Kia EV3 ajunge la preț de mașină compactă: SUV-ul electric cu până la 517 km autonomie costă de la aproximativ 25.800 de euro

Kia continuă ofensiva electrică și împinge EV3 într-o zonă de preț care, până nu demult, era asociată mai degrabă cu hatchback-uri sau SUV-uri compacte cu motoare termice. Noul Kia EV3 2027 a fost lansat în Statele Unite și Canada, unde devine cel mai accesibil automobil electric al mărcii și, în anumite configurații, unul dintre cele mai ieftine EV-uri disponibile pe piață.

În SUA, prețul de pornire este echivalentul a aproximativ 25.800 de euro, fără taxa de livrare, iar în Canada Kia susține că EV3 este chiar cel mai ieftin automobil electric nou de pe piață. Din perspectiva unui cumpărător român, comparația trebuie făcută cu precauție, deoarece taxele, TVA-ul și politica de preț diferă substanțial între continente. Totuși, cifrele sunt interesante pentru că arată cât de agresiv încearcă producătorii asiatici să reducă pragul de acces la electromobilitate.

Kia EV3 oferă până la 517 kilometri autonomie și tracțiune integrală

Versiunea de bază EV3 Light FWD utilizează o baterie de 58,3 kWh și oferă o autonomie estimată EPA de aproximativ 356 de kilometri. Este o valoare suficientă pentru naveta zilnică și pentru majoritatea deplasărilor urbane sau periurbane, fără ca încărcarea să devină o preocupare zilnică.

Configurațiile Wind, Land, GT-Line și GT primesc bateria mai mare de 81,4 kWh. În versiunea cu tracțiune față, autonomia poate ajunge la aproximativ 517 kilometri. Pentru un șofer din România, asta înseamnă teoretic că un traseu București-Sibiu poate fi parcurs fără oprire la încărcare în condiții favorabile, iar București-Constanța devine o deplasare fără emoții chiar și cu o rezervă rezonabilă la destinație.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Modelele cu tracțiune față folosesc un singur motor electric de 201 CP. Trecerea la tracțiune integrală adaugă un al doilea motor pe puntea spate, iar puterea combinată ajunge la 261 CP. Varianta GT urcă și mai mult, până la 288 CP.

Prețurile cresc proporțional cu echiparea. EV3 Wind cu tracțiune față costă echivalentul a aproximativ 30.200 de euro, în timp ce EV3 GT AWD ajunge la circa 39.600 de euro. Chiar și această versiune de top rămâne într-o zonă în care, în România, se găsesc numeroase SUV-uri compacte premium cu motoare termice sau hibride.

Încărcare rapidă și aproape 30 de inchi de ecrane în interior

Toate versiunile nord-americane primesc port NACS nativ, ceea ce permite încărcarea directă la rețeaua Tesla Supercharger fără adaptor separat. Bateria de 58,3 kWh poate trece de la 10% la 80% în aproximativ 29 de minute, iar cea de 81,4 kWh are nevoie de aproximativ 31 de minute în condiții ideale.

Vezi și:

Volkswagen pregătește un ID. Buzz Cargo mai lung: duba electrică trece de 480 km autonomie

Toyota începe să recupereze terenul la electrice: aproape 5.000 de SUV-uri vândute într-o lună, iar prețurile coboară

Habitaclul urmează rețeta deja familiară a modelelor electrice Kia. Sistemul ccNC combină două ecrane de 12,3 inchi, unul pentru instrumentarul digital și unul pentru infotainment, cu un display suplimentar de 5 inchi pentru climatizare. În total, suprafața digitală se apropie de 30 de inchi.

Apple CarPlay și Android Auto wireless sunt standard, la fel ca funcția i-Pedal 3.0 pentru condus cu o singură pedală, Vehicle-to-Load și Smart Cruise Control. V2L este particularmente interesant pentru utilizatorii care vor să alimenteze aparate electrice direct din bateria mașinii, de la laptopuri până la echipamente folosite în camping.

În Canada, prețul de pornire este de 36.995 dolari canadieni, adică aproximativ 23.000 de euro înaintea taxelor și costurilor suplimentare. Prețul complet comunicat pentru versiunea de bază ajunge la aproximativ 24.700 de euro.

Pe piața românească, EV3 este deja un model relevant prin poziționarea sa între automobilele electrice urbane și SUV-urile electrice mai scumpe. Dacă politica europeană de preț rămâne competitivă, combinația dintre autonomie de peste 500 km, dimensiuni compacte și tehnologie de segment superior ar putea transforma EV3 într-unul dintre modelele electrice la care cumpărătorii români se uită înainte de a decide dacă mai merită un SUV pe benzină sau diesel.

De ce unele cabluri USB-C nu funcționează cu PC-ul tău, deși se potrivesc perfect în port