Cum montezi corect o instalație GPL pe mașină: RAR explică procedura

Creșterea accelerată a prețurilor la carburanți i-a determinat pe tot mai mulți șoferi din România să caute soluții alternative pentru reducerea costurilor. În acest context, interesul pentru instalațiile GPL a crescut semnificativ, iar întrebările legate de montajul corect și legal au devenit tot mai frecvente. Pentru a clarifica procedura, Registrul Auto Român a venit cu explicații detaliate.

De ce aleg românii GPL în această perioadă

Diferențele de preț dintre combustibili sunt evidente și reprezintă principalul motiv pentru care șoferii iau în calcul această opțiune. GPL-ul costă în prezent aproximativ 4,1 lei pe litru, în timp ce benzina standard a ajuns la 9,5 lei pe litru, iar motorina standard la 10,5 lei pe litru.

Pe fondul acestor scumpiri, instituția a transmis că a primit numeroase solicitări de la conducători auto interesați de montarea unei instalații GPL. În acest sens, reprezentanții au precizat:

„Vă explicăm pas cu pas cum trebuie să procedați pentru a fi în siguranță și în legalitate atunci când vă echipați mașina cu o astfel de instalație”.

Condițiile obligatorii pentru montarea instalației

Potrivit informațiilor transmise, nu orice instalație poate fi montată pe un autovehicul. Există reguli stricte care trebuie respectate pentru ca modificarea să fie acceptată din punct de vedere legal.

Vezi și:

Românii vor avea patru zile libere la rând. Când este programată următoarea minivacanță

În România, sunt permise doar instalațiile GPL care au fost certificate de către Registrul Auto Român. În același timp, montajul acestora trebuie realizat exclusiv în unități autorizate. Orice abatere de la aceste cerințe poate duce la imposibilitatea omologării ulterioare.

Această etapă este esențială, deoarece doar instalațiile certificate și montate corespunzător pot fi recunoscute oficial.

Ce trebuie făcut după montajul instalației

După instalarea sistemului GPL, proprietarul autovehiculului sau un reprezentant legal trebuie să se programeze la una dintre reprezentanțele teritoriale ale Registrului Auto Român.

Vezi și:

Dacia pe GPL și pornirea pe benzină: de ce mulți ignoră importanța unui sistem alimentat corect

Miros de benzină după plin: capac, EVAP sau conducte, cum depistezi sursa fără elevator

Scopul prezentării este înscrierea instalației în cartea de identitate a vehiculului (CIV). Pentru această procedură, sunt necesare mai multe documente esențiale.

RAR a precizat că trebuie prezentate certificatul de garanție al instalației, declarația de conformitate emisă de unitatea care a realizat montajul, precum și manualul utilizatorului sau instrucțiunile de utilizare.

Documentele trebuie să conțină informații clare despre unitatea de montaj, datele de identificare ale autovehiculului, precum seria de șasiu sau caroserie, dar și detalii despre instalația montată.

Verificările efectuate și riscurile pentru șoferi

În momentul prezentării la RAR, vehiculul este supus unor verificări tehnice. Se analizează dacă montajul a fost realizat corect și se verifică emisiile poluante atât în regim de funcționare pe benzină, cât și pe GPL.

Instituția avertizează clar că nu vor fi omologate instalațiile montate în service-uri neautorizate sau cele realizate cu componente improvizate. În plus, șoferii sunt sfătuiți să se prezinte și la Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări pentru actualizarea certificatului de înmatriculare.

Riscurile nu sunt deloc de neglijat. Un conducător auto depistat în trafic cu o instalație GPL neomologată poate rămâne fără talon, poate primi amendă și chiar riscă reținerea permisului de conducere.

În același timp, reprezentanții instituției atrag atenția asupra necesității informării corecte:

„Vă rugăm să vă informați din surse de încredere despre cum funcționează instalațiile GPL și să nu le confundați cu cele care funcționează cu GNC”.

Inteligența artificială de la Facebook te ajută să postezi în funcție de trendurile virale. Cum îți inspiră postările viitoare