată cât de mult a ajuns Germania să învețe din China

Volkswagen a dezvăluit primele imagini ale ID. ERA 5X, un SUV electric care spune probabil mai multe despre transformarea companiei decât sugerează simpla apariție a unui nou model. Mașina este rezultatul strategiei prin care Volkswagen încearcă să recupereze teren pe piața chineză folosind dezvoltare locală, arhitecturi electronice noi și parteneriate cu producători chinezi.

ID. ERA 5X este un SUV de aproximativ 4,56 metri lungime, 1,90 metri lățime și 1,63 metri înălțime, cu ampatament de 2,815 metri. Dimensional se apropie de SUV-urile compacte și medii cunoscute și în România, ceea ce îl face suficient de familiar pentru publicul european chiar dacă, cel puțin deocamdată, proiectul este orientat către China.

Volkswagen ID. ERA 5X spate

Platformă nouă, baterie LFP și tehnologie dezvoltată în China

Propulsia anunțată folosește un motor electric de 155 kW, echivalent cu aproximativ 211 CP, alimentat de o baterie LFP cu celule CATL. Capacitatea acumulatorului și autonomia oficială nu au fost încă comunicate. Clienții vor putea alege jante de 17, 18 sau 19 inci, plafon în culoarea caroseriei ori negru și diverse configurații estetice.

Partea cu adevărat importantă se află însă sub caroserie. Modelul utilizează noua platformă Compact Main Platform a SAIC Volkswagen și tehnologie asociată arhitecturilor electronice dezvoltate în China. Volkswagen investește masiv în sisteme electronice, software și conducere asistată adaptate pieței locale.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

În funcție de versiune și configurația finală, ID. ERA 5X ar urma să includă LiDAR și funcții avansate de asistență, inclusiv navigație asistată în mediul urban. Este exact zona în care producătorii tradiționali europeni încearcă să reducă diferența față de companii precum Xpeng, BYD, Li Auto sau Nio.

Colaborarea cu Xpeng este relevantă deoarece Volkswagen nu mai încearcă să dezvolte singur absolut toate tehnologiile necesare pentru China. Într-o piață în care ciclurile de dezvoltare au devenit extrem de rapide, cooperarea cu producători locali poate reduce costurile și timpul necesar lansării unui model nou.

Volkswagen ID. ERA 5X lateral

De ce acest Volkswagen chinezesc ar trebui urmărit și în România

Strategia Volkswagen este interesantă pentru Europa deoarece granița dintre tehnologia dezvoltată pentru China și viitoarele automobile globale începe să devină mai puțin rigidă. Grupul pregătește zeci de modele electrificate pentru piața chineză până la sfârșitul deceniului, iar o parte dintre arhitecturile sau soluțiile software testate acolo pot influența ulterior automobilele europene.

Vezi și:

Volkswagen, Stellantis și Renault fac front comun în Europa. De ce se unesc giganții auto împotriva presiunii din China

Hyundai renunță la lansarea unei mașini electrice accesibile din cauza concurenței chinezești. Modelul european cu autonomie de 496 km, prea scump pentru Australia

Pentru cumpărătorul român, cel mai important element ar fi prețul. Dacă noile arhitecturi electronice și producția locală permit Volkswagen să reducă semnificativ costurile, rezultatul poate fi o generație de electrice mai accesibile decât modelele actuale.

Presiunea este deja mare. BYD, Leapmotor, MG și alte mărci chinezești extind oferta în Europa, iar constructorii europeni nu mai pot conta exclusiv pe reputație sau tradiție. Dotările digitale, viteza de încărcare, autonomia și prețul au devenit criterii decisive.

ID. ERA 5X este astfel mai mult decât încă un SUV electric. Arată că Volkswagen a ajuns într-un punct în care folosește ecosistemul tehnologic chinezesc pentru a-și accelera transformarea. Dacă o parte dintre aceste soluții vor migra către modelele europene, inclusiv viitoarele electrice vândute în România ar putea deveni mai chinezești în tehnologie decât lasă sigla VW de pe capotă să se înțeleagă.

Volkswagen ID. ERA 5X frontalw

Orange aduce un nou serviciu de streaming pentru abonați. Cât costă FILMBOX+ Stream