Volkswagen turează motoarele în lupta cu Tesla: ce pregătește producătorul german

Volkswagen intenționează să dubleze numărul de angajați la divizia sa de încărcare și energie, să lanseze o nouă tehnologie de plată anul viitor și să încheie mai multe alianțe pentru a înfrunta Tesla într-un câmp de luptă cheie pentru vehiculele electrice: infrastructura energetică.

Asigurându-se că există suficiente prize de încărcare rapidă – și suficientă putere – pentru vehiculele electrice pe care dorește să le vândă, VW speră să-i convingă pe șoferii îngrijorați de autonomia bateriei că își pot abandona definitiv mașinile pe combustibili fosili.

Subliniind ambiția sa în materie de energie electrică, Volkswagen a recrutat veteranul din industria energetică Elke Temme, care a petrecut aproape două decenii la companiile germane de energie RWE și Innogy, pentru a ajuta producătorul de mașini să fie într-o formă mai bună pentru a lupta împotriva Tesla.

„Investim în zone de creștere uriașă care nu trebuie să fie întotdeauna profitabile imediat. Vedem întotdeauna aceste investiții în contextul general al strategiei grupului nostru”, a spus ea. „De aceea construirea unei infrastructuri cuprinzătoare este esențială”.

Motivul pentru care Liam Payne a fost înmormântat abia la o lună după moartea sa. Primele persoane prezente la ceremonia solemnă

Statuia din Parcul Cișmigiu ce potolește setea trecătorilor de aproape 100 de ani. Cum și-a găsit sfârșitul Sissi Ștefanidi la doar 21 de ani

Lecțiile învățate de la Tesla

În Europa, Grupul VW este acționar al întreprinderii europene de încărcare rapidă Ionity, alături de producătorii de automobile rivali BMW, Mercedes-Benz, Ford și Hyundai.

Tesla a arătat deja că atunci când vine vorba de vehicule electrice, vânzarea de mașini nu mai este suficientă. A adoptat un model care oferă clienților totul, de la mașini la stocarea bateriilor până la panouri solare, precum și electricitate în unele state din SUA.

Ea a spus că VW plănuiește să-și pună la dispoziție încărcătoarele rapide pentru toți șoferii de vehicule electrice, spre deosebire de Tesla, care până acum și-a păstrat rețeaua de supraîncărcare doar pentru șoferii Tesla – cu excepția unui program pilot în Țările de Jos.

„Urmăm o abordare diferită de cea a Tesla când vine vorba de lansarea infrastructurii de încărcare”, a spus Temme. „Ne dorim o rețea de încărcare deschisă, nediscriminatorie și ne vom dezvolta serviciile pentru a face oferta noastră mai confortabilă, mai simplă, mai atractivă”.