Audi-urile electrice făcute pentru China ajung în Germania la prețuri surprinzător de mici

Două modele electrice Audi dezvoltate special pentru piața chineză își fac loc în Germania prin importuri paralele, iar prețurile lor atrag atenția. Chiar și după transport, taxe și modificările necesare pentru a putea circula legal în Europa, mașinile pot costa cu zeci de mii de dolari mai puțin decât modelele Audi similare vândute oficial în Germania.

Este vorba despre Audi E5 Sportback și Audi E7X SUV, două modele dezvoltate împreună cu producătorul chinez SAIC Motor. Niciunul nu a fost planificat inițial pentru comercializare oficială în Europa, însă dealerii independenți le cumpără din China și le aduc pe piața germană prin canale de import paralel, scrie Autoblog.

Prețul se poate dubla după transportul din China

Importul nu este însă ieftin. Mașinile trebuie transportate din China, trec prin procedurile vamale și au nevoie de modificări pentru a respecta cerințele europene. Toate aceste costuri se reflectă în prețul final.

În China, Audi E5 Sportback pornește de la aproximativ 28.800 de dolari. Pe piața germană, exemplarele importate ajung la aproximativ 65.200 de dolari.

Vezi și:

Pensia anticipată pentru femei în 2026. Ce acte trebuie depuse și când sunt necesare certificatele de naștere ale copiilor

Situația este similară în cazul SUV-ului Audi E7X. Modelul costă în China aproximativ 37.800 de dolari, în timp ce prețul său în Germania ajunge la circa 79.300 de dolari. Cu toate acestea, diferența față de modelele Audi comercializate oficial în Europa rămâne considerabilă.

Modelele chinezești sunt mai ieftine decât alternativele europene

În Germania, un Audi S6 Sportback e-tron pornește de la aproximativ 108.200 de dolari. Chiar dacă E5 Sportback este importat printr-un canal neoficial și ajunge să coste mai mult decât în China, prețul său rămâne cu zeci de mii de dolari mai mic.

Aceeași situație apare în cazul SUV-urilor. Audi SQ6 e-tron are un preț de pornire de aproximativ 102.000 de dolari în Germania, în timp ce E7X importat din China se menține în jurul valorii de 79.300 de dolari.

Vezi și:

Audi A2 revine ca electrică de 38.200 de euro: 646 km autonomie și consum mai mic decât orice Audi de serie

Audi lansează cea mai ieftină și eficientă electrică a sa. A2 e-tron promite până la 646 km autonomie

Diferența este cu atât mai interesantă cu cât modelele dezvoltate pentru China oferă performanțe și dotări care le permit să concureze direct cu variantele europene mai scumpe.

Fenomenul evidențiază și diferențele dintre costurile de producție din China și Europa. Audi beneficiază în China de lanțuri de aprovizionare dezvoltate local, inclusiv în ceea ce privește producția de baterii, ceea ce poate contribui la menținerea unor costuri mai mici.

Audi E7X SUV / Foto: Profimedia

Importul paralel vine însă cu riscuri

Prețul mai mic nu înseamnă neapărat că achiziția este lipsită de probleme. Mașinile aduse prin astfel de canale nu beneficiază automat de aceeași susținere ca automobilele cumpărate prin rețeaua oficială Audi.

Garanția producătorului poate să nu fie recunoscută, iar accesul la anumite actualizări software sau servicii oferite de reprezentanțele oficiale poate fi limitat. În plus, importurile paralele au atras deja reacții din partea producătorilor auto.

În 2023, Volkswagen a obținut în Germania un ordin judecătoresc care a dus la distrugerea a 20 de automobile ID.6 importate din China prin canale paralele.

De ce unele cabluri USB-C nu funcționează cu PC-ul tău, deși se potrivesc perfect în port