Cât te costă aerul condiționat al mașinii în timpul caniculei. Calcul pentru drumuri de 300, 500 și 1.000 km
Motorina standard a ajuns până la 10,83 lei pe litru, iar benzina depășește 9,40 lei, astfel că orice litru consumat în plus începe să conteze. În plin sezon al concediilor, când temperaturile ridicate îi determină pe șoferi să țină aerul condiționat pornit pe tot parcursul drumului, apare firesc întrebarea: cât costă, de fapt, acest confort?
Utilizarea instalației de climatizare poate crește consumul de carburant, însă diferența nu este identică pentru toate mașinile. Contează temperatura exterioară, traficul, viteza de deplasare, modelul autoturismului și cât de intens funcționează instalația.
Pentru calculele de mai jos am folosit un scenariu orientativ: o mașină diesel cu un consum mediu de 6 litri la 100 km, o creștere de 10% a consumului atunci când aerul condiționat este pornit și un preț al motorinei de 10,83 lei pe litru.
Cât plătești în plus pentru drumuri de 300, 500 și 1.000 km
În acest scenariu, aerul condiționat adaugă aproximativ 0,6 litri de motorină la fiecare 100 de kilometri. Diferența nu pare mare pe distanțe scurte, însă devine mai vizibilă într-un concediu în care parcurgi câteva sute de kilometri.
Așadar, pentru un drum de 300 km, folosirea aerului condiționat poate adăuga aproape 20 de lei la costul carburantului. La 500 km, diferența se apropie de 33 de lei, iar la 1.000 km ajunge la aproximativ 65 de lei.
| Distanța parcursă | Carburant fără AC | Carburant cu AC (+10%) | Carburant în plus | Cost suplimentar |
|---|---|---|---|---|
| 300 km | 18 litri | 19,8 litri | 1,8 litri | 19,49 lei |
| 500 km | 30 litri | 33 litri | 3 litri | 32,49 lei |
| 1.000 km | 60 litri | 66 litri | 6 litri | 64,98 lei |
*Calcul realizat pentru o mașină diesel cu un consum de 6 l/100 km, o creștere estimată a consumului de 10% prin utilizarea aerului condiționat și un preț al motorinei de 10,83 lei/litru.
Cât diferă costul în funcție de consumul mașinii
O mașină mică, cu un consum redus, va avea un cost suplimentar mai mic decât un SUV sau un autoturism cu motor mai mare. În tabelul următor este păstrată aceeași ipoteză privind o creștere de 10% a consumului, dar sunt comparate mai multe valori de consum mediu.
În cazul unei mașini care consumă 10 litri la 100 km, diferența poate depăși 100 de lei la un drum de 1.000 km. Pentru un autoturism economic, cu un consum de 5 litri la 100 km, costul suplimentar este de aproximativ 54 de lei pe aceeași distanță.
| Consum mediu al mașinii | 300 km | 500 km | 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 5 l/100 km | 16,25 lei | 27,08 lei | 54,15 lei |
| 6 l/100 km | 19,49 lei | 32,49 lei | 64,98 lei |
| 7 l/100 km | 22,74 lei | 37,91 lei | 75,81 lei |
| 8 l/100 km | 25,99 lei | 43,32 lei | 86,64 lei |
| 9 l/100 km | 29,24 lei | 48,74 lei | 97,47 lei |
| 10 l/100 km | 32,49 lei | 54,15 lei | 108,30 lei |
*Costul suplimentar este calculat pentru o creștere estimată a consumului de 10% și un preț al motorinei de 10,83 lei/litru.
Aer condiționat sau geamuri deschise
Mulți șoferi opresc aerul condiționat și deschid geamurile pentru a reduce consumul. Soluția poate funcționa la viteze mici, însă pe autostradă sau pe drumurile rapide geamurile deschise cresc rezistența aerodinamică.
Motorul trebuie să depună un efort mai mare pentru a menține viteza, iar economia obținută prin oprirea instalației de climatizare se poate reduce considerabil. Din acest motiv, la viteze mari, aerul condiționat poate rămâne o soluție mai eficientă decât deplasarea cu toate geamurile deschise.
Cum reduci consumul fără să renunți la confort
Aerisește mașina înainte de plecare, mai ales dacă a stat în soare. Deschide geamurile pentru câteva minute, apoi pornește climatizarea după ce aerul foarte fierbinte a ieșit din habitaclu.
Folosește funcția de recirculare după ce interiorul începe să se răcească și evită setarea unei temperaturi foarte scăzute. Parcarea la umbră și folosirea unui parasolar reduc, de asemenea, efortul instalației.
La prețurile actuale ale carburanților, folosirea aerului condiționat poate însemna câteva zeci de lei în plus pentru un drum de vacanță. Costul exact diferă de la o mașină la alta, însă calculele arată că, pentru majoritatea șoferilor, confortul termic nu dublează consumul și nici nu transformă călătoria într-o cheltuială mult mai mare.