Ce presupune exact lărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu. Strada sufocată zilnic de sute de mii de corporatiști va fi transformată

Una dintre cele mai aglomerate artere din nordul Capitalei urmează să fie complet reconfigurată. Consiliul General al Municipiului București a aprobat declanșarea procedurilor de expropriere necesare pentru modernizarea și lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu, o stradă sufocată zilnic de traficul generat de zecile de clădiri de birouri din zona Pipera.

De ce este necesară modernizarea bulevardului Dimitrie Pompeiu?

Proiectul face parte dintr-un plan amplu de reorganizare a infrastructurii rutiere și a transportului public în zona formată de Bulevardul Dimitrie Pompeiu, Strada Fabrica de Glucoză și Șoseaua Pipera. Pentru realizarea lucrărilor, autoritățile au aprobat exproprieri în valoare totală de aproximativ 75,8 milioane de lei.

Zona Pipera – Dimitrie Pompeiu s-a dezvoltat puternic în ultimii ani, devenind unul dintre cele mai mari centre de birouri din România. În fiecare zi, sute de mii de angajați ajung aici la muncă, iar infrastructura rutieră actuală nu mai face față fluxului de trafic. Autoritățile locale consideră că reconfigurarea zonei va aduce beneficii importante atât pentru traficul rutier, cât și pentru transportul public.

Potrivit documentației proiectului, „obiectivul nu este doar acela de fluidizare a traficului, ci şi crearea unui spaţiu urban în care metroul, tramvaiul, bicicleta şi mersul pe jos să se completeze armonios”.

Vezi și:

Andreea Popescu și Rareș Cojoc au divorțat. Fosta dansatoare a Deliei a vorbit şi despre zvonurile infidelităţii: ”Eram într-un moment de vulnerabilitate”

Moment de panică la „Românii au talent”: un concurent a scăpat în ultima secundă dintr-o cascadorie extremă. Andra: „Mi-e frică”

Bulevardul Dimitrie Pompeiu va fi lărgit

Una dintre cele mai importante schimbări prevăzute în proiect este lărgirea Bulevardului Dimitrie Pompeiu la două benzi pe sens. În prezent, artera se confruntă frecvent cu blocaje, mai ales la orele de vârf, când mii de mașini încearcă să ajungă în zona de birouri. Lărgirea bulevardului ar trebui să reducă semnificativ timpii de deplasare și să faciliteze accesul spre zonele intens circulate din nordul orașului.

Proiectul include și modernizarea infrastructurii de transport public. Liniile de tramvai 16 și 36 vor fi conectate la linia 5 printr-un nou traseu, ceea ce va permite o legătură mai rapidă către Bulevardul Barbu Văcărescu.

Această schimbare ar putea încuraja mai mulți angajați din zona de birouri să renunțe la mașină și să folosească transportul public. Tot în cadrul proiectului este prevăzută și desființarea actualei bucle de întoarcere a tramvaielor din zonă.

Parcare de tip Park&Ride

În locul buclei de întoarcere va fi construită o parcare de tip Park&Ride. Acest sistem le permite șoferilor care vin din afara orașului să își lase mașinile într-o parcare mare și să continue deplasarea cu mijloacele de transport în comun. Autoritățile speră că această soluție va reduce numărul de mașini care intră zilnic în zona de birouri din Pipera.

Un alt element important al proiectului este construirea unui drum care va face legătura între Șoseaua Pipera, Bulevardul Dimitrie Pompeiu și Strada Fabrica de Glucoză. Această conexiune ar trebui să optimizeze circulația în întreaga zonă și să ofere rute alternative pentru șoferii care tranzitează nordul Capitalei.

Pentru creșterea siguranței pietonilor, proiectul prevede și construirea unei pasarele pietonale hobanate. Aceasta va permite traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a liniilor de tramvai, într-o zonă unde circulă zilnic mii de oameni.

Exproprieri de zeci de milioane de lei

Pentru realizarea proiectului este necesară o suprafață totală de aproximativ 79.008 metri pătrați. Din aceasta, peste 35.000 de metri pătrați aparțin unor proprietari privați și vor fi expropriați. În total, municipalitatea va plăti aproximativ 75,8 milioane de lei drept despăgubiri pentru terenurile, construcțiile și gardurile afectate de lucrări.

Indicatorii tehnico-economici ai proiectului au fost aprobați încă din iunie 2025, iar autoritățile speră că modernizarea zonei va transforma complet una dintre cele mai aglomerate artere din nordul Bucureștiului, oferind condiții mai bune atât pentru șoferi, cât și pentru transportul public și pietoni.

Cum afli cât și dacă ai contribuit la fondul de pensii. Ce faci dacă ai „găuri” de plată de luni sau ani de zile