Încep lucrările la Pasajul Basarab din București. De ce nu s-a putut repara nimic la el timp de 15 ani: „O situație incertă”

După aproape 15 ani de la deschiderea circulației, Pasajul Basarab intră, în sfârșit, în reparații capitale. Autoritățile anunță că lucrările ar putea începe în luna iunie și ar urma să fie finalizate până la sfârșitul anului 2026, punând capăt unei situații administrative considerate de mulți „excepționale”.

Pasajul Basarab, 15 ani fără recepție

Primarul general Ciprian Ciucu s-a întâlnit cu reprezentanții constructorilor pentru a stabili pașii următori și calendarul intervențiilor.

„Vă mulțumesc pentru deschidere! Ne dorim să încheiem această nebunie administrativă, să punem în siguranță Pasajul Basarab și să civilizăm acea zonă”, le-a transmis edilul.

Deși a fost dat în folosință în perioada 2011–2012, Pasajul Basarab nu a fost niciodată recepționat oficial. Această lipsă a recepției a făcut imposibilă realizarea lucrărilor de mentenanță, iar în timp structura s-a degradat.

„De aproape 15 ani este într-o situație incertă. A fost dat în folosință, dar fără să i se fi făcut recepția, motiv pentru care nu a putut fi întreținut. În lipsa mentenanței, s-a degradat”, au transmis reprezentanții administrației.

Problemele identificate sunt multiple: sistemul de ape pluviale, scările și rampele de acces, rosturile de dilatație, lifturile, trotuarul rulant, elementele de semnalizare, dar și componente ale structurii de rezistență necesită intervenții urgente.

Vezi și:

Alertă meteo de furtuni în București și alte 12 județe până la ora 23:00. Sunt așteptate vijelii, grindină și ploi torențiale

Expertize și împărțirea responsabilităților

În 2023 a fost realizată o expertiză tehnică amplă, actualizată anul trecut, în care au fost consemnate toate deficiențele. Pe baza acesteia, intervențiile vor fi împărțite între constructor – care va trebui să remedieze eventualele probleme de execuție – și Primăria Municipiului București, care va repara degradările produse în timp din lipsa mentenanței.

Constructorul și-a asumat realizarea proiectului tehnic pentru toate categoriile de lucrări. După finalizarea proiectării, vor fi stabilite costurile exacte, cine va asigura supervizarea și termenul final de execuție. Autoritățile estimează că în luna mai vor fi obținute toate avizele și autorizația de construire, astfel încât șantierul să poată fi deschis în iunie.

Avertisment: „Este foarte periculos”

Situația pasajului a fost criticată dur de inginerul structurist Matei Sumbasacu, care a atras atenția asupra riscurilor generate de lipsa recepției.

„Este, este foarte periculos. Gândiți-vă că de 15 ani de zile, bucureștenii folosesc o construcție fără ca ea să fi fost recepționată. Așadar, oficial, acel șantier nu s-a terminat, iar noi îl folosim. Evident, nu știm cine este responsabil pentru riscurile pe care ni le asumăm astfel”, a declarat acesta la Digi24.

Specialistul consideră că responsabilitatea aparține exclusiv autorităților:

„Oamenii plătesc taxe, sunt cetățeni responsabili, folosesc un oraș care li se pune la dispoziție de autorități. Autoritățile, în momentul în care au pus la dispoziție acest pasaj fără a avea recepția semnată și apoi au continuat să-l lase la dispoziția oamenilor, au făcut un gest de mare iresponsabilitate”.

Când va fi gata Pasajul Basarab

Conform Primăriei Sectorului 6, lucrările la Pasajul Basarab vor începe în luna iunie a acestui an, urmând ca până la final de 2026, şoferii să poată circula în siguranţă pe unul dintre cele mai importante astfel de structuri din Bucureşti.

„După finalizarea proiectării, vor fi stabilite costurile, cine va face supervizarea lucrărilor și deadline-ul lor. În luna mai, putem avea gata avizele și autorizația de construire, Lucrările propriu-zise ar putea fi demarate în luna iunie și finalizate până în decembrie 2026. Vă mulțumesc pentru deschidere! Ne dorim să încheiem această nebunie administrativă, să punem în siguranță #pasajulbasarab și să civilizăm acea zonă”, le-a transmis constructorilor primarul general Ciprian Ciucu.

Companiile românești care puteau concura cu Digi pentru cele 196 de milioane de euro din SAFE. Cine putea primi contractul cu SRI