Primul agent de circulație bazat pe inteligență artificială începe serviciul într-un oraș din China FOTO

Orașele mari caută tot mai insistent soluții tehnologice pentru a gestiona traficul urban complicat, iar în China unele dintre aceste soluții devin realitate mai repede decât oriunde altundeva. Hangzhou, unul dintre cele mai avansate centre tehnologice ale țării, a introdus oficial primul său agent de circulație robotic alimentat de inteligență artificială. Robotul, numit Hangxing No. 1, a intrat în serviciu pe 1 decembrie, marcând un moment de referință pentru modul în care tehnologia ar putea transforma siguranța și disciplina rutieră în anii următori.

Prezența sa pe Binsheng Road, în cartierul Binjiang, nu a trecut neobservată. Localnicii au remarcat imediat designul futurist și mișcările incredibil de precise, care imită la perfecție gesturile unui polițist rutier uman. Implementarea unui astfel de sistem indică ambiția Chinei de a crea infrastructuri inteligente în care roboții, senzorii și sistemele AI pot colabora pentru un flux rutier mai ordonat și mai sigur.

Hangxing No. 1 se distinge printr-un set impresionant de abilități adaptate special pentru gestionarea traficului. Robotul poate executa clar semnalele standard pentru oprire și direcționarea traficului înainte, reușind în același timp să identifice nereguli în timp real. Printre încălcările pe care le poate detecta se numără purtarea incorectă a căștii de către motocicliști, opririle în afara marcajelor și traversarea neregulamentară a pietonilor.

În plus, dispune de un sistem audio prin care poate emite avertismente politicoase, ghidând participanții la trafic fără a crea tensiuni sau situații conflictuale. Acest tip de interacțiune este esențial, deoarece înlocuiește tonul uneori autoritar al intervențiilor umane cu un mesaj calm, consecvent și imediat.

Horoscop zilnic 6 decembrie 2025: Vești importante pentru o zodie, surprize pentru alte două

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Important este și faptul că robotul nu operează izolat. El este integrat direct în sistemul de semaforizare al orașului, ceea ce îi permite să reacționeze eficient la schimbările de trafic. Modelul AI care îl alimentează a fost antrenat inițial pe baza gesturilor reale ale polițiștilor din Hangzhou, dar se perfecționează continuu prin învățare directă în intersecții.

Teste extinse și planuri ambițioase pentru viitor

Deși Hangxing No. 1 a fost prezentat oficial în decembrie, acesta se află în testare încă din octombrie în mai multe intersecții din districtul Binjiang. Scopul acestor teste a fost evaluarea rezistenței roboților la condiții reale — vreme, zgomot, trafic intens — dar și calibrarea reacțiilor lor în diferite scenarii.

Următoarea etapă în evoluția acestui proiect este integrarea unui model lingvistic avansat, care să permită robotului să ofere informații vocale, indicații pentru trasee, consultări rapide și educație rutieră. Practic, Hangxing No. 1 nu va fi doar un agent, ci și o interfață interactivă între administrație și cetățeni.

Autoritățile din Hangzhou au confirmat deja că lucrează la dezvoltarea următoarei generații de roboți pentru gestionarea traficului. Obiectivul pe termen lung este crearea unei flote autonome de „polițiști roboți” capabili să asigure o prezență constantă în zonele aglomerate, reducând presiunea asupra personalului uman și îmbunătățind disciplina în trafic.

O nouă eră a poliției rutiere sau doar un experiment promițător?

Implementarea lui Hangxing No. 1 ridică atât admirație, cât și întrebări. Pe de o parte, capacitatea sa de a identifica rapid încălcările și de a emite avertismente fără a se lăsa influențat de factori emoționali reprezintă un avantaj major. De asemenea, prezența unui robot reduce riscurile pentru agenții umani, care nu mai trebuie să se expună direct în intersecțiile periculoase.

Pe de altă parte, rămân deschise discuții legate de responsabilitate, percepția publicului și limitele unei astfel de tehnologii în situații complexe. De exemplu, cât de eficient poate reacționa robotul în situații de urgență sau în fața unui comportament imprevizibil? Poate înțelege nuanțe sociale, gesturi ambigue sau tensiuni spontane? Aceste întrebări sunt esențiale, dar China pare hotărâtă să continue experimentul la scară largă.

Pentru moment, Hangxing No. 1 reprezintă un pas spectaculos către un viitor în care viața urbană va fi modelată tot mai mult de sisteme autonome. Hangzhou își asumă postura de pionier în domeniul siguranței rutiere asistate de AI, iar succesul sau eșecul acestui proiect ar putea influența modul în care orașele din întreaga lume adoptă roboți în roluri publice.