Calitatea aerului se îmbunătățește în Europa, după ani de reguli stricte. De ce progresul rămâne totuși fragil

Calitatea aerului din Europa se îmbunătățește constant, după ani de reguli mai dure pentru industrie, transport și energie. Un nou raport al Copernicus Atmosphere Monitoring Service arată că principalii poluanți sunt în scădere, chiar dacă unele regiuni continuă să se confrunte cu episoade periculoase de poluare.

Potrivit CAMS, emisiile de oxizi de sulf și oxizi de azot au scăzut constant în Uniunea Europeană din 2015 încoace, în special datorită reducerilor din industrie și transport rutier. Este una dintre veștile bune rare din zona de mediu: politicile publice chiar încep să se vadă în aerul pe care îl respiră europenii.

De unde vine aerul mai curat

Reducerea poluării este legată de mai mulți factori. Industria a devenit mai strict reglementată, centralele pe combustibili fosili pierd teren în fața energiei regenerabile, iar mașinile electrice și hibride schimbă treptat transportul urban. Chiar dacă traficul rămâne o sursă importantă de emisii, tendința este descendentă.

Noi am mai scris despre cum România se vede pe harta poluării din Europa, prin datele oferite de misiunea Copernicus Sentinel-4. Astfel de instrumente devin tot mai importante, pentru că permit măsurarea aproape în timp real a poluanților precum dioxidul de azot, dioxidul de sulf sau ozonul.

Vezi și:

Peste 1.000 de lei în plus la pensie după recalculare. Cine poate primi banii retroactiv

Zilele din 2025 în care nivelul particulelor fine PM2.5 a depășit 50 µg/m³. (Sursa: CAMS)

De ce aerul curat rămâne fragil

Chiar dacă tendința generală este pozitivă, raportul atrage atenția că aerul curat poate fi afectat rapid de fenomene extreme. Canicula, lipsa vântului și soarele puternic favorizează formarea ozonului la nivelul solului, un poluant periculos pentru plămâni, plante și ecosisteme.

Incendiile de vegetație sunt o altă problemă majoră. Fumul produs de focare mari poate ridica rapid nivelul particulelor fine PM2.5 și poate afecta zone aflate la sute de kilometri distanță. Valurile de căldură și seceta fac aceste episoade mai probabile, iar sudul Europei rămâne vulnerabil în fiecare vară.

În paralel, tranziția auto nu rezolvă toate problemele. Mașinile electrice elimină emisiile de la țeava de eșapament, dar nu dispar complet particulele generate de anvelope, frâne sau praf ridicat de pe carosabil. Am explicat deja de ce poluarea de la țeava de eșapament este doar începutul problemei, mai ales în orașele aglomerate.

Raportul transmite, practic, o veste bună cu o condiție importantă: Europa respiră mai bine, dar progresul trebuie apărat. Fără reguli constante, transport mai curat, energie mai puțin poluantă și pregătire pentru incendii și caniculă, aerul curat poate rămâne doar o îmbunătățire temporară, nu o normalitate.

Experiment într-un hotel intens criticat din Turcia. A mers la cel mai ieftin all-inclusive ca să verifice recenziile, verdictul turistului, neaşteptat