BMW iX3 se apropie de 100.000 de comenzi: SUV-ul electric produs în Ungaria forțează extinderea fabricii

Noua generație BMW iX3 se apropie de 100.000 de comenzi, iar producătorul german accelerează producția la uzina din Debrecen, Ungaria. Cererea este suficient de mare încât fabrica a introdus deja un al doilea schimb, la numai câteva luni de la începerea producției de serie.

BMW a fabricat exemplarul cu numărul 50.000 la nouă luni după pornirea liniilor de asamblare. Compania susține că aceasta este cea mai rapidă creștere a producției realizată vreodată într-o uzină BMW complet nouă.

Localizarea fabricii este importantă și pentru România. Debrecen se află la o distanță relativ mică de granița de vest, iar extinderea producției poate crea oportunități pentru furnizorii din regiune, transportatori și companii care lucrează deja pentru industria auto.

iX3 este primul model construit pe arhitectura Neue Klasse și introduce o nouă generație de baterii, motoare, software și interfețe. Succesul său va influența numeroase alte modele BMW care urmează să fie lansate până la sfârșitul anului 2027.

Vezi și:

Taxele românilor în 2027: ce dispare, ce rămâne și unde pot apărea costuri mai mari. Mamele ar putea scăpa de CASS

Autonomia ajunge la 805 km, iar încărcarea urcă la 400 kW

Versiunea BMW iX3 50 xDrive folosește o baterie de 108,7 kWh și oferă o autonomie WLTP de până la 805 km. Prețul de pornire în Germania este de 73.925 de euro, ceea ce îl plasează în segmentul premium, deasupra multor SUV-uri electrice de familie.

Modelul iX3 40 este mai accesibil, cu un preț de la 63.400 de euro și o autonomie de aproximativ 628 km. Configurația poate deveni mai relevantă pentru cumpărătorii care nu au nevoie de tracțiune integrală sau de bateria cea mai mare.

Arhitectura electrică permite încărcarea rapidă cu o putere de până la 400 kW. În condiții ideale, mașina poate recupera aproximativ 373 km de autonomie în numai zece minute.

Vezi și:

BMW pregătește cea mai accesibilă electrică Neue Klasse pentru Europa. Viitorul i1 ar putea veni în 2028

Noul BMW i3 este deja în România și promite până la 906 km autonomie. Prețul pornește de la 57.959 de euro

Această performanță depinde de existența unei stații suficient de puternice, de temperatura bateriei și de nivelul de încărcare la sosire. În România, numărul punctelor care pot livra constant asemenea puteri este încă redus, dar rețelele de mare viteză se extind de-a lungul autostrăzilor.

Chiar și conectat la o stație mai lentă, iX3 beneficiază de o curbă de încărcare optimizată și de precondiționarea bateriei. Pentru o călătorie între București și Budapesta, opririle ar putea deveni suficient de scurte pentru a coincide cu pauzele normale ale pasagerilor.

Autonomia de 805 km este măsurată în ciclul WLTP. La viteze de autostradă, iarna sau cu mașina încărcată, valoarea reală va fi mai mică. Totuși, bateria mare și eficiența noii platforme ar trebui să păstreze o rezervă considerabilă.

Fabrica din Debrecen devine centrul noii generații BMW

Uzina din Ungaria a fost construită special pentru Neue Klasse și nu produce automobile cu motoare termice. Procesul industrial a fost gândit de la început pentru vehicule electrice, ceea ce îi permite BMW să reducă etapele de asamblare și să automatizeze mai multe operațiuni.

Al doilea schimb a fost introdus în februarie pentru a răspunde comenzilor mai numeroase decât anticipase compania. Atingerea pragului de 50.000 de unități în nouă luni este cu atât mai importantă cu cât o fabrică nouă trece de obicei printr-o perioadă lungă de stabilizare.

Interiorul iX3 folosește noul sistem Panoramic iDrive. Ecranul central are 17,9 inchi, iar Panoramic Vision proiectează informații pe o suprafață de aproximativ 43 de inchi la baza parbrizului.

În locul unui instrumentar tradițional, șoferul poate vedea viteza, navigația și alertele într-o zonă aflată aproape de linia privirii. Pasagerul poate primi informații separate, iar anumite elemente pot fi personalizate.

BMW încearcă astfel să combine avantajele unui head-up display cu flexibilitatea unui ecran foarte lat. Rămâne de văzut dacă interfața va fi mai intuitivă decât sistemele actuale sau dacă numărul mare de informații va necesita o perioadă de acomodare.

După începerea livrărilor în martie, iX3 a devenit în aprilie cea mai vândută electrică din categoria sa în Europa, depășind Audi Q4 e-tron. Comenzile apropiate de 100.000 sugerează că modelul nu se bazează doar pe entuziasmul de lansare.

BMW intenționează să introducă 40 de modele noi sau actualizate până la sfârșitul lui 2027, multe dintre tehnologiile iX3 urmând să apară pe alte caroserii. Astfel, fabrica de lângă România devine punctul de pornire pentru transformarea întregii game.

Pentru cumpărătorul român, iX3 rămâne o mașină scumpă. Totuși, viteza cu care se vinde poate accelera apariția unor versiuni mai accesibile și poate crește oferta de exemplare rulate peste câțiva ani.

Orange aduce un nou serviciu de streaming pentru abonați. Cât costă FILMBOX+ Stream