• AUTO

Honda recheamă aproape 60.000 de SUV-uri electrice deloc vechi: camera de marșarier poate afișa imagine neagră

01 iunie 2026 | 10:00

Honda

Honda a inițiat o rechemare care vizează aproape 60.000 de SUV-uri electrice Prologue și Acura ZDX, după ce a fost identificată o posibilă problemă la sistemul camerei de marșarier. Defecțiunea poate duce la afișarea unei imagini negre sau distorsionate atunci când șoferul selectează treapta de mers înapoi, ceea ce poate afecta vizibilitatea în timpul manevrelor de parcare sau ieșire dintr-un spațiu îngust.

Rechemarea vine într-un moment delicat pentru Honda Prologue, un model care a avut un început foarte bun pe piața americană, dar care a pierdut din avânt în fața unor rivali tot mai agresivi. SUV-ul electric al japonezilor a fost, la un moment dat, printre cele mai vândute electrice din SUA, însă concurența venită din partea Chevrolet Equinox EV, Hyundai IONIQ 5 actualizat și Toyota bZ a complicat semnificativ ecuația.

Ce modele sunt afectate de rechemare

Campania de rechemare include 59.887 de vehicule în total. Dintre acestea, 44.199 sunt Honda Prologue, iar 14.688 sunt Acura ZDX. Sunt vizate anumite exemplare din anii de model 2024 și 2025, ambele SUV-uri fiind construite pe platforma Ultium dezvoltată de General Motors.

Honda a transmis către autoritatea americană NHTSA că unele vehicule pot avea un sistem defect al camerei de marșarier. În loc să afișeze o imagine clară a zonei din spatele mașinii, ecranul poate arăta o imagine neagră sau distorsionată. Chiar dacă problema nu afectează direct propulsia, bateria sau sistemul de frânare, ea intră într-o zonă importantă de siguranță, deoarece camera de marșarier este esențială pentru manevre lente în spații aglomerate.

Vezi și:

Motorina s-ar putea scumpi de la 1 iulie. Cât ar putea ajunge să coste un litru la pompă

Producătorul estimează că doar aproximativ 5% dintre vehiculele incluse în rechemare au efectiv defectul. Cu toate acestea, campania acoperă toate exemplarele potențial afectate, pentru a evita riscurile în utilizarea zilnică. Este o abordare obișnuită în industria auto: chiar dacă procentul real de mașini cu problemă este mic, producătorul preferă să verifice un lot mai mare.

Remedierea va fi făcută gratuit în service-urile Honda. Dealerii vor înlocui camera de marșarier acolo unde este necesar, iar proprietarii vor primi notificări oficiale începând cu 6 iulie 2026. Honda a atribuit campaniei codurile interne DO5 și DO6, iar NHTSA a înregistrat rechemarea sub numărul 26V306.

De ce problema camerei de marșarier nu este minoră

La prima vedere, o cameră de marșarier care nu afișează corect imaginea poate părea o problemă mai puțin gravă decât o defecțiune mecanică. Totuși, în mașinile moderne, camera a devenit o parte importantă din sistemul de siguranță. Foarte mulți șoferi se bazează pe ea pentru a vedea obstacole joase, borduri, copii, animale, biciclete, stâlpi sau alte vehicule aflate în unghiuri greu de observat prin oglinzi.

Vezi și:

Dacia și instalația electrică după accesorii montate ulterior: camere, LED-uri, subwoofere și alte surse de probleme

Dacia: cameră de marșarier întârzie, ce verifici la alimentare și conexiuni înainte de service

Un ecran negru în momentul în care bagi mașina în marșarier poate produce o întârziere de reacție sau o manevră făcută cu mai puțină încredere. Într-un SUV de dimensiuni generoase, această problemă devine și mai relevantă. Honda Prologue și Acura ZDX nu sunt mașini mici de oraș, iar vizibilitatea directă în spate poate fi limitată de designul caroseriei, lunetă și poziția șoferului.

