Cel mai important detaliu despre calcularea impozitului la mașină în 2026, explicat de RAR. Cum identifici norma Euro din CIV

Noutatea care complică viața șoferilor în 2026 nu este neapărat o formulă greu de înțeles, ci faptul că ai nevoie de o informație foarte precisă ca să nu te încurci în discuții, calcule și interpretări. Registrul Auto Român a atras atenția că, începând cu 2026, norma de depoluare a vehiculului intră în ecuația impozitului auto, iar pentru mulți proprietari problema reală devine una banală: unde găsești norma Euro pe Cartea de identitate a vehiculului, când există mai multe tipuri de CIV în circulație.

Pe scurt, nu există un singur „loc standard” valabil pentru toate cărțile de identitate. Formularele CIV au fost emise în perioade diferite, iar poziționarea rubricilor diferă, inclusiv între autoturisme, vehicule comerciale sau categoria L. Din acest motiv, RAR a publicat exemple vizuale și o explicație clară despre rubricile pe care trebuie să le urmărești, ca să identifici norma Euro fără presupuneri.

De ce norma Euro devine un detaliu critic în 2026

Dacă până acum, pentru foarte mulți șoferi, discuția despre norma de poluare rămânea mai ales legată de accesul în anumite zone, taxe locale sau criterii de cumpărare la second hand, 2026 schimbă miza. Din moment ce calculul impozitului include și norma de depoluare, nu mai e suficient să știi „din auzite” că mașina e Euro 4 sau Euro 5, ci trebuie să poți arăta concret unde e trecută informația în actele mașinii.

RAR insistă asupra unui lucru care pare mic, dar te poate salva de timp pierdut: există mai multe tipuri de formulare CIV, iar unele dintre cele vechi încă sunt utilizate. Asta înseamnă că două mașini similare pot avea cărți de identitate cu rubrici diferite, iar dacă te uiți „din reflex” în locul greșit, ajungi rapid la confuzie. Tocmai de aceea, instituția a venit cu o lămurire legată de poziția la care se găsește norma de depoluare în document.

Horoscop 4 februarie 2026. Zodia care poate fi dezamăgită în iubire dacă ia decizii pripite

Horoscop marți, 3 februarie 2026. Zi dificilă pentru două zodii, pot pierde o sumă importantă de bani

Unde găsești norma Euro în CIV, în funcție de modelul documentului

RAR descrie, prin exemple, trei situații principale pe care le poți întâlni. Primul model de CIV menționează capacitatea cilindrică la poziția P1. Norma de poluare, în schimb, apare la punctul 16, sub denumirea „Cod național de emisii”. Practic, când vrei să afli norma Euro, urmărești acea rubrică dedicată codului de emisii, nu doar cilindreea sau alte date tehnice.

Tot la acest prim model, RAR precizează un aspect important pentru vehiculele din categoria L: codul de emisii permite identificarea directă a standardului Euro. Asta contează pentru că, în practică, mulți proprietari de motociclete sau alte vehicule din categoria L se uită după formulări diferite față de cele întâlnite la autoturisme, iar aici instituția spune clar că standardul se poate identifica din cod.

Al doilea tip de CIV păstrează aceeași logică pentru cilindree: capacitatea cilindrică apare tot la P1. Diferența care te interesează este că norma de poluare nu mai este la punctul 16, ci la punctul 17. RAR menționează că acest model este frecvent întâlnit la vehicule comerciale ușoare, iar codul de emisii indică norma Euro corespunzătoare. Cu alte cuvinte, dacă ai o utilitară ușoară și nu găsești nimic la punctul 16, nu înseamnă că lipsește informația, ci că trebuie să cauți în rubrica următoare.

Al treilea model schimbă și mai mult jocul, în special pentru autoturisme. Aici, capacitatea cilindrică apare la punctul 10, nu la P1. Norma de poluare nu mai e listată ca un câmp ușor de recunoscut, ci este codificată în ultimele două caractere ale numărului de omologare, trecut la punctul 5. Este genul de detaliu care te poate induce în eroare dacă nu știi exact ce urmărești, pentru că pare un șir tehnic „pentru specialiști”, nu o informație pentru impozit.

RAR adaugă și o regulă simplă de interpretare pentru acest caz: nu iei în calcul simbolul „/” și nici anul fabricației. Altfel spus, când încerci să citești corect ultimele două caractere relevante, filtrezi acele elemente care nu fac parte din codificarea normei de poluare, ca să nu ajungi la o concluzie greșită.

Greșeli frecvente și cum le eviți când citești CIV

Cea mai comună greșeală este să presupui că toate cărțile de identitate arată la fel. În realitate, dacă ai în față un CIV mai vechi sau un format emis pentru altă categorie de vehicul, poți căuta minute în șir în locul greșit și să ajungi să crezi că informația lipsește. Abordarea corectă este să identifici întâi modelul documentului și apoi să cauți fie la punctul 16, fie la punctul 17, fie în zona numărului de omologare de la punctul 5, în funcție de caz.

A doua greșeală este să confunzi rubricile între ele: cilindreea îți spune doar capacitatea motorului, nu norma de poluare. RAR a evidențiat tocmai aceste două elemente în exemplele sale, ca să nu le amesteci: capacitatea cilindrică (P1 sau punctul 10, în funcție de model) și norma de poluare (cod național de emisii sau codificare în numărul de omologare). Dacă le separi clar, ajungi mult mai repede la răspuns și eviți interpretările „după ureche”, mai ales acum, când norma Euro devine un detaliu cu impact direct asupra impozitului în 2026.