Încă o consecință ciudată a furtunilor solare. Ce se întâmplă cu orarul trenurilor, explicația cercetătorilor: cât de gravă ar putea deveni situația

O nouă cercetare, prezentată la Întâlnirea Națională de Astronomie, a relevat efectele pe care furtunile solare moderate și puternice le au asupra sistemelor de semnalizare.

Pentru a putea urmări trenurile, liniile de cale ferată din Marea Britanie sunt segmentate în blocuri de aproximativ de 1 până la 2 kilometri. Când un tren se află pe un anumit segment, nu există curent și există un releu care detectează lipsa curentului menționat, blocul se face roșu. Dacă există curent, atunci blocul rămâne verde.

Furtunile solare pot induce curent. O furtună moderată ar putea avea o intensitate a câmpului electric de 2 volți pe kilometru, iar furtunile puternice ar putea avea efectul dublul.

În Suedia s-au înregistrat valori mult mai mari, cu furtuni de peste 7 volți pe kilometru, detectate de-a lungul căilor ferate. Există estimări care prevăd că furtunile extreme ar putea atinge puteri de până la 20 de volți pe kilometru.

6+1=12 este greșit, desigur, dar poți muta un singur chibrit ca să ajungi la soluția corectă. Un elev de clasa a II-a rezolvă ecuația în 7 secunde

Un bărbat a fost condamnat penal pentru că s-a îngrășat intenționat ca să evite serviciul militar, în Coreea de Sud

Furtunile solare ar putea fi periculoase

Echipa de cercetători a analizat două părți ale rețelei feroviare din Regatul Unit. O linie dintre orașele Preston și Lancaster și o linie din Scoția, între Glasgow și Edinburgh. Ei au descoperit că acest câmp electric, pe care îl poate genera o furtună moderată, este suficient pentru a păcăli sistemul să creadă că un tren este acolo atunci când, de fapt, nu este.

„Cei mai mulți dintre noi au auzit, la un moment dat, cuvintele: trenul tău întârzie din cauza unei defecțiuni de semnalizare și, deși, de obicei, legăm aceste defecte de ploaie, zăpadă și frunzele de pe linie, este posibil să nu fi considerat că Soarele poate provoca, de asemenea, funcționarea defectuoasă a semnalelor feroviare”, a spus autorul studiului, Cameron Patterson, cercetător la Universitatea Lancaster, într-un comunicat.

„Acum lucrăm la analizarea cazului în care trenurile sunt prezente pe linie și cât de puternică trebuie să fie o furtună pentru a transforma un semnal roșu înapoi în verde, un scenariu mult mai periculos care poate duce la accidente!”, a mai spus acesta.

Furtunile solare afectează electronicele în multe feluri, iar acesta era un fapt știut deja. În ciuda acestui lucru, se pare că nimeni nu se gândise, înaintea acestor cercetători, că și trenurile ar putea fi afectate.