Dacia Bigster, testată de Top Gear: Ce cred britanicii despre noua mașină românească

Noua Dacia Bigster a ajuns la primele teste, iar britanicii de la Top Gear nu au lăsat să treacă neobservată apariția acestui SUV, având în vedere popularitatea modelului Duster în Marea Britanie.

Întrebarea principală care a apărut a fost dacă Bigster merită cu adevărat diferența de preț față de Duster, având în vedere că ambele mașini sunt construite pe aceeași platformă și au aceeași lățime, iar Bigster este, în esență, un Duster mai lung.

Diferențele tehnice sunt evidente, iar Top Gear a observat că, deși Bigster este mai lung decât Duster, nu dispune de un al treilea rând de scaune, un detaliu care ar fi putut justifica o creștere a prețului, dar care ar fi impus și costuri suplimentare de dezvoltare.

Reprezentanții Dacia au explicat, potrivit PiataAuto.md, că au preferat să pună accent pe confortul celor de pe bancheta din spate, iar cei care au nevoie de o mașină cu șapte locuri pot opta pentru modelul Jogger din gamă.

Suferința ascunsă din familia Andreei Esca. Fiica ei, Alexia Eram, a trecut prin momente dificile, abia acum s-a aflat: „S-a terminat, în sfârșit”

Mihai Bendeac, atac fără precedent la Dan Negru, după scandalul piesei de teatru de la TNB: ”Domnu’ Dănuț își devoalează noua lui veche pasiune: Mama Rusie!”

Preț accesibil și performanțe bune în mediul urban

Unul dintre aspectele apreciate de britanici la Dacia Bigster este prețul său extrem de competitiv.

În Marea Britanie, spre exemplu, modelul pornește de la sub 25.000 de lire, iar prețul maxim nu depășește 30.000 de lire, sume care, în prezent, sunt întâlnite de obicei la hatchback-uri, nu la SUV-uri.

Cu un astfel de preț, Bigster reușește să adreseze nevoile clienților care doresc un SUV mai mare, dar nu vor să plătească prețurile mult mai mari ale altor modele din segmentul său.

În ceea ce privește performanțele, britanicii au testat versiunea hibridă a Bigster-ului, echipată cu motorul de 1,8 litri și 155 de cai putere.

Prin oraș, motorul a impresionat, reușind să parcurgă o mare parte din distanță pe propulsie electrică, iar recuperarea energiei cinetice s-a dovedit a fi eficientă.

Pe traseele montane, însă, Bigster a arătat semne că ar fi putut fi ușor submotorizat, cu o manevrabilitate mai redusă în viraje strânse și un ruliu pronunțat al caroseriei, dar, în esență, a rămas un vehicul sigur și previzibil la condus.

Dacia Bigster, o alegere practică pentru cei care au nevoie de mai mult spațiu?

Interiorul Bigster-ului oferă câteva elemente noi și mai luxoase, precum acoperișul panoramic, dar, în ciuda acestora, rămâne o mașină cu o gândire practică.

Deși dotările nu sunt la nivelul unor SUV-uri de lux, acest lucru ajută Bigster să rămână accesibil și să fie un SUV mai mare, dar cu o abordare simplă și eficientă.

Prețul accesibil și abordarea practică au fost aspecte care au convins echipa Top Gear că banii în plus față de Duster sunt justificați. Așadar, Dacia pare să fi făcut bine ce-a făcut.

Poți vedea clipul aici: