Țara care anunță prima baterie cu stare solidă produsă în serie: Autonomie uriașă, încărcare în 5 minute și rezistență extremă

Inginerii din Finlanda susțin că au reușit ceea ce industria auto și cea a energiei încearcă de ani buni să atingă: lansarea în producție de serie a unei baterii cu stare solidă.

Anunțul a fost făcut la începutul lunii ianuarie 2026 de compania Donut Lab și a atras imediat atenția, în contextul în care, până acum, bateriile cu stare solidă au rămas mai degrabă la stadiul de promisiune sau producție experimentală.

Momentul este cu atât mai surprinzător cu cât vine după un an marcat de scepticism. Lideri din industrie, inclusiv reprezentanți Panasonic și mai mulți producători chinezi, au declarat recent că tehnologia este încă departe de maturitate.

În plus, cercetări publicate în 2025 au arătat că și bateriile cu stare solidă pot suferi degradări similare celor clasice. Cu toate acestea, Donut Lab afirmă că a depășit aceste obstacole și că bateria sa este deja utilizată pe vehicule de serie.

De la scepticism global la producție de serie: ce anunță Donut Lab

Donut Lab nu este o companie necunoscută în zona ingineriei electrice. Firma finlandeză, cu birouri și în Estonia, este cunoscută pentru dezvoltarea electromotoarelor cu centru gol utilizate pe motocicletele electrice Verge.

În ianuarie 2025, compania a atras atenția cu un motor electric extrem de ușor, capabil să livreze aproape 860 CP la o masă de doar 40 kg, un record la momentul respectiv.

În paralel, Donut Lab a lucrat și la soluții modulare pentru vehicule electrice, inclusiv sisteme de baterii și management energetic pentru mașini și camioane.

Această experiență anterioară oferă un plus de credibilitate anunțului actual, chiar dacă amploarea promisiunilor ridică inevitabil semne de întrebare.

Potrivit companiei, noua baterie cu stare solidă a intrat deja în producție de serie și este disponibilă pentru comandă. Densitatea energetică declarată este de 400 Wh/kg, o valoare foarte ridicată pentru un produs produs în masă. La acest nivel, o baterie de 100 kWh ar cântări aproximativ 250 kg, ceea ce ar reduce semnificativ masa vehiculelor electrice.

Încărcarea este unul dintre punctele-cheie: bateria poate ajunge de la 0 la 90% în doar 5 minute. Primele 75% se încarcă aproape liniar, în aproximativ 250 de secunde, cu o rată de încărcare extrem de mare, urmate de încă 100 de secunde pentru următoarele 15%. Aceste valori depășesc cu mult performanțele bateriilor litiu-ion actuale.

Performanțe extreme, durată de viață record și primele aplicații reale

Cea mai spectaculoasă promisiune ține însă de durabilitate. Donut Lab afirmă că bateria sa cu stare solidă rezistă la aproximativ 100.000 de cicluri de încărcare, de aproape 20 de ori mai mult decât cele mai performante baterii litiu-ion disponibile în prezent.

Chiar și într-un scenariu conservator, acest lucru ar putea însemna zeci de milioane de kilometri parcurși pe durata de viață a unui vehicul.

La fel de impresionant este intervalul de temperaturi în care bateria își păstrează performanțele: de la -30 până la +100 de grade Celsius, cu menținerea a 99% din parametri.

Caracteristica reduce drastic nevoia unor sisteme complexe de management termic și elimină riscul de fugă termică sau incendii, inclusiv la temperaturi extreme.

CEO-ul Donut Lab, Marko Lehtimaki, a declarat că bateria nu folosește materiale rare sau sensibile geopolitic și că prețul său va fi mai mic decât cel al bateriilor litiu-ion actuale.

Deși compania nu a detaliat compoziția chimică, se sugerează utilizarea unor materiale abundente și ieftine, posibil din zona tehnologiilor alternative precum sodiu-ion.

Bateria a fost deja integrată pe primul vehicul de serie: motocicleta electrică Verge TS Pro, care este vândută, începând din ianuarie 2026, exclusiv cu această nouă tehnologie.

Modelul se încarcă complet în mai puțin de 10 minute și poate atinge până la 600 km autonomie în versiunea cu capacitate extinsă. În plus, aceleași baterii sunt utilizate și în remorci electrice pentru camioane produse de Cova Power.

Pentru alți producători auto, bateriile sunt deja disponibile pentru comandă, iar Donut Lab se declară deschisă la parteneriate industriale.

Dacă afirmațiile companiei se confirmă în utilizare pe termen lung, anunțul din Finlanda ar putea marca unul dintre cele mai importante salturi tehnologice din domeniul bateriilor din ultimele decenii.