UE interzice unele mașini noi din această lună. Normele obligatorii de siguranță GSR II fără de care nu mai pot fi înmatriculate

Uniunea Europeană intră într-o nouă etapă a regulilor GSR II, pachetul de norme care schimbă dotările obligatorii pentru mașinile noi. Important de spus din start: nu vorbim despre interzicerea mașinilor deja aflate în circulație, ci despre vehicule noi care nu respectă anumite cerințe de siguranță și care nu mai pot fi puse pe piață sau înmatriculate în UE.

Potrivit Comisiei Europene, GSR II introduce treptat o serie de sisteme avansate de asistență pentru șoferi, gândite să reducă accidentele și să protejeze mai bine pasagerii, pietonii și bicicliștii. Bruxelles-ul estimează că aceste tehnologii ar putea salva peste 25.000 de vieți și ar putea evita cel puțin 140.000 de răniri grave până în 2038.

Ce înseamnă, de fapt, GSR II

GSR II vine de la General Safety Regulation și reprezintă un set de reguli europene pentru siguranța vehiculelor. Nu este un singur dispozitiv, ci un pachet de tehnologii care devin obligatorii pe mașinile noi, în funcție de categorie și de calendarul stabilit de UE.

Printre dotările vizate se numără asistența inteligentă pentru viteză, avertizarea la oboseala șoferului, sistemele de frânare automată de urgență, menținerea benzii, detectarea la mersul înapoi cu senzori sau cameră, semnalizarea frânării de urgență și așa-numita „cutie neagră” a mașinii, adică un sistem care înregistrează anumite date în caz de accident.

Vezi și:

Peste 1.000 de lei în plus la pensie după recalculare. Cine poate primi banii retroactiv

De ce unele mașini noi pot fi blocate

Logica regulilor este simplă: dacă un vehicul nou nu respectă cerințele aplicabile, autoritățile pot refuza înmatricularea, punerea pe piață sau intrarea în circulație. Nu este o amendă pentru șoferul care are deja mașina în garaj, ci o obligație pentru producători și importatori.

Una dintre cerințele importante care intră în fazele noi ale calendarului este avertizarea avansată la distragerea atenției șoferului. Practic, mașina trebuie să poată detecta situații în care conducătorul nu mai este atent la drum și să emită un avertisment. În aceeași direcție merg și sistemele care frânează automat sau ajută la păstrarea benzii, tehnologii despre care noi am mai explicat că sunt deja pași intermediari spre mașini tot mai automatizate.

Pentru șoferi, schimbarea se va simți mai ales la cumpărarea unei mașini noi. Modelele conforme vor veni cu mai multe sisteme standard, ceea ce poate însemna mașini mai sigure, dar și prețuri influențate de costul tehnologiei. În paralel, UE schimbă și alte reguli din zona auto, inclusiv cele privind permisele de conducere și siguranța rutieră.

Instagram, poartă de intrare pentru prădători. Reclamele care trimiteau spre materiale ilegale cu minori