Top 10 mașini care se depreciază cel mai mult după 5 ani de rulaj

ACTUALITATE

Știai deja că prețul unei mașini scade imediat ce ai ieșit pe poarta fabricii cu ea. Dar te-ai întrebat vreodată cu cât s-au depreciat mașinile în primii cinci ani de rulaj? Ți-am pregătit un top ca să știi ce cumperi și cu cât te alegi apoi la prima vânzare.

Indiferent că îți cumperi o mașină nouă sau una la mâna a doua, ar trebui să știi că nu o vei vinde la același preț la care ai cumpărat-o. Chiar dacă, să zicem, îți cumperi acum un model Dacia nou-nouț și vrei să o vinzi chiar mâine nu vei mai obține același preț.

E valabil atât pentru mașinile noi, cât și pentru mașinile second-hand. Un nou studiu arată care sunt, de fapt, modelele care se depreciază în primii cinci ani de rulaj. Culmea, apar acolo modele premium, despre care n-ai crede că își pierd atât de repede valoarea.

Dar lucrurile stau exact invers.

500 de tineri au ieșit în stradă, la Universitate, pentru a protesta împotriva lui Călin Georgescu: ”Iubirea de țară nu-i legionară!”

Robert Turcescu, derapaj la adresa Elenei Lasconi, după discursul candidatei USR: ”Lenuțo, n-ai talent, un potop de vorbe goale și lozinci!”

Top 10 mașini care se depreciază cel mai mult

Dintre toate modelele analizate, Maserati Quattroporte are cea mai mare depreciere. Dacă o cumperi ca nouă și o vinzi peste cinci ani, atunci obții cu peste 72% mai puțini bani pe ea.

Analiza a fost realizată ținând cont de perioada 2014-2019. În top 10 mașini care se depreciază cel mai repede apar șase modele sedan premum și patru autoturisme electrice.

Studiul a analizat nu mai puțin de 6,9 milioane de vehicule fabricate și vândute în urmă cu cinci ani. Cifrele au fost apoi cumparate cu valorile a 800.000 de vehicule la mâna a doua din același model vândute între ianuarie și octombrie anul acesta.

Iar rezultatele sunt următoarele: