BMW pregătește break-ul electric cu autonomie uriașă: i3 Touring apare pentru prima dată, iar cifrele sedanului sunt spectaculoase

BMW continuă extinderea noii generații Neue Klasse, iar următoarea apariție importantă ar putea fi una foarte interesantă pentru Europa. După lansarea sedanului electric i3, constructorul german pregătește BMW i3 Touring, iar prototipul a fost surprins pentru prima dată în teste cu partea din spate suficient de vizibilă pentru a confirma configurația de break.

Pentru piața europeană, unde break-urile încă au un public important, noul model ar putea deveni una dintre cele mai atractive alternative electrice la SUV. În România, numele Touring are deja o reputație puternică printre clienții BMW, iar combinația dintre un portbagaj mai generos, arhitectură de 800 V și autonomia promisă de platforma Neue Klasse ar putea transforma noul i3 într-un model deosebit de interesant pentru drumuri lungi.

i3 Touring renunță la silueta sedanului, dar păstrează tehnologia Neue Klasse

Imaginile surprinse în timpul testelor arată un automobil cu partea posterioară mult mai lungă decât cea a sedanului și cu un plafon coborât progresiv spre hayon. Proporțiile sunt cele clasice pentru un Touring BMW, chiar dacă designul general urmează noua direcție introdusă odată cu Neue Klasse.

Partea frontală ar urma să rămână apropiată de cea a sedanului i3, inclusiv farurile duble reinterpretate, noua grilă BMW și emblema redesenată. Schimbările majore apar în spate, unde spațiul suplimentar ar trebui să ofere un portbagaj semnificativ mai practic. Compromisul probabil va fi o autonomie ușor mai mică din cauza masei și aerodinamicii diferite.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Interiorul ar trebui să preia aceeași arhitectură digitală Neue Klasse. Elementul central este un ecran de infotainment de 17,9 inci, completat de sistemul Panoramic Vision, care proiectează informații pe o zonă de aproximativ 43 de inci la baza parbrizului. BMW încearcă astfel să reducă dependența de instrumentarul clasic amplasat în spatele volanului.

Sedanul BMW i3 50 xDrive folosește o baterie de 108,7 kWh și tehnologia electrică eDrive de generația a șasea. Conform datelor comunicate pentru versiunea actuală, autonomia WLTP poate ajunge până la 912 kilometri, o valoare care plasează modelul printre automobilele electrice cu cea mai mare rază de acțiune comercializate în Europa.

Interior BMW i3 EV – prima ediție

Încărcarea la 400 kW schimbă perspectiva drumurilor lungi

Arhitectura electrică de 800 V permite sedanului să atingă viteze de încărcare în curent continuu de până la 400 kW. În condiții ideale, aproximativ 400 de kilometri de autonomie pot fi recuperați în circa zece minute. Este una dintre cifrele care explică de ce Neue Klasse reprezintă mai mult decât o simplă schimbare de design pentru BMW.

Vezi și:

BMW pregătește cea mai accesibilă electrică Neue Klasse pentru Europa. Viitorul i1 ar putea veni în 2028

Noul BMW i3 este deja în România și promite până la 906 km autonomie. Prețul pornește de la 57.959 de euro

Versiunea Touring va avea probabil o autonomie ceva mai redusă, însă diferența ar putea conta mai puțin dacă performanța la încărcare rămâne apropiată. Pentru un șofer din România care parcurge trasee precum București-Cluj sau București-Timișoara, posibilitatea de a recupera câteva sute de kilometri într-o oprire scurtă poate fi mai relevantă decât diferența dintre 850 și 900 de kilometri într-un ciclu de omologare.

În Germania, BMW i3 standard pornește de la 65.900 de euro, în timp ce i3 50 xDrive First Edition costă de la 75.340 de euro. Versiunile Touring ale BMW sunt în mod tradițional puțin mai scumpe decât sedanurile echivalente, astfel încât viitorul break electric ar putea depăși aceste valori în configurații comparabile.

BMW a început deja producția sedanului i3 la uzina din München, iar livrările sunt programate pentru această toamnă. Touring nu are încă o dată oficială de lansare și nici specificații definitive, însă apariția prototipurilor indică faptul că dezvoltarea este într-un stadiu avansat.

Dacă BMW reușește să păstreze cea mai mare parte din autonomia și viteza de încărcare ale sedanului, i3 Touring ar putea deveni una dintre rarele mașini electrice capabile să combine caracterul practic al unui break cu performanțele energetice ale celor mai avansate EV-uri de pe piață.

Porsche Mission S a fost dezvăluit oficial. Noul supercar cu motor central readuce un detaliu spectaculos de la legendarul 917