Ce probleme au apărut la noile autobuze, troleibuze și tramvaie din București. Ciucu: „Cele mai mari le avem cu Solaris”

Noile mijloace de transport cumpărate de Primăria Capitalei au ajuns din nou în centrul atenției după declarațiile primarului general Ciprian Ciucu. Acesta susține că municipalitatea se confruntă cu probleme la mai multe tipuri de vehicule, însă cele mai mari dificultăți sunt în prezent la troleibuzele Solaris, motiv pentru care a dispus un control și anunță că Primăria intenționează să recupereze prejudiciul pe care îl reclamă.

Primarul Capitalei reclamă probleme la mai multe vehicule

Ciprian Ciucu a fost întrebat despre situația autobuzelor Otokar care au luat foc în perioada 2023-2025 și despre eventualele riscuri pentru călători. Răspunsul primarului a inclus și celelalte mijloace de transport cumpărate de municipalitate.

„Sunt probleme mari pe tot ce achiziționăm pe PMB. Tot. Imperio (tramvaie Astra – n.red) – probleme mari. Solaris. Îmi pare rău. Probleme mari. Otokar – probleme mari”, a răspuns Ciucu.

În cazul troleibuzelor Solaris, edilul spune însă că situația este mai gravă decât în cazul celorlalte vehicule. El susține că acestea reprezintă în prezent principala problemă dintre mijloacele de transport menționate.

„Cele mai mari probleme le avem cu Solaris. N-o să zic momentan mai mult, că nu vreau să pice la bursă. Dar le atrag atenția”, a declarat Ciucu.

Corpul de Control va verifica situația

Primarul general a anunțat că a dispus Corpului de Control să verifice problemele reclamate la troleibuzele Solaris. Municipalitatea ia în calcul și o acțiune pentru recuperarea prejudiciului pe care îl consideră rezultat din situația semnalată.

Vezi și:

Șoferii care încalcă regulile, filmați din elicopter. Unde au rămas mai mulți români fără permis pentru depășiri

„În acest moment am dispus Corpului de Control să facă un control și să ne îndreptăm împotriva acestei companii pentru a ne recupera prejudiciul. Pentru că m-am cam săturat să primesc fel și fel de contracte neperformante și după aceea să fim tratați cu spatele”, a declarat primarul general.

Ciucu nu a precizat care sunt problemele tehnice reclamate în cazul troleibuzelor Solaris. De asemenea, nu a indicat câte vehicule ar fi afectate sau la ce valoare s-ar ridica prejudiciul pe care municipalitatea urmărește să îl recupereze.

Primarul a relatat și despre o întâlnire solicitată reprezentanților Solaris. Potrivit acestuia, compania a trimis la discuții un angajat din zona de customer service, aflat într-o poziție de junior, despre care Ciucu spune că nu avea autoritatea necesară pentru a lua decizii.

„I-am chemat să le spunem că sunt aceste probleme. M-am dus ca primar general și mi-au trimis pe cineva dintr-o poziție de junior și, vă spun sincer, la Solaris, m-am simțit jignit. Nu pentru că sunt genul arogant și vreau eu, că sunt primar general, să mă văd cu cineva din top management, dar totuși suntem principalul lor client în România”, a declarat Ciucu.

Edilul consideră că, în condițiile în care municipalitatea reclamă probleme legate de un contract, la discuții ar fi trebuit să participe un reprezentant al companiei care să poată lua decizii.

Vezi și:

Trotinetele electrice, blocate în parcurile din Capitală. Măsura cerută de Ciprian Ciucu operatorilor

Căldura s-ar putea scumpi în București în această iarnă. Tariful plătit de populație ar putea fi majorat

„Dacă primarul general convoacă la o întâlnire managementul Solaris, care ne și deservește contractul, măcar ai decența să trimiți pe cineva care poate să ia decizii, nu pe cineva de la customer service. Era foarte drăguț domnul de la customer service, dar nu putea să ia decizii”, a continuat el.

Ce spune Ciucu despre autobuzele Otokar

Situația este descrisă diferit în cazul autobuzelor Otokar. Deși primarul a menționat existența unor probleme și a amintit că unele autobuze au fost retrase de pe trasee pentru reparații, acesta spune că atitudinea producătorului s-a schimbat în ultimele luni.

Ciucu afirmă că, după ce reprezentanții companiei au fost chemați la discuții în urmă cu aproximativ cinci luni, intervențiile pentru rezolvarea problemelor au devenit mai rapide.

„Schimbare de atitudine în ultimul timp. După ce i-am chemat în urmă cu cinci luni la discuții, au început să rezolve problemele. Aici chiar am fost plăcut surprins de atitudinea Otokar, dar STB-ul pierde foarte, foarte mulți bani pentru că nu ies aceste autobuze pe traseu”, a spus Ciucu.

Primarul a revenit asupra modului în care sunt reparate acum autobuzele și a comparat situația cu perioada anterioară.

„Spre marea mea surpriză plăcută, Otokar și-a schimbat foarte mult atitudinea și, dacă stăteau pentru reparații cu lunile înainte și în afara traseelor aceste autobuze, acum cred că nu mai sunt mai mult de două-trei pe care le rezolvă rapid”, a declarat Ciucu.

„Deci se poate. Deci se poate și aș vrea ca și Solaris să facă același lucru”, a adăugat primarul general.

Bucureștiul are 100 de troleibuze Solaris

Primăria Capitalei a cumpărat 100 de troleibuze Solaris Trollino 12M, contractul pentru furnizarea acestora fiind încheiat la 29 decembrie 2022. Achiziția a beneficiat de finanțare nerambursabilă din partea Administrației Fondului pentru Mediu.

Vehiculele au o lungime de 12 metri și dispun de o autonomie de 20 de kilometri. Această caracteristică le permite să circule și pe porțiuni de traseu unde nu există rețea electrică.

Primele troleibuze Solaris au intrat în circulație în februarie 2024. Potrivit datelor privind parcul inventar al STB, la 31 decembrie 2024 figurau toate cele 100 de troleibuze Solaris.

Acestea sunt echipate cu podea complet coborâtă, aer condiționat, sisteme de informare audio-video și sisteme pentru numărarea călătorilor. Autonomia de 20 de kilometri permite folosirea lor și pe sectoare neelectrificate, inclusiv în contextul reorganizării unor linii precum 61 și 93.

Românii investesc masiv în propria energie. Câți prosumatori sunt în țară, judeţele care produc cel mai mult curent