Dacia, în pericol din cauza unei noi mașini electrice ieftine. Ford vine puternic din urmă, cât va costa Fathom

Ford se pregătește să intre puternic în lupta pentru vehicule electrice accesibile, un teritoriu pe care Dacia și constructorii chinezi încearcă să îl controleze în Europa. Noul Ford Fathom va fi un pick-up electric compact, dezvoltat pe o platformă creată special pentru reducerea costurilor de producție.

Modelul va avea un preț de pornire de 28.350 de dolari înaintea taxelor de livrare, echivalentul a aproximativ 24.300 de euro. După includerea costului de transport până la dealer, prețul ajunge la 29.945 de dolari, rămânând sub pragul de 30.000 de dolari. Producția urmează să înceapă în 2027.

Ford Fathom ar putea pune presiune pe mărcile accesibile

Noul model nu va concura direct cu Dacia Spring, cel puțin nu în prima etapă. Ford Fathom a fost anunțat pentru Statele Unite și va fi un pick-up electric, nu o mașină mică de oraș. Ford nu a confirmat deocamdată dacă îl va comercializa și în Europa.

Amenințarea pentru Dacia apare însă la nivelul strategiei. Fathom este primul vehicul construit pe noua Universal Electric Vehicle Platform, o arhitectură pe care Ford o poate folosi ulterior pentru mai multe modele electrice accesibile. Dacă această tehnologie va ajunge și în automobile destinate pieței europene, Dacia ar putea întâlni un concurent puternic exact în zona în care și-a construit succesul: mașini practice, simple și vândute la prețuri cât mai apropiate de cele ale modelelor cu motoare termice.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Diferența de preț dintre Fathom și Dacia Spring trebuie privită cu atenție. În Statele Unite, prețurile automobilelor sunt promovate de regulă fără taxele locale, în timp ce în Europa sumele afișate includ TVA. În plus, Spring este o mașină urbană mult mai mică, în vreme ce noul Ford va avea patru uși, un habitaclu spațios și bena specifică unui pick-up.

În România, Dacia Spring are un preț de listă care pornește de la aproximativ 18.700 de euro pentru versiunea de 70 CP. Prin Programul Rabla și ofertele comerciale disponibile, suma poate coborî spre 13.500-14.500 de euro, în funcție de condițiile de finanțare. Ford Fathom va fi mai scump, dar va oferi dimensiuni și capacități superioare.

Ce va oferi noua mașină electrică Ford

Ford susține că Fathom va avea mai mult spațiu pentru pasageri decât un Toyota RAV4, chiar dacă va fi prezentat drept un pick-up compact. Constructorul american încearcă astfel să combine utilitatea unei bene cu interiorul potrivit pentru utilizarea zilnică a unei familii.

Modelul va fi echipat cu încărcare bidirecțională. Energia din baterie va putea fi folosită pentru alimentarea uneltelor, a aparatelor electrice sau, în anumite condiții, chiar a unei locuințe. Această funcție poate fi utilă pe șantiere, în excursii sau în timpul unor pene de curent.

Fathom va primi și o cheie digitală, un ecran central cu rezoluție ridicată și echipamentele necesare pentru BlueCruise, sistemul Ford care permite deplasarea fără mâinile pe volan pe anumite porțiuni de drum. Unele dintre aceste funcții ar putea necesita un abonament sau achiziționarea unui pachet separat.

Ford nu a comunicat încă autonomia oficială, capacitatea bateriei sau puterea versiunii de bază. Este posibil ca modelul să fie oferit cu două opțiuni de baterie: una standard pentru varianta de aproximativ 28.350 de dolari și una mai mare, destinată șoferilor care au nevoie de autonomie suplimentară.

Ford a schimbat fabrica pentru a putea reduce prețul

Fathom va fi produs la uzina Ford din Louisville, Kentucky. Fabrica, în care erau asamblate anterior modele cu motoare termice precum Ford Escape și Lincoln Corsair, a trecut printr-o transformare evaluată la două miliarde de dolari.

Constructorul american va utiliza un proces diferit de fabricație, denumit „assembly tree”. Mașina va fi împărțită în trei secțiuni principale care pot fi asamblate în paralel și reunite ulterior. Ford va folosi și componente structurale de mari dimensiuni realizate prin turnare, reducând numărul pieselor și al operațiunilor necesare.

Compania estimează că noul sistem va scurta timpul de producție cu aproximativ 15%. Uzina dispune inclusiv de o rețea privată 5G, folosită pentru instalarea și verificarea software-ului înainte ca automobilele să părăsească linia de asamblare.

Miza este importantă pentru Ford, după pierderile de aproape zece miliarde de dolari înregistrate de divizia de vehicule electrice în 2024 și 2025. Fathom trebuie să demonstreze că producătorul poate construi o mașină electrică accesibilă și profitabilă, fără să renunțe la spațiu și la dotările moderne.

Comenzile pentru noul model sunt programate să înceapă la începutul anului 2027, iar primele livrări sunt așteptate în același an. Fathom nu îi ia încă locul Daciei pe piața europeană, dar platforma sa arată că lupta pentru mașinile electrice ieftine se intensifică. Dacă Ford va adapta tehnologia și pentru Europa, marca românească va avea încă un rival important de urmărit.

De ce unele cabluri USB-C nu funcționează cu PC-ul tău, deși se potrivesc perfect în port