Farurile moderne devin tot mai puternice, iar șoferii resimt asta direct: problema care crește pe șosele

Condusul pe timp de noapte a devenit, pentru mulți șoferi, mai obositor decât era în trecut. Nu din cauza lipsei de vizibilitate, ci dimpotrivă, din cauza luminii prea puternice venite din sens opus. O analiză recentă realizată de AAA confirmă ceea ce mulți simt deja: intensitatea farurilor moderne a devenit o problemă reală.

Potrivit datelor, aproximativ 6 din 10 șoferi spun că sunt deranjați de orbirea produsă de faruri în timpul nopții. Mai mult, percepția generală este că situația s-a înrăutățit vizibil în ultimii ani, semn că nu vorbim despre un disconfort izolat, ci despre un fenomen în creștere, scrie Autoblog.

De ce crează farurile zilelor noastre mai mult disconfort

Una dintre principalele cauze este evoluția tehnologiei de iluminare auto. Trecerea de la becurile clasice la sisteme LED sau HID a dus la o creștere semnificativă a intensității luminii. Deși acest lucru ajută șoferul care le folosește, efectul asupra celor din sens opus este complet diferit.

La această schimbare se adaugă și popularitatea tot mai mare a SUV-urilor și a mașinilor mai înalte. Aceste vehicule poziționează farurile mai sus, ceea ce face ca lumina să ajungă direct în câmpul vizual al șoferilor din mașini mai joase. Rezultatul este exact ceea ce mulți experimentează deja: o senzație de orbire temporară.

Vezi și:

Vreme severă în România. Harta județelor vizate de furtuni și grindină. Ce anunță meteorologii pentru weekend

Datele arată că, în majoritatea cazurilor, problema vine de la mașinile care circulă din sens opus. În plus, o parte dintre șoferi semnalează și reflexiile din oglinzile retrovizoare sau laterale, care amplifică disconfortul. Persoanele care poartă ochelari sunt și mai afectate de acest fenomen.

Un alt detaliu important este că standardele privind intensitatea farurilor nu au mai fost actualizate de la sfârșitul anilor ’90. În tot acest timp, tehnologia a evoluat rapid, dar reglementările au rămas în urmă.

Soluții există, dar nu sunt încă răspândite

Tehnologia care ar putea reduce semnificativ această problemă există deja. Farurile adaptive, capabile să ajusteze automat intensitatea fasciculului în funcție de traficul din jur, pot oferi vizibilitate bună fără a-i deranja pe ceilalți participanți la trafic.

Aceste sisteme detectează vehiculele din apropiere și reduc lumina exact acolo unde este nevoie, păstrând în același timp restul drumului bine iluminat. În testele realizate, astfel de soluții au demonstrat că pot oferi o vizibilitate mai bună fără efectul de orbire asociat farurilor clasice.

Chiar dacă aceste tehnologii sunt deja permise în anumite piețe, ele nu au devenit încă standard pe majoritatea mașinilor. Diferența dintre ce este posibil din punct de vedere tehnic și ce ajunge efectiv pe șosele rămâne una semnificativă.

Până când astfel de sisteme vor fi adoptate pe scară largă, șoferii vor continua să se confrunte cu aceeași problemă: faruri din ce în ce mai puternice, într-un trafic din ce în ce mai aglomerat. Iar senzația de disconfort la condus pe timp de noapte pare, cel puțin pentru moment, greu de evitat.

Cât costă să faci o nuntă în România în 2026. Calcul complet pentru 100 de invitați