„Junglă în toată regula”. Bucureştiul, în topul celor mai aglomerate din lume. Traficul, îngreunat de la un an la altu

Traficul din București continuă să fie una dintre cele mai apăsătoare probleme ale Capitalei, în pofida investițiilor majore din ultimii ani în infrastructura rutieră. Datele recente arată că timpul pierdut de șoferi în aglomerație rămâne extrem de ridicat, iar percepția localnicilor este că situația nu doar că nu s-a îmbunătățit, ci a devenit tot mai greu de suportat de la un an la altul.

București, între cele mai congestionate orașe din lume

Conform ediției din 2025 a TomTom Traffic Index, raport global realizat de compania TomTom, Bucureștiul s-a menținut în 2024 printre orașele cu cel mai lent trafic urban din lume. Studiul analizează timpul mediu necesar pentru parcurgerea a 10 kilometri într-o zonă urbană, un indicator considerat relevant deoarece reflectă direct minutele pierdute zilnic de șoferi.

În clasamentul celor 100 de orașe unde traficul se desfășoară cel mai lent, Capitala României ocupă locul 11. Potrivit raportului, șoferii din București au nevoie, în medie, de 32 de minute și 28 de secunde pentru a parcurge o distanță de 10 kilometri. Pe primul loc se află orașul Barranquilla din Columbia, cu un timp de 36 de minute și 6 secunde, urmat de Calcutta, în India. La nivel european, doar Londra și Dublin înregistrează valori mai ridicate decât Bucureștiul.

Raportul mai arată că, atunci când este analizat timpul total pierdut anual în trafic, Bucureștiul se situează pe locul patru într-un clasament de 50 de orașe, cu aproximativ 150 de ore pierdute de fiecare șofer într-un an. Doar Lima, Dublin și Mexico City depășesc Capitala României la acest capitol.

Vezi și:

Cum a apărut Dan Bittman la incinerarea lui Mugurel Vrabete. Membrii Holograf i-au adus un ultim omagiu

O mai ţii minte pe Monica Iacob-Ridzi? A fost ministru al Tineretului, cum arată la 48 de ani

„Atunci când timpul mediu de parcurs pentru 10 kilometri crește, povara nu este distribuită uniform”, concluzionează TomTom Traffic Index, subliniind impactul economic și social al congestiei urbane.

Autostrada A0, aproape finalizată, dar fără efect major asupra aglomerației

Autostrada de Centură A0, cu o lungime totală de 101 kilometri, este realizată în proporție de aproximativ trei sferturi. Inelul sudic a fost construit și inaugurat în perioada 2024–2025, în timp ce inelul nordic este doar parțial finalizat. Trei loturi, însumând aproximativ 25 de kilometri, sunt încă în lucru și ar urma să fie deschise traficului în 2026: Lotul 4 (DN3 Cernica – A2), Lotul 3 (Afumați – Cernica, parțial) și Lotul 1 (DJ601 – DN1 Corbeanca).

Deși noua autostradă a fost gândită pentru a devia traficul de tranzit și a reduce presiunea asupra arterelor din oraș, datele și percepția șoferilor arată că aglomerația din București nu a fost semnificativ ameliorată. Mulți localnici spun că nervii și timpul pierdut în trafic au ajuns la limite greu de suportat.

„Traficul nu e rău. Este la nivelul la care îți urăști viața”

Discuțiile despre traficul din București au fost relansate recent pe platforma Reddit, unde șoferii au descris experiențele zilnice din Capitală.

„Traficul nu e rău. Este la nivelul la care îți urăști viața”, a comentat un internaut, în timp ce altul spune că în familia sa se discută serios despre mutarea din oraș din cauza aglomerației.

„Nu numai că este aberant de aglomerat, ci și mulți oameni sunt nesimțiți și agresivi. Junglă în toată regula”, afirmă un alt bucureștean. Unii susțin că nici transportul public de suprafață nu reprezintă o alternativă reală: „Singurii norocoși sunt cei care pot circula doar cu tramvaiul sau metroul; în rest, e oribil”.

Există și voci care explică de ce mașina rămâne opțiunea preferată pentru mulți locuitori.

„Mergem cu mașina pentru că ne place. Ne e comod, câteodată e mai rapid”, spune un șofer, descriind dezavantajele transportului public aglomerat.

Alții recomandă celor care vor să se mute în Capitală să aleagă locuințe aproape de stațiile de metrou, subliniind că intervalele 7–10 și 16–19 sunt cele mai dificile din punct de vedere al traficului.

Traficul și poluarea, o legătură intens dezbătută

În ultimele zile, indicii de poluare au scăzut în mai multe zone ale Capitalei, fapt pus de unii bucureșteni pe seama reducerii traficului din perioada sărbătorilor.

„Brusc, calitatea aerului în București este decentă de când traficul rutier a scăzut drastic”, observă un localnic.

Alții consideră însă că sursa principală a poluării nu este traficul, ci arderile de deșeuri și cauciucuri.

„Sursa principală de poluare a aerului în București sunt arderile de deșeuri și cauciucuri”, susține un comentator, în timp ce un altul afirmă că, în unele zone, mirosurile persistă chiar și noaptea, când traficul este aproape inexistent.

Dezbaterea rămâne deschisă, însă un lucru este clar pentru majoritatea locuitorilor: traficul din București continuă să fie o problemă majoră, cu impact direct asupra calității vieții.

Pensionarii cu venituri sub 3.000 de lei vor beneficia de ajutor de la stat. Suma va fi oferită de două ori pe an