Este important de spus că șoferul nu trebuie să se bazeze exclusiv pe cameră. Oglinzile și verificarea vizuală rămân esențiale. Cu toate acestea, legislația modernă și așteptările utilizatorilor au transformat camera de marșarier într-un echipament standard de siguranță. Dacă sistemul nu funcționează corect, mașina nu mai oferă nivelul de asistență pe care proprietarul îl așteaptă și pe care producătorul l-a promis.

În plus, problema poate fi imprevizibilă. O cameră care uneori merge și alteori afișează imagine distorsionată este mai periculoasă decât una complet defectă, pentru că șoferul poate presupune că sistemul funcționează normal până în momentul în care are nevoie de el.

Prologue, de la succes surpriză la presiune comercială

Honda Prologue a fost lansat în martie 2024 și a devenit rapid o surpriză plăcută pentru constructorul japonez. În a doua jumătate a acelui an, modelul a fost al treilea cel mai vândut vehicul electric din SUA, după Tesla Model Y și Tesla Model 3. Pentru Honda, care intrase mai târziu în zona SUV-urilor electrice moderne, acest rezultat a fost important.

În 2025, Prologue a rămas un model relevant, fiind al șaselea cel mai popular vehicul electric din Statele Unite. Ulterior, însă, poziția sa a coborât, ajungând pe locul 11. În 2026, situația pare și mai dificilă, cu vânzări în scădere cu peste 55% de la începutul anului, conform informațiilor citate. Pe o piață în care apar permanent modele noi, cu autonomie mai bună, prețuri mai agresive și pachete tehnologice atractive, avantajul inițial s-a redus rapid.

Concurența este una serioasă. Chevrolet Equinox EV atacă zona SUV-urilor electrice mai accesibile, Hyundai IONIQ 5 rămâne un reper prin încărcarea rapidă și eficiență, iar Toyota bZ a primit îmbunătățiri. În acest context, orice rechemare, chiar și una relativ simplă, poate afecta percepția publică asupra unui model care deja are nevoie de argumente solide pentru a rămâne competitiv.

Honda a rezolvat problema pentru modelul Prologue 2026, ceea ce înseamnă că noile exemplare nu ar trebui să fie afectate de această defecțiune. În paralel, compania a redus prețurile pentru Prologue 2026 cu 7.500 de dolari, adică aproximativ 6.470 de euro, iar modelul pornește acum de la sub 40.000 de dolari, echivalentul a aproximativ 34.500 de euro, cu o autonomie anunțată de 308 mile, adică aproximativ 496 km.

Acura ZDX dispare, Prologue rămâne singurul EV Honda în SUA

Un alt detaliu relevant este că Acura ZDX nu mai are același viitor comercial. Honda a retras Acura ZDX și a renunțat la planurile pentru viitoarele modele electrice 0 Series și Acura RSX în SUA, potrivit informațiilor disponibile. În acest context, Prologue rămâne singurul vehicul electric Honda comercializat în prezent pe piața americană.

Această situație pune și mai multă presiune pe Prologue. Modelul trebuie să susțină practic prezența Honda în zona EV din SUA, cel puțin pentru moment. O rechemare nu înseamnă neapărat un eșec, mai ales când remedierea este clară și gratuită, dar contribuie la imaginea unui produs aflat într-o perioadă dificilă.

Pentru proprietari, pașii sunt simpli: trebuie așteptată notificarea oficială sau contactat dealerul Honda pentru verificare. Dacă vehiculul este afectat, camera de marșarier va fi înlocuită fără costuri. Până atunci, este prudent ca șoferii să fie atenți la orice imagine neagră, întârziată sau distorsionată la mersul înapoi și să nu se bazeze exclusiv pe ecran.

În final, rechemarea Honda Prologue și Acura ZDX arată cât de importantă a devenit electronica de bord în siguranța mașinilor moderne. O cameră de marșarier defectă nu oprește mașina din mers și nu afectează autonomia, dar poate influența direct manevrele de zi cu zi. Pentru Honda, provocarea este dublă: să rezolve rapid problema tehnică și să recâștige încrederea într-un SUV electric care a început spectaculos, dar se confruntă acum cu o piață mult mai dură.