Stellantis își asigură spatele: ce se întâmplă cu bateriile pentru mașinile electrice

Stellantis a semnat un acord preliminar neobligatoriu cu GME Resources pentru a asigura aprovizionarea cu nichel și sulfat de cobalt pentru bateriile vehiculelor electrice, au declarat cele două companii.

Acordul marchează o nouă măsură a producătorului auto de a bloca livrările de metale necesare pentru bateriile care alimentează mașinile EV, înaintea creșterii așteptate a cererii globale, pe măsură ce tranziția către o mobilitate mai curată câștigă tracțiune.

La începutul acestui an, grupul franco-italian a semnat un acord de furnizare de litiu cu dezvoltatorul Vulcan Energy Resources și a declarat că va investi 50 de milioane de euro  pentru a cumpăra un pachet de 8% din acțiuni.

„Făcând această investiție extrem de strategică într-o companie lider de litiu ne va ajuta să creăm un lanț valoric rezistent și durabil pentru producția noastră europeană de baterii pentru vehicule electrice”, a spus CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares.

Rezultate Loto 7 noiembrie 2024. Numerele câștigătoare la Noroc, Joker, 5/40 și restul categoriilor

Vedeta de 24 de ani care și-a anunțat decesul pe TikTok. Mesajul i-a sfâșiat pe fani: ”Viața mea s-a încheiat, vă mulțumesc pentru toată dragostea!”

Stellantis, împreună cu partenerii săi Mercedes-Benz și Total/Saft, intenționează să deschidă cel puțin trei fabrici de baterii în Europa în următorii ani, în Franța, Germania și Italia.

Producătorul auto spune că va avea nevoie de 150 de gigawați-oră de capacitate a bateriei pentru a-și atinge obiectivul din 2030 de a vinde numai vehicule electrice în Europa.

Detaliile financiare nu au fost dezvăluite

Stellantis și compania minieră GME au declarat că memorandumul „reprezintă primul pas către un potențial parteneriat pe termen lung”.

Furnizarea va proveni dintr-un proiect minier avansat de nichel și cobalt din Australia de Vest numit „NiWest”, pe care GME îl dezvoltă în prezent, cu o producție planificată de aproximativ 90.000 de tone pe an de nichel și sulfat de cobalt pentru baterii.

Un studiu de fezabilitate pentru NiWest urmează să înceapă luna aceasta, au spus companiile.

Maxime Picat, directorul șef de achiziții și lanț de aprovizionare Stellantis, a spus că asigurarea surselor de materii prime și a aprovizionării cu baterii va consolida lanțul valoric al grupului pentru producția de vehicule electrice și va sprijini obiectivul său de decarbonizare.

Stellantis s-a angajat să reprezinte 100% din vânzările sale în Europa și 50% din vânzările sale în SUA din vehicule electrice până în 2030.