BMW „vinde doar poze” și tot adună comenzi: noul iX3 se apropie de 100.000 de rezervări și pornește în România de la 67.518 euro

BMW pare să fi găsit produsul de care avea nevoie pentru a demonstra că producătorii europeni încă pot genera entuziasm într-o piață dominată tot mai puternic de mașinile electrice chinezești. Noul iX3, primul SUV construit pe arhitectura Neue Klasse, se apropie deja de pragul de 100.000 de comenzi la nivel global, iar reacția din China este poate cea mai surprinzătoare.

Modelul a intrat în precomandă pe piața chineză înainte ca dealerii să primească automobile de prezentare. Cu toate acestea, unele showroom-uri raportează zeci de rezervări în numai câteva zile, iar angajații glumesc că, pentru moment, BMW nu vinde efectiv mașini, ci fotografii cu mașini. Pentru un constructor ale cărui vânzări în China au scăzut puternic în ultimii ani, interesul este un semnal important.

BMW iX3 interior versiunea chinezească

China primește un iX3 făcut special pentru cea mai dificilă piață auto

BMW oferă noul iX3 în China în trei variante, cu prețuri echivalente cu aproximativ 34.600 până la 43.500 de euro. Este o poziționare agresivă pentru un SUV premium, într-o piață în care BYD, Xiaomi, Li Auto, Nio și alte mărci locale obligă producătorii occidentali să ofere mult mai multă tehnologie pentru aceiași bani.

Versiunea chineză are un ampatament cu 108 mm mai lung decât modelul internațional și aproape 40 de dotări considerate importante incluse standard. Printre acestea se numără noul Panoramic iDrive, sisteme avansate de conducere asistată dezvoltate împreună cu Momenta și un asistent inteligent bazat pe modele AI Alibaba.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

BMW susține că autonomia oficială poate ajunge la 919 kilometri în ciclul chinezesc CLTC. Această cifră este optimistă comparativ cu WLTP, dar un prototip iX3 50L a parcurs peste 800 de kilometri într-un test desfășurat în jurul lacului Qinghai, în condiții care au inclus diferențe de nivel de aproape 2.000 de metri, ninsoare, ploaie și temperaturi variabile.

Consumul raportat a fost de aproximativ 12,6 kWh/100 km, iar bateria mai păstra 2% energie la final. BMW estimează că, în aceleași condiții, autonomia efectivă ar putea ajunge la aproximativ 835-840 de kilometri.

BMW iX3 – exterior

România primește deja noua generație iX3

Pentru cumpărătorul român, Neue Klasse nu este doar o promisiune pentru o piață îndepărtată. BMW România listează deja noul iX3 de la aproximativ 67.518 euro, cu TVA inclus, înainte de adăugarea echipamentelor opționale.

Vezi și:

BMW pregătește break-ul electric cu autonomie uriașă: i3 Touring apare pentru prima dată, iar cifrele sedanului sunt spectaculoase

BMW crede că șoferii tineri nu mai vor butoane. Volkswagen și Hyundai fac exact invers

În Germania, versiunea iX3 40 pornește de la aproximativ 63.400 de euro și oferă până la 628 de kilometri autonomie WLTP. iX3 50 xDrive urcă la aproximativ 73.925 de euro și poate ajunge la aproximativ 805 kilometri WLTP, o valoare care îl plasează între SUV-urile electrice cu cea mai mare autonomie din segment.

Succesul inițial a obligat BMW să crească deja ritmul fabricii Neue Klasse din Debrecen, Ungaria. Constructorul a introdus un al doilea schimb după ce primele șase luni au adus aproximativ 50.000 de comenzi, iar totalul se apropie acum de 100.000.

În China, BMW încearcă inclusiv să transforme perioada de așteptare într-un avantaj. Clienții care plasează o rezervare primesc zilnic puncte de fidelitate până la livrare, beneficiul putând ajunge la echivalentul a aproximativ 500 de euro.

Marea întrebare este dacă rezervările se vor transforma integral în livrări. O parte dintre comenzile chinezești sunt rezervări cu angajament redus, iar primele mașini de showroom vor ajunge abia spre sfârșitul lui octombrie. Livrările în volum sunt așteptate în 2027.

Chiar și cu această precizare, iX3 reușește ceva important pentru BMW: face din nou marca relevantă într-o discuție despre tehnologie electrică de ultimă generație. Pentru un constructor european care încearcă să recupereze teren față de rivalii chinezi, aproape 100.000 de clienți interesați înainte ca producția să ajungă la capacitate maximă reprezintă un început greu de ignorat.

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor