Cea mai ieftină electrică BYD se transformă radical: noul Seagull crește cu peste 40 cm, primește LiDAR și aproape își dublează puterea

BYD pregătește o schimbare surprinzător de mare pentru cel mai ieftin automobil electric din gamă. Seagull, cunoscut în Europa sub denumirea Dolphin Surf și pe alte piețe ca Dolphin Mini, urmează să primească o generație sau o evoluție atât de amplă încât diferențele merg mult dincolo de un facelift tradițional.

Modelul actual este unul dintre automobilele care au contribuit decisiv la reputația BYD de producător capabil să ofere vehicule electrice la prețuri foarte agresive. În China, Seagull pornește de la 69.900 yuani, adică aproximativ 8.900 de euro la conversia actuală, deși versiunea europeană este inevitabil mult mai scumpă după taxe, transport, omologare și echiparea necesară pentru piața UE.

Succesul comercial explică de ce BYD nu vrea să lase modelul să îmbătrânească. În prima jumătate din 2026, familia Seagull/Dolphin Mini/Dolphin Surf s-a situat între cele mai vândute automobile electrice la nivel mondial, într-o perioadă în care concurența chineză în segmentul accesibil crește accelerat.

Noul Seagull devine cu peste 40 cm mai lung și primește LiDAR

Una dintre cele mai mari surprize este dimensiunea. Actualul Seagull are aproximativ 3,78 metri lungime. Noua versiune apare în documentele de omologare chineze cu o lungime de 4,205 metri, o lățime de 1,81 metri și o înălțime de 1,57 metri.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Diferența de aproximativ 42,5 centimetri în lungime este uriașă pentru un automobil urban. Ampatamentul ajunge la 2,65 metri, ceea ce sugerează și un câștig relevant de spațiu interior, mai ales pentru pasagerii din spate.

Pe plafon apare și un senzor LiDAR, tehnologie care în urmă cu doar câțiva ani era rezervată automobilelor de lux sau prototipurilor autonome. Integrarea sa pe unul dintre cele mai accesibile modele BYD arată cât de repede sunt democratizate sistemele avansate de asistență în China.

LiDAR-ul ar urma să susțină o generație mai nouă de funcții ADAS. BYD nu a publicat încă toate detaliile sistemului, dar existența senzorului reprezintă deja o schimbare semnificativă față de actuala mașină.

Vezi și:

BYD pregătește un frate mai mare pentru electricul de 9.000 de euro. Great Seagull vine cu 127 CP și LiDAR

BYD mărește mașina electrică de 9.000 de euro. Noul Seagull ajunge la 4,2 metri și primește 127 CP

Și interiorul este refăcut. Imaginile surprinse înaintea lansării indică un ecran central unic de dimensiuni generoase și o consolă centrală redesenată. Vestea bună pentru cei care nu vor ca fiecare funcție să fie ascunsă într-un touchscreen este că rămân butoane fizice atât sub ecran, cât și pe volan.

BYD Seagull Interior

Puterea crește de la 75 la 127 CP, bateria rămâne deocamdată un mister

Motorul electric reprezintă o altă schimbare majoră. Actualul Seagull utilizează o unitate de 55 kW, echivalentul a aproximativ 75 CP. Noul model urcă la 95 kW, aproximativ 127 CP.

Este o creștere de aproape 70%, foarte mare pentru un automobil care până acum a fost concentrat mai mult pe eficiență și cost decât pe performanțe. Puterea suplimentară ar trebui să ajute mai ales la viteze de autostradă și la reprize, zone în care mașinile electrice urbane foarte ieftine pot părea limitate.

BYD nu a dezvăluit încă specificațiile bateriilor pentru noul model. Actuala versiune poate fi cumpărată în China cu acumulator de 30,08 kWh sau 38,88 kWh. Autonomiile declarate în ciclul CLTC sunt de până la 305 km, respectiv 405 km, valori care trebuie privite cu rezerve dacă sunt comparate cu WLTP-ul folosit în Europa.

Este foarte probabil ca actualizarea să beneficieze de generații mai noi ale bateriei Blade și, eventual, de tehnologii de încărcare mai rapidă dezvoltate recent de BYD, însă acestea nu sunt încă confirmate pentru modelul de serie.

Pentru România, partea cea mai relevantă este legătura cu Dolphin Surf. Modelul este deja reprezentantul european al familiei Seagull, iar o actualizare atât de profundă în China ar trebui, în timp, să se reflecte și în versiunea comercializată pe continent.

Dacă BYD reușește să păstreze un preț competitiv după creșterea dimensiunilor, aproape dublarea puterii și introducerea LiDAR-ului, presiunea asupra modelelor electrice europene de clasă mică va crește din nou. Într-o piață în care prețul rămâne unul dintre principalele obstacole în calea adopției mașinilor electrice, chinezii par hotărâți să nu lase segmentul accesibil fără actualizări importante.

De ce unele cabluri USB-C nu funcționează cu PC-ul tău, deși se potrivesc perfect în port