Cât s-ar putea scumpi biletele de avion anul viitor. Avertismentul șefului Ryanair după explozia prețului la combustibil

Biletele de avion s-ar putea scumpi semnificativ anul viitor dacă prețul petrolului se menține la nivelurile actuale, avertizează Michael O’Leary, CEO-ul Ryanair. Presiunea vine în special din costul combustibilului pentru aviație, care a ajuns să fie cu 90% mai mare decât media anului trecut.

Ryanair avertizează asupra unor posibile scumpiri în 2027

Cei care își planifică vacanțele și călătoriile pentru 2027 ar putea ajunge să plătească mai mult pentru biletele de avion, în condițiile în care companiile aeriene se confruntă cu o creștere puternică a uneia dintre cele mai importante cheltuieli ale lor: combustibilul.

Michael O’Leary, CEO-ul Ryanair, a explicat că, pe termen scurt, compania se așteaptă chiar la o ușoară scădere a tarifelor, însă perspectivele devin mult mai greu de anticipat pentru lunile următoare.

„Ne aşteptăm ca preţurile să scadă foarte uşor în al doilea trimestru, din iulie până în septembrie, dar pentru trimestrele care se încheie în decembrie şi martie situaţia este complet incertă”, a declarat O’Leary înaintea adunării generale anuale a companiei.

Pentru 2027, evoluția tarifelor va depinde într-o măsură importantă de ceea ce se va întâmpla pe piața petrolului.

Vezi și:

Întrebarea la care să nu răspunzi în grabă când ești oprit de Poliție în trafic. Ce recomandă un avocat șoferilor

„Dacă preţurile petrolului rămân ridicate şi anul viitor, cred că vom vedea o creştere semnificativă a tarifelor aeriene şi sperăm să putem evita acest lucru”, a adăugat șeful Ryanair.

O’Leary nu a indicat însă un procent concret cu care s-ar putea scumpi biletele. Prin urmare, în acest moment nu se poate spune că un bilet de 100 de euro va costa, de exemplu, 110 sau 120 de euro în 2027. Avertismentul indică mai degrabă direcția în care s-ar putea îndrepta tarifele dacă petrolul rămâne foarte scump.

Combustibilul pentru aviație a ajuns la 171 de dolari pe baril

Problema companiilor aeriene este amploarea scumpirii combustibilului. Petrolul Brent se menținea peste pragul de 100 de dolari pe baril, în contextul temerilor privind escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu și eventualele probleme de aprovizionare cu energie, în timp ce petrolul american WTI ajunsese la aproximativ 97,4 dolari pe baril.

Efectele se văd direct în industria aviatică. Combustibilul pentru aviație a ajuns la 171 de dolari pe baril în săptămâna încheiată la 4 septembrie, nivel cu 90% peste media anului precedent, potrivit datelor Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA).

Vezi și:

Modul incognito te ajută să găsești bilete de avion mai ieftine? Ce se întâmplă, de fapt, când cauți același zbor de mai multe ori

Ryanair, avertisment pentru pasageri: biletele de avion s-ar putea scumpi semnificativ în 2027

Pentru pasageri, legătura este relativ simplă: combustibilul reprezintă una dintre cheltuielile majore ale unei companii aeriene, iar dacă această cheltuială rămâne ridicată pentru o perioadă lungă, operatorii încearcă să recupereze cel puțin o parte din costuri. Acest lucru se poate face prin tarife mai mari, reducerea ofertelor foarte ieftine sau ajustarea numărului de zboruri.

De ce Ryanair este deocamdată mai protejată

Ryanair se află însă într-o poziție mai bună decât o companie care trebuie să cumpere cea mai mare parte a combustibilului la prețurile actuale. Operatorul low-cost folosește contracte de hedging, prin care își fixează din timp prețul pentru o parte din necesarul viitor de combustibil.

Pentru sezonul de vară, Ryanair avea astfel acoperit aproximativ 80% din necesarul de combustibil. Pentru 2027, compania și-a asigurat combustibil la un preț de 67 de dolari pe baril. Protecția este însă mult mai redusă pentru 2028, când doar 15% din necesar este acoperit, la un preț de 85 de dolari pe baril.

Ryanair nu anunță deocamdată o suprataxă pentru combustibil

Contextul geopolitic a afectat deja rezultatele companiei. Profitul Ryanair din primul trimestru a scăzut cu 34%, după ce izbucnirea războiului dintre SUA și Iran, la 28 februarie, i-a determinat pe unii consumatori să amâne rezervările.

Pentru a menține cererea, compania a redus atunci prețurile biletelor, iar Michael O’Leary a anunțat că Ryanair nu va introduce suprataxe pentru combustibil în sezonul de vară, indiferent de evoluția petrolului.

Pentru călători, avertismentul nu înseamnă că toate biletele se vor scumpi automat în 2027. Prețurile vor continua să depindă de rută, perioadă, cerere, concurență și momentul rezervării, însă menținerea petrolului la niveluri foarte ridicate ar putea face mai dificilă găsirea tarifelor foarte mici cu care companiile low-cost și-au obișnuit pasagerii.

Xbox ar fi ajuns în „cădere liberă” din cauza strategiei Game Pass. Acum, Microsoft spune că afacerea începe să-și revină