BYD și Tesla împing electrificarea Australiei la un record. Opt dintre cele mai populare electrice sunt fabricate în China

August 2026 a adus o premieră pentru piața auto australiană: automobilele complet electrice au depășit pentru prima dată modelele alimentate exclusiv cu benzină. Au fost înmatriculate 27.078 de vehicule electrice, reprezentând 24,9% din piața automobilelor noi, față de 25.824 de modele pe benzină și 23.608 diesel.

Schimbarea devine și mai spectaculoasă dacă includem hibridele și plug-in hybrid. Toate vehiculele electrificate au ajuns la 51,8% din piață, ceea ce înseamnă că automobilele exclusiv cu motor termic au devenit minoritare pentru prima dată într-o lună completă de vânzări.

Vânzările de electrice au crescut cu 171% într-un singur an

Piața auto australiană a crescut în total cu 4,9%, până la 108.760 de automobile. Creșterea automobilelor electrice a fost însă de 171% față de august 2025, ceea ce arată că nu vorbim doar despre o expansiune generală a pieței.

Tesla Model Y a fost cel mai vândut model din întreaga piață, nu doar dintre electrice, cu 6.414 unități. Tesla a comercializat în total 7.685 de mașini și a ajuns pe locul trei între mărci în luna august.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

BYD a avut însă o gamă mai diversificată și a vândut 8.231 de automobile, ocupând locul al doilea între mărci. Toyota a rămas lider cu 19.712 unități, dar a înregistrat o scădere de 5,2%.

BYD Sealion 7 a ajuns la 2.213 unități și a ocupat locul șase în clasamentul general al modelelor. Geely EX5 a crescut cu peste 385% față de anul anterior.

Recordul australian este, în esență, și un record al industriei auto chineze

Șapte dintre cele opt cele mai bine vândute electrice sunt comercializate de mărci chineze precum BYD, Geely, Zeekr și Jaecoo. Celelalte două nume care apar în top sunt Tesla Model Y și Model 3, dar există o particularitate: toate Tesla cu volan pe dreapta comercializate în Australia sunt produse la fabrica Giga Shanghai.

Vezi și:

BYD a pornit ca producător de baterii și a ajuns gigant auto. Cum și-a construit imperiul care concurează astăzi cu Tesla

Hyundai renunță la lansarea unei mașini electrice accesibile din cauza concurenței chinezești. Modelul european cu autonomie de 496 km, prea scump pentru Australia

Prin urmare, cele mai populare opt automobile electrice din Australia în august 2026 au ieșit toate de pe linii de producție din China.

Această situație diferențiază puternic Australia de Uniunea Europeană. Australia aplică foarte puține bariere comerciale suplimentare automobilelor electrice chinezești, în timp ce în UE există taxe compensatorii aplicate unor producători din China.

Pentru cumpărătorul român, diferența este importantă. Prețurile automobilelor BYD, Geely sau ale altor mărci chinezești ajunse în Europa includ un context comercial diferit, iar ritmul adopției nu poate fi comparat direct cu cel australian.

Totuși, Australia oferă o imagine interesantă asupra a ceea ce se poate întâmpla atunci când cumpărătorii au acces la o ofertă foarte mare de automobile electrice chinezești, într-o gamă largă de dimensiuni și prețuri.

Tesla rămâne foarte puternică prin Model Y, însă BYD demonstrează avantajul unei game mult mai largi. În timp ce Tesla depinde în principal de două modele de volum, producătorii chinezi lansează automobile noi într-un ritm mult mai rapid.

Momentul australian nu înseamnă că benzina va dispărea imediat. O singură lună nu stabilește definitiv direcția pieței, dar pragul simbolic a fost depășit: pentru prima dată, australianul care a cumpărat o mașină nouă în august a avut șanse mai mari să aleagă un EV decât un automobil pur pe benzină.

Orange aduce un nou serviciu de streaming pentru abonați. Cât costă FILMBOX+ Stream