24 iun. 2025 | 10:29

Bateriile care sfidează timpul: Studiul care demontează mitul despre viața scurtă a vehiculelor electrice

AUTO
Bateriile care sfidează timpul: Studiul care demontează mitul despre viața scurtă a vehiculelor electrice
Bateriile EV: o durabilitate peste a motoarelor clasice

Timp de ani de zile, unul dintre cele mai des invocate argumente împreotriva mașinilor electrice a fost legat de durata de viață a bateriilor. „Vor trebui schimbate la 5-6 ani”, se spunea. Un nou studiu realizat de compania britanică Geotab vine să contrazică ferm aceste temeri: bateriile moderne ale vehiculelor electrice pot funcționa eficient chiar și timp de 20 de ani.

Potrivit analizei publicate de InsideEVs, studiul Geotab s-a bazat pe date colectate de la peste 10.000 de vehicule electrice. Concluziile sunt spectaculoase: rata anuală de degradare a bateriilor este, în medie, de doar 1,8%. Asta înseamnă că, după 20 de ani, o baterie poate păstra aproximativ 64% din capacitatea sa inițială – suficient pentru a asigura o autonomie decentă în majoritatea scenariilor de utilizare urbană și suburbană.

Prin comparație, durata medie de viață a unei mașini cu motor pe benzină sau motorină este de circa 14 ani în SUA. Astfel, bateria unui EV poate rezista mai mult decât vehiculul termic clasic, contrazicând prejudecāțile vehiculate de criticii mobilității electrice.

Cum se degradează bateria: factori, ritm și soluții

Degradarea bateriei nu este un proces liniar. Conform studiului, cele mai mari pierderi de capacitate se înregistrează în primii ani, după care ritmul de scădere se stabilizează, pentru ca, spre finalul ciclului de viață, să crească ușor.

Factorii care influențează degradarea bateriei sunt multipli:

  • Clima: temperaturile ridicate accelerează uzura, motiv pentru care este recomandată parcarea în zone umbrite.
  • Tipul de încărcare: utilizarea frecventă a stațiilor rapide DC poate duce la o degradare mai rapidă a bateriei față de încărcarea lentă (AC, Level 1 și Level 2).
  • Practicile de încărcare: pentru bateriile de tip NMC sau NCM, este optim ca nivelul de încărcare să fie menținut între 20% și 80%. Pentru bateriile LFP, regula nu este obligatorie, dar încărcarea zilnică la 100% poate reduce durata totală de viață.

De asemenea, la fel ca orice componentă mecanică, o baterie electrică se degradează inclusiv când nu este utilizată, exact cum se întâmplă cu furtunurile, garniturile sau pompele unui motor cu ardere internă.

EV-urile și viitorul mobilității sustenabile

Datele din acest studiu vin să susțină o concluzie esențială: mitul duratei de viață scurte a bateriilor EV este fals. Teama că o astfel de mașină va deveni inutilizabilă după câțiva ani se dovedește nejustificată.

Această constatare este crucială într-un moment în care tranziția spre vehicule electrice este accelerată de politicile publice și de preocuparea crescândă pentru mediu. Faptul că bateriile moderne pot rămâne funcționale timp de două decenii este un argument solid în favoarea sustenabilității și rentabilității pe termen lung a acestor vehicule.

Producătorii continuă să inoveze, iar tehnologiile de baterii se îmbunătățesc constant. O baterie care durează 20 de ani, cu pierderi minime de performanță, nu mai este o promisiune – este o realitate demonstrată de date concrete.

Cu alte cuvinte, dacă în trecut te împiedicau fricile legate de baterii să treci la un vehicul electric, acum e momentul să le lași în urmă. Studiul Geotab oferă cel mai clar semnal că mobilitatea electrică nu doar că este viabilă, dar este construită pentru a rezista.