10 numere de referință din istoria scuterului Vespa

Vespa înseamnă eleganță. Oricine a călătorit cu un astfel de scuter a atras atenția. Asta indiferent că s-a plimbat pe îngustele străzi ale unui micuț oraș italian ori pe bulevarde mari din capitale europene.

Dacă un scuter nu pare un mijloc de deplasare excepțional, Vespa e în altă ligă. Are imagine, e un simbol, e Italia pe două roți și în oglinzile retrovizoare ale unui astfel de vehicul poți vedea cine știe ce stradă îngustă, mică, dintr-un oraș italian. Pe lângă tot ceea ce e dincolo de nume, vreau să-ți arăt și 10 numere care dau cu adevărat dimensiune acestui simbol.

1946 este anul în care compania Piaggio & C S.p.A a scos pe piață prima „Viespe”, căci asta înseamnă în limba italiană.

55.000 de lire italiene era primul preț al unui Vespa, iar versiunea de lux ajungea la 61.000 de lire italiene.

13 vehicule a produs compania într-o primă fază. Lumea era uimită de forma aerodinamică a scuterului.

2.484 de scutere au fost produse în anul 1946.

171.200 de scutere au fost produse în anul 1953.

Test pentru detectivi. Trei cuvinte sunt ascunse în imaginea din sufragerie! Ai 9 secunde la dispoziţie

Planta care nu poate fi ucisă. Dacă ar fi lăsată să se extindă, ar putea ‘invada’ România

1963 este anul în care a fost lansat celebrul Vespa 50.

17 milioane de Vespa au fost produse de compania italiană în cei 71 de ani de existență.

Zero scutere au fost vândute în Statele Unite între 1981 și 2001 din pricina falimentului importatorului american de Vespa și a unei legi date de Senatul American.

34 de modele există în istorie.

Două modele hibride au fost create până acum: Vespa LX 50 și Piaggio X8 125.

Nu în ultimul rând, ar trebui să știi că 2018 va fi un an important. Piaggio a confirmat că ne vom putea achiziționa cu toții un scuter electric cu același design iconic. Numele va fi Vespa Elettrica și creația a fost definită în materialele oficiale de promovare ca fiind o operă de artă contemporană cu o inimă tehnologică.

Fotografia din deschidere e a lui kenjonbro via Flickr.