Industria auto nu își revine: cifrele arată un dezastru total

Producătorii britanici de automobile au avut cele mai proaste cifre din ultimii 37 de ani.

Cu toate acestea, sectorul s-a luptat să facă față impactului pandemiei de coronavirus asupra lanțurilor globale de aprovizionare, au arătat datele din industrie.

Producția de mașini a scăzut cu 29% față de noiembrie 2021, până la 75.756 de unități, în ciuda unei creșteri de 53% a producției de vehicule electrice, a anunțat Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile.

A fost a cincea lună consecutivă de declin și a reprezentat cea mai proastă performanță din noiembrie din 1984.

Cum să faci căldură în casă, iarna, fără să dai drumul la centrală. Tot mai mulți români optează pentru opțiunea asta

Comenzile pe care toate pisicile le înțeleg. Ce trebuie să-i spui felinei ca să-i atragi atenția

O parte din cădere s-a datorat închiderii definitive a unei fabrici de mașini Honda, dar directorul executiv al SMMT, Mike Hawes, a spus că cifrele sunt „incredibil de îngrijorătoare” și au subliniat gravitatea situației industriei.

În primele 11 luni ale anului 2021, producția britanică de mașini de puțin sub 800.000 de unități a scăzut cu 433.000 față de 2019, înainte de apariția pandemiei.

Probleme grave, soluții puține

„COVID are un impact masiv asupra lanțurilor de aprovizionare, provocând penurie la nivel mondial – în special de semiconductori, care este probabil să afecteze sectorul pe parcursul anului viitor”, a spus Hawes.

Riscurile unei noi încetiniri economice cauzate de varianta Omicron a coronavirusului și creșterea inflației au reprezentat cel mai dur mediu de afaceri din ultimele decenii, a spus Hawes.

„Trebuie să ne uităm la guvern pentru a oferi măsuri de sprijin în același mod în care recunoaște alte sectoare afectate de COVID”, a spus el.

Marea Britanie a anunțat că oferă un miliard de lire sterline sprijin suplimentar pentru afacerile de ospitalitate și agrement, care au fost cel mai grav afectate de Omicron.

Hawes a spus că industria auto din Marea Britanie este la fel de bine pregătită pe cât ar putea fi pentru implementarea controalelor vamale complete post-Brexit la granițele Marii Britanii de la 1 ianuarie, dar orice întârzieri ar pune un stres suplimentar asupra operațiunilor just-in-time.

„În cazul în care apar probleme, măsurile de urgență trebuie implementate imediat pentru ca negoțul transfrontalier să circule fără probleme”, a spus el.