Primul Ferrari electric a spulberat toate recordurile: s-a vândut cu 34,5 milioane de euro înainte să ajungă la proprietar

Primul exemplar de serie al Ferrari Luce, automobilul cu care constructorul din Maranello intră oficial în epoca electrică, tocmai a oferit unul dintre cele mai spectaculoase momente ale pieței auto din 2026. Mașina a fost adjudecată la licitația RM Sotheby’s din Monterey pentru echivalentul a aproximativ 34,5 milioane de euro, deși estimarea inițială era de numai aproximativ 949.000 de euro.

Diferența este greu de ignorat: prețul final a fost de peste 36 de ori mai mare decât estimarea și de peste 60 de ori mai mare decât prețul obișnuit al unui Ferrari Luce. Mai impresionant este că proprietarul nici măcar nu poate pleca acasă cu automobilul. Exemplarul se întoarce la Maranello pentru asamblarea finală, iar livrarea este programată abia pentru primul trimestru din 2027.

Ferrari Luce Chassis 0 este un exemplar care nu va mai exista în această configurație

Automobilul licitat poartă numărul de șasiu ZFF21BUA8T0338000 și este cunoscut oficial drept „Chassis 0”, primul exemplar de producție al programului Luce. RM Sotheby’s l-a scos la licitație fără un preț minim, iar comisionul cumpărătorului a fost eliminat. Prin urmare, întreaga sumă obținută este direcționată către Ferrari Foundation, organizația care finanțează programe educaționale.

Chiar și pentru standardele Ferrari, configurația este neobișnuită. Exemplarul a fost realizat prin programul Tailor Made și folosește o nuanță unică denumită Madreperla Semi-Gloss. În funcție de lumină, culoarea caroseriei trece vizual de la verde către violet. Habitaclul utilizează piele metalizată Le Mans în nuanța Perla și accente Grigio Corvara, Ferrari alegând pentru prima dată să înlocuiască negrul tradițional din interiorul unui Luce cu această combinație.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Mașina beneficiază și de jante dedicate, etriere realizate special pentru acest exemplar și numeroase elemente decorative individualizate. Cu alte cuvinte, cumpărătorul nu a achiziționat doar primul Ferrari electric de producție, ci un exemplar imposibil de replicat din catalog.

Pentru piața românească, unde o mașină electrică de peste 100.000 de euro este deja percepută drept un produs exotic, valoarea tranzacției este aproape abstractă. Cei aproximativ 34,5 milioane de euro plătiți pentru acest singur automobil sunt suficienți pentru a transforma Ferrari Luce Chassis 0 dintr-o simplă mașină într-un obiect de colecție comparabil cu opere de artă sau automobile istorice extrem de rare.

Ferrari transformă din nou o mașină nouă într-un obiect de colecție de zeci de milioane

Nu este prima dată când Ferrari folosește un exemplar special pentru o licitație caritabilă și obține o sumă spectaculoasă. În 2025, un Daytona SP3 construit suplimentar față de seria inițială de 599 de exemplare a fost adjudecat pentru aproximativ 22,4 milioane de euro. La momentul respectiv era prezentat drept cel mai scump automobil nou vândut vreodată la licitație.

Vezi și:

Primul iaht Ferrari vrea să facă înconjurul lumi în timp record fără alimentare

Ferrari a pus chipul controversatului său model electric peste un V8 de aproape 800 CP: rezultatul se numește CZ26

Doar un an mai târziu, Luce a ridicat recordul cu aproximativ 54%. Mai în urmă, în 2017, un LaFerrari Aperta unic fusese vândut pentru echivalentul a aproximativ 8,6 milioane de euro, banii fiind direcționați către ajutorarea victimelor cutremurelor din Italia.

Comparația cu automobilele Ferrari istorice este și mai interesantă. În 2018, RM Sotheby’s a vândut un Ferrari 250 GTO din 1962 pentru echivalentul actual al aproximativ 41,7 milioane de euro. Cu alte cuvinte, un Ferrari electric nou, care încă nu a fost livrat niciunui client, s-a apropiat la aproximativ 7,2 milioane de euro de valoarea obținută pentru unul dintre cele mai legendare modele din istoria mărcii.

Performanța comercială a Luce este cu atât mai surprinzătoare cu cât debutul automobilului nu a fost lipsit de controverse. Primul Ferrari electric a fost criticat pentru design și pentru însăși ideea unui Ferrari fără motor termic. Reacțiile negative nu au împiedicat însă compania să vândă întreaga alocare de aproximativ 500 de automobile pentru 2026 în mai puțin de două luni.

Prețul de listă al unui Luce este de aproximativ 550.000 de euro, suficient pentru a-l transforma deja într-unul dintre cele mai scumpe automobile electrice de serie. Chassis 0 demonstrează însă că, atunci când se combină numele Ferrari, unicitatea și caracterul caritabil al unei licitații, limitele tradiționale ale pieței auto aproape dispar.

Domul de căldură revine peste Europa la final de septembrie. Ce temperaturi sunt așteptate în România