Industria auto europeană pe butuci. Peste 4.100 de concedieri pregătite de Porsche după valul de tăieri de la Volkswagen

Valul de restructurări din industria auto europeană nu dă semne că se oprește. După Volkswagen, Bosch și alți mari jucători care au anunțat reduceri consistente de personal, presiunea ajunge din nou la Porsche. Constructorul de mașini sport ar putea elimina încă aproximativ 4.100 de locuri de muncă, peste miile de posturi care făceau deja parte din planurile sale de reducere a costurilor.

Informația a fost publicată de cotidianul german Handelsblatt și relatată de Reuters. Potrivit documentelor citate de publicația germană, noua măsură ar trebui să ajute Porsche să acopere un deficit de aproximativ 700 de milioane de euro la nivelul costurilor generale. Deocamdată este vorba despre o propunere, nu despre un plan definitiv aprobat de companie.

Porsche avea deja mii de posturi pe lista reducerilor

Noul număr este cu atât mai important cu cât nu înlocuiește planurile existente, ci s-ar adăuga acestora. Porsche convenise anterior eliminarea a aproximativ 4.000 de posturi, iar în iulie conducerea și reprezentanții angajaților au ajuns la un nou acord pentru reducerea altor aproximativ 5.000 de locuri de muncă până în 2035.

Porsche a explicat oficial că o parte importantă a acestor reduceri ar urma să fie realizată prin fluctuație naturală de personal, pensionări parțiale și plecări voluntare, nu exclusiv prin concedieri directe. Dacă și cele aproximativ 4.100 de posturi vehiculate acum vor intra în restructurare, numărul total al pozițiilor vizate prin diferitele programe ar trece de 13.000.

Vezi și:

Ce se întâmplă dacă statului nu-i ajung banii până în decembrie. Variantele pentru acoperirea facturilor și investițiilor

Volkswagen nu a comentat informațiile Handelsblatt, iar Porsche a refuzat la rândul său să ofere detalii despre planurile atribuite Consiliului de Supraveghere al grupului. Compania-mamă poate recomanda măsuri pentru Porsche, dar nu le poate impune direct.

Nu mai este o problemă izolată a Porsche

Noua rundă de tăieri vine într-un moment în care industria auto germană trece prin una dintre cele mai dure restructurări din ultimele decenii. Am scris recent că Volkswagen ar putea elimina până la 100.000 de locuri de muncă în cadrul restructurării grupului, fiind analizat inclusiv viitorul mai multor fabrici din Germania.

Nici furnizorii nu sunt feriți. Bosch intenționează să reducă până la 13.000 de posturi în divizia sa auto până la finalul deceniului, potrivit Reuters. Sindicatele germane cer deja intervenții la nivel european, argumentând că presiunea asupra locurilor de muncă nu mai reprezintă o serie de cazuri izolate, ci o problemă structurală a industriei.

China, costurile mari și tranziția electrică apasă tot mai greu

Porsche este afectată în special de scăderea puternică a vânzărilor în China, o piață care a fost ani la rând esențială pentru mărcile premium germane. În același timp, constructorii europeni trebuie să concureze cu producători chinezi capabili să vină cu automobile electrice și hibride la prețuri mai mici, în timp ce costurile de producție din Germania rămân ridicate.

La toate acestea se adaugă investițiile uriașe făcute pentru trecerea la mașini electrice și schimbările de strategie apărute pe parcurs. Volkswagen tocmai și-a redus estimarea privind marja de profit pentru 2026 la cel mult 1%, față de 4%-5,5% anterior, o deteriorare explicată în mare parte prin problemele Porsche.

Semne similare există inclusiv mai aproape de România. Playtech a urmărit în ultimele luni valul de restructurări care a ajuns și în industria auto locală, inclusiv la companii din producția de automobile și componente.

Cazul Porsche devine astfel încă o piesă dintr-un tablou mult mai mare. Constructorii europeni încearcă simultan să reducă costurile, să recupereze terenul pierdut în China și să finanțeze tranziția către electrificare. Pentru angajați, rezultatul începe să se vadă tot mai clar: restructurările care păreau excepții în urmă cu câțiva ani devin o constantă a industriei auto europene.

Momentul exploziei devastatoare din Vrancea, surprins pe camere. O butelie cu GPL ar fi sărit în aer, mai multe locuinţe au fost distruse