BYD atacă Defender cu un SUV de 7 locuri mai ieftin cu aproape 28.000 de euro. Ar putea fi o alternativă premium la Dacia Jogger

BYD își extinde ofensiva europeană cu un SUV de familie care împrumută rețeta vizuală a modelelor de teren consacrate, dar încearcă să o ofere la un preț sensibil mai mic. Noul Ti 7 poate transporta șapte persoane, are tracțiune integrală, trei motoare electrice și un sistem plug-in hybrid suficient de puternic pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în numai 4,8 secunde.

Modelul a fost lansat mai întâi pe piața din Regatul Unit, unde costă aproximativ 56.000 de euro. Prin comparație, un Land Rover Defender 110 plug-in hybrid pornește de la echivalentul a aproximativ 83.800 de euro. Diferența se apropie astfel de 28.000 de euro, suficient de mare pentru a transforma Ti 7 într-un rival dificil de ignorat.

Configurația cu șapte locuri a fost pregătită special pentru piețele din Europa și Regatul Unit, semn că BYD nu tratează noul model drept o simplă adaptare a unei mașini chinezești. Producătorul încearcă să răspundă direct familiilor care vor spațiu, performanță și autonomie electrică, dar nu sunt pregătite să treacă la un automobil complet electric.

Pentru cumpărătorul român, Ti 7 ar putea fi interesant inclusiv ca alternativă la SUV-urile premium europene cu șapte locuri. Prețul final din România nu este confirmat, iar taxele și strategia importatorului pot modifica semnificativ poziționarea, însă tariful britanic oferă deja un reper relevant.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Trei motoare electrice și până la 164 km prin oraș fără benzină

Ti 7 este primul model BYD vândut în Regatul Unit cu sistemul DM-p, denumire care vine de la Dual Mode performance. Ansamblul combină trei motoare electrice cu un propulsor turbo pe benzină de 1,5 litri și dezvoltă în total 408 CP.

Motorul termic este utilizat în mare parte pentru alimentarea sistemului electric și pentru susținerea bateriei Blade de 35,6 kWh. În funcție de condiții, acesta poate contribui și direct la propulsie, însă filosofia sistemului este apropiată de cea a unei mașini electrice cu autonomie extinsă.

Autonomia pur electrică declarată ajunge la aproximativ 119 km în ciclul combinat. În mediul urban, unde vitezele sunt mai reduse și recuperarea energiei funcționează mai eficient, BYD anunță până la 164 km.

Vezi și:

BYD atacă Tesla cu o berlină de la aproximativ 24.000 de euro și până la 900 km autonomie

Mașinile electrice chinezești sunt cu până la 40% mai ieftine, iar Hyundai avertizează că următoarea țintă este SUA. Europa a simțit deja valul

Pentru o familie din București, Cluj-Napoca sau Timișoara, această autonomie ar putea acoperi mai multe zile de navetă fără pornirea frecventă a motorului termic, cu condiția ca bateria să fie încărcată regulat. Într-o excursie mai lungă, motorul pe benzină elimină presiunea găsirii unei stații rapide.

Diferența față de Defender este importantă și aici. SUV-ul britanic plug-in hybrid oferă o autonomie electrică oficială de aproximativ 50 km, considerabil mai mică decât cea anunțată pentru BYD. În utilizarea cotidiană, Ti 7 ar putea funcționa mai des ca automobil electric, nu doar ca un SUV greu care beneficiază ocazional de asistența bateriei.

Performanța de 4,8 secunde până la 100 km/h este impresionantă pentru un vehicul cu șapte locuri, dar nu ar trebui să fie principalul argument de cumpărare. Mai importante sunt livrarea lină a puterii, flexibilitatea sistemului și capacitatea de a păstra un consum rezonabil atunci când bateria este descărcată.

Interiorul încearcă să depășească rivalii premium prin dotări

Ti 7 va fi oferit inițial într-o singură versiune de echipare, Excellence AWD, care include aproape toate dotările importante. BYD susține că nivelul de echipare depășește ceea ce oferă concurența la același preț, iar lista standard este într-adevăr generoasă.

Parbrizul și geamurile laterale din față folosesc sticlă acustică, menită să reducă zgomotul produs de vânt și trafic. Tapițeria din piele este standard, iar scaunele din față și cele două locuri exterioare din rândul al doilea beneficiază de încălzire și ventilație.

Între șofer și pasager se află inclusiv un compartiment care poate răci sau încălzi băuturile. Nu este o funcție indispensabilă, dar arată direcția în care constructorii chinezi încearcă să diferențieze modelele premium prin dotări spectaculoase, vizibile imediat într-un showroom.

Planșa de bord este dominată de un ecran central de 15,6 inchi, completat de instrumentarul digital de 10,25 inchi. Sistemul audio are 18 difuzoare, iar locurile de pe rândul al doilea pot fi ajustate în patru direcții.

Cu ultimele două rânduri rabatate, volumul maxim al portbagajului ajunge la 1.830 de litri. Este suficient pentru bagajele unei vacanțe, biciclete, echipament sportiv sau obiecte voluminoase, deși spațiul disponibil cu toate cele șapte locuri ridicate va fi inevitabil mai mic.

Comenzile pot fi plasate în Regatul Unit cu un avans de aproximativ 583 de euro, sumă pe care BYD o dublează sub forma unui beneficiu oferit cumpărătorului. Primele livrări sunt programate pentru ianuarie 2027.

Ti 7 nu va înlocui automat imaginea, istoria și capacitățile în teren ale unui Defender. Totuși, pentru cumpărătorul care vrea design robust, șapte locuri și o autonomie electrică serioasă, diferența de aproape 28.000 de euro poate conta mai mult decât sigla de pe capotă.

Domul de căldură revine peste Europa la final de septembrie. Ce temperaturi sunt așteptate în România