Conturile Metrorex blocate de Alstom în plin litigiu privind trenurile noi pentru M5 Drumul Taberei – Eroilor

Tensiunile dintre Metrorex și compania franceză Alstom au atins un nou punct critic, după ce conturile operatorului de metrou din București au fost blocate în plin litigiu legat de livrarea trenurilor Metropolis pentru Magistrala M5 Drumul Taberei – Eroilor. În timp ce trenurile promise stau încă în depouri, fără avizele necesare pentru circulație, poprirea impusă de Alstom pune presiune pe stabilitatea financiară a Metrorex, riscând să ducă la întârzieri salariale și dificultăți în plata furnizorilor.

Poprire pe conturile Metrorex în plin conflict cu Alstom

Metrorex se confruntă cu o nouă criză financiară după ce compania franceză Alstom Transport S.A. a decis să blocheze conturile operatorului bucureștean de metrou. Măsura vine pe fondul conflictului legat de contractul pentru cele 13 trenuri Metropolis destinate Magistralei M5 Drumul Taberei – Eroilor.

Operatorul a confirmat oficial pentru Digi24.ro existența popririi, precizând că aceasta afectează capacitatea financiară a instituției și pune presiune asupra activității curente.

Contractul dintre Metrorex și Alstom, semnat în decembrie 2020, are o valoare de peste 103 milioane de euro, fără TVA, și viza livrarea trenurilor moderne care urmau să intre în circulație în prima parte a anului 2023. În realitate, livrările s-au realizat cu întârzieri majore, iar garniturile se află încă în teste, fără avizele Autorității Feroviare Române (AFER) necesare pentru exploatarea comercială.

Horoscop zilnic 6 decembrie 2025: Vești importante pentru o zodie, surprize pentru alte două

Cerere de căsătorie surpriză la „Mireasa”. Un cuplu contestat s-a logodit, după câteva săptămâni de relație: „Promit că o să încerc să te fac fericit”

Trenurile Metropolis, încă în depouri din cauza lipsei avizelor

Deși contractul a fost considerat esențial pentru creșterea capacității Magistralei M5, întârzierea obținerii avizelor și problemele apărute la livrare au blocat complet utilizarea trenurilor. Până în prezent, niciuna dintre garnituri nu a fost introdusă în circulație, iar acestea rămân în depouri.
În lipsa trenurilor operaționale, Metrorex nu a început plata mentenanței recurente către Alstom, ceea ce a dus la acumularea tensiunilor dintre cele două părți.

Conform informațiilor furnizate de sursele citate, Metrorex a aplicat penalități în valoare de 1,08 milioane de euro pentru întârzierile de livrare și pentru nepunerea trenurilor în circulație. Alstom contestă integral aceste penalități și a sesizat instanța. În paralel, compania franceză reclamă faptul că Metrorex nu și-ar fi îndeplinit obligațiile financiare conform contractului, motiv pentru care a decis să pună poprire pe conturi.

Negocieri eșuate și tensiuni tot mai mari între Metrorex și Alstom

Întâlnirile de la începutul lunii octombrie, mai exact din 9 și 23 octombrie, nu au dus la nicio înțelegere între cele două companii. Metrorex susține că Alstom nu a reîntregit garanția de bună execuție în valoare de 10,2 milioane de euro, sumă care acoperă partea de contract neexecutată.
Operatorul consideră această situație un risc imediat, iar blocarea conturilor pare a fi o măsură de presiune venită în contextul conflictului prelungit.

De cealaltă parte, Alstom își menține poziția și respinge penalitățile impuse, argumentând că întârzierile au avut cauze independente de companie. Astfel, litigiul se complică, afectând nu doar derularea contractului, ci și stabilitatea financiară a operatorului român.

Metrorex, în fața unui posibil blocaj financiar

Poprirea conturilor Metrorex intervine într-un moment critic, când instituția trebuie să asigure plata salariilor, avansurilor și a altor obligații urgente către furnizori. Potrivit surselor din presa locală, poprirea ar trebui ridicată până cel târziu pe 12 noiembrie pentru a evita întârzierile salariale.
În prezent, poprirea afectează parțial sau total fondurile din conturile bancare ale companiei, ceea ce riscă să ducă la un nou blocaj operațional.

O situație similară a avut loc în vara anului 2024, când compania italiană WeBuild a blocat conturile Metrorex pentru o datorie de 68 de milioane de lei. Atunci, s-a dispus deblocarea parțială a fondurilor doar pentru plata salariilor, restul sumelor rămânând indisponibile.

Magistrala M5, care funcționează din 2020, continuă să fie afectată de probleme apărute încă din perioada construcției, inclusiv de tăieri bugetare și litigii repetate. În lipsa trenurilor Metropolis, călătorii din Drumul Taberei vor continua să circule în condiții limitate, fără posibilitatea creșterii frecvenței curselor.