Cozile spre Eforie ar putea deveni istorie: cinci pasaje noi vor elimina aglomerația din sezonul estival

Drumul spre litoral a devenit, pentru mulți români, o adevărată provocare în sezonul estival. Orele pierdute în trafic, nervii întinși la maximum și coloanele interminabile de mașini fac parte din rutina vacanțelor la mare. În special în zona Eforie, aglomerația este deja bine cunoscută, însă autoritățile anunță măsuri concrete care ar putea schimba radical această experiență.

Proiecte majore pentru decongestionarea traficului

Planurile vizează construirea a cinci pasaje menite să reducă blocajele din timpul verii. Dintre acestea, două vor fi destinate traficului auto, iar trei vor fi pasaje pietonale subterane. Investițiile sunt realizate cu fonduri europene și au ca obiectiv principal fluidizarea circulației într-una dintre cele mai aglomerate zone de pe litoral.

Potrivit autorităților locale, valoarea proiectelor este semnificativă.

„Valoarea totală a acestor trei investiții va fi aproximativ 300 de milioane de lei fără TVA. Scopul acestor trei investiții au ca și rezultat fluidizarea traficului pe perioada sezonului estival”, a declarat Cecilia Crețu, purtător de cuvânt Primăria Eforie, la Observator News.

Pasaj suprateran la intrarea în Eforie Nord

Unul dintre cele mai importante proiecte este construirea unui pasaj suprateran la intrarea în Eforie Nord dinspre Constanța. Acesta va avea patru benzi și va fi construit deasupra sensului giratoriu existent.

Vezi și:

7 semne că un anunț de cazare de pe Booking ar putea fi fals. Ce trebuie să verifici înainte să plătești

Prin această soluție, șoferii nu vor mai fi obligați să încetinească pentru a intra în giratoriu, ceea ce ar putea reduce considerabil ambuteiajele. Zona este deja un punct critic, iar în sezonul estival traficul devine extrem de dificil.

În paralel, sunt planificate și alte lucrări similare pentru a sprijini circulația rutieră, în condițiile în care fluxul de mașini crește semnificativ vara.

Pasaje pietonale pentru siguranță și trafic mai fluid

Pe lângă infrastructura dedicată mașinilor, autoritățile au inclus în proiect și trei pasaje pietonale subterane. Acestea vor elimina traversările la nivelul carosabilului, un factor care contribuie la încetinirea traficului.

Vezi și:

Noutăţi pe A7. Cum arată acum cea mai dificilă lucrare de pe Autostrada Moldovei: viaductul de la Cleja, în construcţie

Ce lungime va avea Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni şi când va fi gata. Licitaţia, câştigată de un constructor spaniol

Prin mutarea fluxului pietonal în subteran, circulația ar putea deveni mai rapidă și mai sigură, atât pentru șoferi, cât și pentru turiști.

Lucrările ar putea începe din toamnă

Primele etape ale proiectului sunt deja în desfășurare.

„Ambele contracte pentru proiectare şi execuţie au fost lansate deja în licitaţie de primăria Eforie. Un contract a fost deja semnat”, a declarat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt CNAIR.

În ceea ce privește calendarul, lucrările la primul pasaj suprateran ar urma să înceapă în toamnă. Investitorii și reprezentanții din turism privesc proiectul cu optimism, chiar dacă efectele nu vor fi vizibile imediat.

„Investiția este bună numai că așteptăm să înceapă și să se finalizeze. Probabil că în această vară avem puține șanse, dar măcar să înceapă la toamnă și să fim bine pregătiți pentru sezonul 2027”, explică Nicolae Bucovală, investitor.

Problemele actuale, resimțite de localnici și turiști

Realitatea din teren arată clar necesitatea acestor investiții. Traficul dintre Eforie Sud și Eforie Nord poate deveni extrem de lent în sezonul de vârf.

„Dacă plecăm de la Eforie Sud până la ieșirea din Eforie Nord durează și o oră. Dacă nu ar fi rutiera ar fi grav rău de tot. Rutieră face 90 la sută din trafic, îl face să meargă mai repede. Vara oricum mașini și turiști sunt, traficul este destul de intens. Ne-am simți mult mai protejați, dar cred că obișnuință. Ne-am obișnuit așa”, spun localnicii.

Pe de altă parte, operatorii din turism consideră că proiectele vor aduce beneficii directe industriei.

„Astfel de pasaje ar aduce mai multă satisfacție pentru că vor sta mai mult pe plajă, în hoteluri, decât să stea în trafic. Accesibilitatea mai bună înseamnă până la urmă pentru toată lumea, inclusiv pentru serviciile suport o mai bună fluidizare și o economie pentru toți”, a transmis Cristian Barhălescu, președinte ANAT Sud-Est.

Așteptări pentru sezoanele viitoare

Autoritățile estimează că, odată finalizate, aceste investiții vor reduce semnificativ timpii de așteptare din perioadele aglomerate. Deși schimbările nu vor fi vizibile imediat, planurile indică o transformare importantă a infrastructurii din zona Eforie.

Cum arată acum Aero1200, cartierul unde un Boeing 747 va fi montat între două turnuri uriașe