Șoferii străini care nu plătesc amenzile în România, urmăriți internațional. Proiect de lege

Tot mai multe sancțiuni rutiere aplicate pe teritoriul României rămân neîncasate, iar autoritățile caută soluții pentru a închide această vulnerabilitate legislativă. Un nou proiect de lege aduce în prim-plan o problemă veche, dar insuficient reglementată până acum: recuperarea amenzilor de la șoferii străini care părăsesc țara fără să le achite.

Propunere legislativă pentru șoferii străini sancționați

Un proiect de lege inițiat de deputatul PSD Eugen Neață propune modificarea legislației rutiere, astfel încât șoferii nerezidenți care încalcă regulile de circulație în România să fie obligați să plătească amenzile înainte de a ieși din țară sau să fie urmăriți prin mecanisme europene de recuperare a sancțiunilor.

Potrivit inițiatorului, actualul cadru legislativ nu oferă soluții eficiente pentru recuperarea acestor sume.

„O problemă de interes public major o reprezintă lipsa unui mecanism eficient de recuperare a amenzilor contravenționale aplicate cetățenilor străini”, a transmis acesta.

Deși există reglementări la nivel european privind schimbul de informații între state, acestea nu sunt suficient valorificate la nivel național. În unele cazuri, legislația din România nu oferă instrumente concrete pentru a duce la bun sfârșit procedurile de recuperare a sancțiunilor.

Vezi și:

7 semne că un anunț de cazare de pe Booking ar putea fi fals. Ce trebuie să verifici înainte să plătești

Impactul asupra siguranței rutiere și bugetului

Problema nu este doar una administrativă, ci are implicații directe asupra siguranței în trafic. Lipsa aplicării efective a sancțiunilor poate reduce rolul preventiv al acestora, ceea ce înseamnă că regulile de circulație riscă să fie încălcate mai ușor de către cei care știu că pot evita plata amenzilor.

În același timp, statul pierde sume importante de bani. Neîncasarea acestor sancțiuni afectează bugetul public, iar diferențele de tratament între șoferii români și cei străini devin tot mai evidente.

Pentru a ilustra amploarea fenomenului, inițiatorul a oferit un exemplu concret: în perioada 2020–2023, la nivelul Serviciului Rutier Vâlcea au fost sancționați 1.899 de cetățeni străini. Cu toate acestea, „în cele mai multe cazuri sancțiunea aplicată a fost cea a avertismentului”.

Vezi și:

Legea care ar putea schimba vânzarea bicicletelor electrice: diferența dintre e-bike, moped și motocicletă devine crucială, nu doar truc de marketing

Biciclete electrice sau motociclete fără acte? Amazon oprește vânzările după presiunea autorităților

Ce schimbări aduce proiectul de lege

Proiectul prevede modificarea Ordonanței de urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice și introduce reguli mai stricte pentru șoferii străini sancționați în România.

Una dintre cele mai importante prevederi stabilește că aceștia își vor putea recupera permisul de conducere, în cazul în care a fost suspendat, doar dacă fac dovada achitării amenzii înainte de a părăsi țara.

În plus, Ministerul Finanțelor ar urma să creeze, în termen de 90 de zile, un cont unic dedicat plății amenzilor de către cetățenii străini. Această măsură ar simplifica procesul de achitare și ar elimina eventualele confuzii legate de modalitățile de plată.

Un alt element important al proiectului vizează cooperarea internațională. În practică, recuperarea amenzilor ar putea presupune transmiterea datelor către autoritățile din statul de origine al șoferului, astfel încât sancțiunea să fie executată și în afara României.

Susținere din partea transportatorilor

Inițiativa legislativă nu vine în mod izolat, ci are și susținerea Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România, organizație care a atras atenția în repetate rânduri asupra dificultăților legate de recuperarea amenzilor de la cetățenii străini.

Inițiatorul subliniază că modificările propuse urmăresc eliminarea diferențelor existente între șoferii români și cei din alte state.

„Modificarea are în vedere stabilirea echității între șoferii români și cei străini”, a explicat acesta.

Dacă proiectul va fi adoptat, România ar putea avea, în sfârșit, un mecanism mai eficient pentru aplicarea și recuperarea sancțiunilor rutiere, inclusiv prin colaborarea cu autoritățile din alte țări.

Cum îți securizezi copilul online fără să-l transformi în „proiect” de supraveghere