Dacia Spring, din nou ”pe cai mari” în România. Explicația pentru înfrângerea suferită de Tesla pe piața de mașini electrice

Piața auto din România a început anul 2025 cu o scădere generală a înmatriculărilor, dar în ciuda acestui context, Dacia Spring a reușit să își consolideze poziția ca lider pe segmentul mașinilor electrice accesibile. În același timp, Tesla a suferit o scădere abruptă a vânzărilor, fiind depășită de branduri mai accesibile, inclusiv de producătorii chinezi care câștigă teren pe piața europeană.

Această schimbare dinamică ridică o întrebare importantă: ce anume a dus la creșterea Dacia Spring și la prăbușirea Tesla?

Dacia Spring continuă să fie alegerea preferată a românilor

Într-un climat economic în care clienții caută mașini electrice accesibile, Dacia Spring a reușit să își mențină popularitatea, înregistrând o creștere de aproape 12% față de ianuarie 2024. În prima lună din 2025, s-au înmatriculat 625 de unități, semn că noua versiune a modelului începe să producă efecte pe piață.

Unul dintre factorii care au contribuit la succesul acestui model este raportul preț-calitate. Deși subvenția Rabla pentru vehicule electrice a fost redusă la 5.000 de euro, Dacia Spring rămâne cea mai accesibilă mașină electrică din România, cu un preț de pornire sub 20.000 de euro fără subvenții.

Secretul roșiilor mari și gustoase. Îngrășământul natural recomandat de grădinari, îl poți face acasă

Gest sfâșietor al partenerei lui Ciprian Pian la căpătâiul interlopului. Preoții prezenți au sfințit legământul

Tesla pierde teren pe piața românească

Dacă în urmă cu câțiva ani Tesla era sinonimă cu inovația și era liderul incontestabil al pieței de mașini electrice, anul 2025 a început prost pentru companie. Conform datelor privind înmatriculările, vânzările Tesla au scăzut cu aproape 78%, ceea ce ridică semne de întrebare privind strategia companiei pe piața din România.

Scăderea drastică a fost resimțită la nivelul celor mai populare modele ale companiei:

• Tesla Model 3 – înmatriculările au scăzut de la 387 de unități în ianuarie 2024 la doar 90 în ianuarie 2025.
• Tesla Model Y – a înregistrat o prăbușire și mai mare, de la 176 de unități la doar 33 în aceeași perioadă.

Această cădere abruptă a fost influențată de mai mulți factori:

1. Prețurile ridicate – Tesla nu a reușit să vină cu modele mai accesibile pentru clienții europeni și români, ceea ce a determinat mulți cumpărători să se orienteze spre alternative mai ieftine.
2. Concurența din partea producătorilor chinezi – Branduri precum MG și BYD au intrat puternic pe piață cu modele electrice la prețuri mai mici, dar cu dotări comparabile.
3. Eliminarea unor subvenții și creșterea taxelor de import – Tesla nu mai beneficiază de aceleași stimulente financiare din partea statului, iar în unele țări europene mașinile electrice din afara UE sunt vizate de taxe suplimentare.

Brandurile chinezești câștigă tot mai mult teren

O surpriză interesantă pe piața auto din România este creșterea spectaculoasă a MG, un brand chinezesc care a reușit să își consolideze rapid poziția. În ianuarie 2025, MG a vândut 232 de unități, depășind nu doar Tesla, ci și mărci consacrate precum Audi, Kia și Mazda.

În urmă cu doar un an, MG vânduse doar 16 unități, ceea ce înseamnă o creștere de peste 1.300% într-un singur an. Acest succes confirmă tendința observată în întreaga Europă, unde producătorii chinezi de mașini electrice devin tot mai relevanți și amenință supremația mărcilor tradiționale.

Alți jucători importanți pe piață

Pe lângă Dacia Spring, alte modele care au înregistrat creșteri importante în România includ:

• Dacia Sandero – a crescut cu 12,3%, ajungând la 814 unități vândute.
• Dacia Duster – s-a menținut pe poziție, cu o creștere de 1%, înregistrând 1.116 unități.
• Volkswagen – a înregistrat cea mai mare creștere dintre mărcile mari (+15,6%), cu 838 de unități înmatriculate, urcând pe locul 4 în clasamentul vânzărilor.

În schimb, Toyota, Hyundai și Renault au suferit scăderi moderate, iar Skoda s-a menținut exact la nivelul anului trecut.

Ce urmează pentru Tesla și Dacia Spring?

Dacia Spring are toate șansele să continue pe acest trend ascendent, mai ales că Programul Rabla ar putea fi îmbunătățit în lunile următoare, ceea ce ar încuraja și mai multe achiziții de vehicule electrice.

Pe de altă parte, Tesla trebuie să își regândească strategia dacă vrea să redevină competitivă pe piața din România. O posibilă soluție ar fi introducerea unui model mai accesibil, care să concureze direct cu Spring și cu modelele chinezești.

În final, bătălia dintre Tesla, Dacia și brandurile chinezești va defini viitorul pieței auto electrice din România. Dacă tendințele actuale se mențin, 2025 ar putea fi anul în care Tesla pierde teren definitiv în fața mașinilor electrice de buget.