Tesla pregătește un plafon din sticlă „plin de găuri” pentru mașinile electrice. Ideea ar putea crește autonomia EV-urilor

Tesla lucrează la o idee neobișnuită pentru viitoarele sale mașini electrice: un plafon panoramic din sticlă perforată, conceput pentru a răci mai eficient interiorul și pentru a reduce consumul de energie al sistemului de climatizare.

Noul concept apare într-un brevet recent publicat și arată cât de departe merge Tesla în încercarea de a obține mici câștiguri de eficiență pentru vehiculele electrice, scrie Autoblog. Chiar și reducerile aparent minore de consum pot contribui la creșterea autonomiei reale a unei mașini electrice.

Cum funcționează plafonul panoramic perforat imaginat de Tesla

Brevetul descrie un acoperiș panoramic alcătuit din mai multe straturi de sticlă. La exterior, plafonul ar arăta normal, însă în interior ar exista un strat perforat separat printr-o structură de tip fagure.

Acest spațiu dintre straturi ar avea rol de izolare termică și fonică, dar și de distribuire a aerului rece provenit de la sistemul de climatizare. Practic, Tesla vrea ca aerul rece să circule prin acele perforații și să se răspândească uniform în partea superioară a cabinei.

Vezi și:

Unde să nu schimbi leva în Bulgaria. Greșeala care îi costă bani pe turiști

Ideea este că aerul cald urcă natural spre plafon, iar sistemul ar putea crea o răcire mai eficientă exact în zona unde se acumulează căldura. Astfel, climatizarea tradițională ar avea mai puțin de muncă, ceea ce ar reduce consumul de energie.

Tesla susține și că sistemul ar putea oferi o senzație mai confortabilă pentru pasageri, deoarece aerul rece nu ar mai fi direcționat agresiv prin gurile clasice de ventilație.

În anumite situații, compania ia în calcul inclusiv trimiterea aerului cald către plafon, ca metodă suplimentară de evacuare a căldurii din interior.

Vezi și:

Toyota și Lexus pregătesc SUV-urile electrice mari care îi pot convinge pe părinți. Trei rânduri de scaune și autonomie de peste 480 km

Nissan vrea bateria care bate China la preț. Proiectul solid state poate schimba mașinile electrice din 2028

Tesla testează și un sistem care „aspiră” aerul cald din cabină

Acesta nu este singurul brevet recent al companiei legat de climatizarea mașinilor electrice. Un alt concept descoperit recent descrie un sistem HVAC care folosește presiune negativă pentru eliminarea aerului cald din cabină.

În loc să împingă permanent aer rece spre pasageri, sistemul ar putea „aspira” aerul fierbinte acumulat în partea superioară a habitaclului și să îl recircule prin instalația de climatizare.

De exemplu, gurile de ventilație din bord ar putea extrage aerul cald din partea de sus a mașinii și l-ar combina cu aer mai rece provenit din alte zone ale sistemului HVAC.

Potrivit calculelor Tesla, această soluție ar putea reduce consumul de energie al climatizării cu aproximativ 7,4%. La prima vedere poate părea puțin, însă în lumea mașinilor electrice chiar și diferențele mici contează.

Mai ales vara, sistemul de aer condiționat poate avea un impact serios asupra autonomiei. Unele studii arată că utilizarea intensă a A/C-ului în zilele foarte călduroase poate reduce autonomia unei mașini electrice cu până la 18%.

Deocamdată, ambele tehnologii există doar la nivel de brevet și nu este clar dacă vor ajunge pe modelele de serie. Totuși, ele oferă o imagine interesantă despre direcția în care merge Tesla: optimizarea fiecărui detaliu pentru a obține autonomie mai bună și eficiență energetică mai mare.

Căldura care intră în casă: de ce aerul din locuință contează mai mult decât crezi vara