Kia EV3 ajunge la preț de Niro Hybrid în SUA. În România, electricul pornește de la 36.621 de euro

Kia începe să transforme mașina electrică dintr-o alternativă mai scumpă într-o opțiune care poate concura direct cu hibridul chiar de la prețul de achiziție. Exemplul cel mai clar vine din Statele Unite, unde noul Kia EV3 model 2027 și Kia Niro Hybrid au primit exact același preț de pornire: echivalentul a aproximativ 25.750 de euro înainte de taxa de livrare.

Comparația devine și mai interesantă dacă ne uităm la vechiul Niro EV. Modelul electric din generația 2026 pornea de la echivalentul a aproximativ 34.200 de euro în SUA, adică cu peste 8.000 de euro mai mult decât noul EV3. Practic, Kia înlocuiește un crossover electric adaptat dintr-o familie multienergie cu unul construit de la început pentru propulsie electrică și reușește în același timp să reducă substanțial prețul.

Kia EV3 interior

EV3 oferă până la 516 km autonomie în versiunea cu bateria mare

Versiunea de intrare EV3 Light folosește o baterie de 58,3 kWh și are o autonomie EPA de aproximativ 356 de kilometri. Pentru cine vrea să folosească mașina și la drum lung, versiunile Wind și Land cu tracțiune față primesc acumulatorul de 81,4 kWh și ajung la aproximativ 516 kilometri conform estimării americane.

Configurațiile cu tracțiune integrală folosesc două motoare și dezvoltă aproximativ 261 CP, în timp ce versiunea EV3 GT urcă la circa 288 CP. Autonomia scade la aproximativ 451 de kilometri pentru versiunile AWD cu bateria mare, compromis firesc pentru puterea suplimentară și pierderile mai mari ale sistemului cu două motoare.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

La încărcare rapidă, bateria mică poate trece de la 10% la 80% în aproximativ 29 de minute, iar cea de 81,4 kWh are nevoie de aproximativ 31 de minute în condiții optime. Nu sunt timpii spectaculoși ai modelelor Kia cu arhitectură de 800 V, precum EV6, dar sunt suficient de buni pentru un crossover compact orientat în primul rând către preț și utilizare cotidiană.

EV3 mai aduce și o cabină profund digitalizată. Zona frontală însumează aproape 30 de inci de ecrane, cu două display-uri principale de 12,3 inci și un ecran separat de 5 inci pentru climatizare. Kia încearcă astfel să reducă diferența de dotări dintre modelele electrice accesibile și cele din clase superioare.

Kia EV3 lateral

În România, diferența de preț față de SUA rămâne mare

Pentru cumpărătorul român, prețul american de aproximativ 25.750 de euro este în primul rând un reper, nu o ofertă care poate fi comparată direct. Kia EV3 MY27 este listat în România de la 38.121 de euro înainte de promoții, iar oferta disponibilă la final de august coboară versiunea de bază la 36.621 de euro.

Vezi și:

Kia pregătește o dubă electrică uriașă pentru Europa: PV7 face ca actualul PV5 să pară mic și promite peste 350 km autonomie

Peste 21.000 de Kia EV9 intră într-o campanie de rechemare. Ce trebuie să știi dacă ai modelul în România

Versiunea Long Range cu acumulator de 81,4 kWh pornește de la aproximativ 40.561 de euro după reducerea comercială, în timp ce GT Line ajunge la aproximativ 44.796 de euro. Prețurile europene includ TVA și echipări diferite, iar structura taxelor nu este comparabilă direct cu MSRP-ul american.

Chiar și așa, strategia Kia este interesantă. EV3 nu mai este construit ca un produs electric de nișă pentru cumpărătorul dispus să plătească suplimentar pentru tehnologie. Obiectivul este ca SUV-ul electric să intre în aceeași discuție cu un crossover hibrid compact.

Niro confirmă schimbarea. Pentru 2027, modelul va continua în Statele Unite exclusiv ca hibrid, în timp ce rolul de electric accesibil este preluat de EV3. Kia separă astfel mai clar cele două tehnologii: Niro pentru clientul care încă preferă benzina asistată electric, EV3 pentru cel pregătit să renunțe complet la motorul termic.

Dacă diferența de preț dintre electrice și hibride continuă să se reducă și în Europa, avantajele legate de consum și întreținere pot începe să conteze mai mult decât costul inițial. EV3 este unul dintre primele semne că această schimbare nu mai este doar o promisiune pentru sfârșitul deceniului.

Kia Niro lateral

De ce unele cabluri USB-C nu funcționează cu PC-ul tău, deși se potrivesc perfect în port