România introduce reguli noi pentru piața second-hand: maximum două mașini vândute pe an și interdicții pentru vehiculele cu daune totale

România introduce reguli noi pentru piața second-hand: maximum două mașini vândute pe an și interdicții pentru vehiculele cu daune totale
Imagine reprezentativă de ilustrație

Piața produselor second-hand din România se pregătește pentru transformări majore, după ce autoritățile au anunțat un set de reguli mult mai stricte. Măsurile vizează atât importul de mașini la mâna a doua, cât și comercializarea altor bunuri precum haine, anvelope sau mobilier. Scopul declarat este limitarea intrării de produse neconforme sau considerate deșeuri, într-un context în care, în ultimii ani, România s-a confruntat cu un val semnificativ de astfel de importuri.

Limită clară pentru mașinile second-hand aduse de persoane fizice

Una dintre cele mai importante schimbări vizează direct piața auto. Conform noilor reguli, persoanele fizice nu vor mai putea aduce în țară un număr nelimitat de autoturisme second-hand. Limita impusă este de maximum două mașini pe an.

Autoritățile susțin că această măsură are rolul de a elimina practicile prin care unele persoane aduceau un număr mare de vehicule sub pretextul utilizării personale.

„Dacă vorbim de persoane fizice, persoane care vin și declară că le folosesc pentru ele și aduc în țară zeci de mașini în fiecare an e clar că aia e o activitate paravan ilegală. Să interzicem să mai poată orice persoană fizică să vină să zică „am nevoie de 30 de mașini, eu, anul acesta second hand pe care să le aduc în țară. Nu, 2 mașini e mai mult decât suficient. Ce vrem noi e să oprim să mai intre deșeuri în țară sub eticheta falsă că ar fi produse second hand”, a declarat Diana Buzoianu, ministrul Mediului.

Interdicții pentru mașinile cu probleme și norme vechi

Noile reglementări nu se opresc doar la limitarea numărului de autoturisme. Vor fi interzise la comercializare mașinile sau utilajele agricole care au fost declarate „daună totală”, scoase din uz sau care nu mai pot fi înmatriculate în țara de proveniență.

În plus, autoritățile vor impune restricții clare și în privința normelor de poluare. Autovehiculele care nu respectă standardul minim Euro 3 nu vor mai putea fi vândute.

Reguli noi și pentru haine, anvelope și mobilier

Schimbările vizează întregul sector second-hand, nu doar piața auto. Hainele și încălțămintea vor trebui, conform noilor reguli, să fie sortate, igienizate de firme autorizate și etichetate individual.

În prezent, aceste procese nu sunt întotdeauna controlate strict, iar lipsa trasabilității reprezintă o problemă majoră.

Pentru anvelope, vor fi introduse limite clare de vechime: maximum 10 ani pentru cele de vară și 6 ani pentru cele de iarnă. De asemenea, acestea trebuie să fie fără defecte și însoțite de un inventar complet.

În cazul mobilierului second-hand, cerințele devin, la rândul lor, mai stricte. Produsele vor trebui curățate, dezinfectate și însoțite de documente detaliate privind proveniența, pentru a garanta siguranța utilizatorilor.

Autoritățile vor să elimine „zona gri”

Reprezentanții instituțiilor de control susțin că aceste măsuri sunt necesare pentru a elimina situațiile în care produse neutilizabile ajung în România sub eticheta de bunuri second-hand.

„Ceea ce se va elimina va fi această zonă gri în care nu știai dacă duci haine sau aduci gunoi la noi în țară. Și mă refer la, avem imagini cu pamperși folosiți, lenjerie folosită, un singur pantof fără pereche sau pantofi găuriți. Lucruri care oricum nu mai pot fi folosite și ajung să fie, din păcate, aruncate pe teritoriul țării noastre”, a declarat Andrei Corlan, comisarul general al Gărzii Naționale de Mediu.

Datele oficiale arată că, înainte de aderarea României la Spațiul Schengen, autoritățile au respins peste 20.000 de tone de deșeuri la punctele de frontieră. Dintre acestea, peste 5.000 de tone reprezentau haine și încălțăminte.

Critici din partea industriei

Nu toți privesc însă pozitiv aceste schimbări. Reprezentanții Asociației Române pentru Reutilizare și Reciclare Textile avertizează că noile reguli ar putea avea un impact negativ asupra afacerilor legitime.

Potrivit acestora, proiectul „în forma actuală, ar bloca efectiv piața legitimă de second-hand din România prin cerințe imposibil de îndeplinit operațional”, iar „Costurile suplimentare s-ar transfera direct în prețul final”.