Cât te costă mentenanța la o mașină electrică versus una pe benzină sau motorină. Avertismentul despre Dacia

Întreținerea mașinilor electrice este adesea prezentată ca fiind semnificativ mai ieftină decât cea a vehiculelor cu motoare termice, însă datele reale arată o imagine mult mai nuanțată.

Un studiu amplu realizat de ADAC demonstrează că avantajul financiar există, dar este mult mai modest decât percepția generală.

Proprietarii de mașini electrice nu ajung să plătească nici de două ori mai puțin, nici de trei ori mai puțin pentru mentenanță, ci economisesc, în medie, aproximativ 23% comparativ cu posesorii de mașini cu motoare cu combustie internă din segmente similare.

Raportat concret la costuri, analiza arată că pentru fiecare 100 de euro cheltuiți de un proprietar de automobil clasic în Germania, un proprietar de mașină electrică cheltuie în medie 77 de euro.

Horoscop zilnic 5 februarie 2026. Zodia care dă lovitura în afaceri, un vis din copilărie i se îndeplinește

Numerologia în februarie 2026 în funcţie de ziua naşterii. Cum se anunţă următoarele săptămâni

Deși diferența este reală, aceasta este mult sub așteptările create de discursul public despre simplitatea tehnică a mașinilor electrice, care nu folosesc ulei de motor, filtre clasice sau sisteme complexe de evacuare.

Diferențe mari între mărci și surprize neașteptate

Datele ADAC scot la iveală o realitate importantă: media generală ascunde diferențe foarte mari între producători. La unele branduri, avantajul mașinilor electrice este clar și semnificativ.

BMW se află pe primul loc, cu o reducere medie a costurilor de service de 58% pentru modelele electrice față de cele cu combustie. Mercedes urmează cu o economie de 45%, Volkswagen cu 44%, iar Hyundai cu aproximativ 39%.

Aceste cifre arată că strategia de service, organizarea rețelelor de mentenanță și politica de prețuri joacă un rol major în costul real al exploatării unei mașini electrice. Nu tehnologia în sine este singurul factor decisiv, ci modul în care producătorii și service-urile gestionează întreținerea.

În mod paradoxal, există și excepții care contrazic ideea generală a costurilor mai mici. În cazul Dacia, situația este complet inversată: întreținerea modelului electric Spring este, în medie, cu 43% mai scumpă decât a modelelor cu motoare termice ale mărcii.

Diferența este considerată una dintre cele mai neașteptate concluzii ale studiului, mai ales în contextul poziționării Dacia ca brand accesibil și orientat spre costuri reduse de exploatare.

De ce nu sunt diferențele mai mari: manopera și factorul geografic

Un alt element-cheie identificat de ADAC este legat de structura costurilor din service-uri. Deși mașinile electrice au mai puține componente mecanice clasice și necesită mai puține operațiuni de întreținere, peste jumătate dintre atelierele analizate aplică tarife orare mai mari pentru intervențiile la mașinile electrice.

Diferența de tarifare nu are întotdeauna o justificare tehnică clară, dar contribuie semnificativ la reducerea avantajului financiar al mobilității electrice.

În plus, studiul arată că localizarea service-urilor influențează puternic costurile. În marile orașe, diferențele dintre mentenanța mașinilor electrice și a celor cu combustie sunt mai mici, în timp ce în orașele mici și zonele rurale decalajele devin mult mai vizibile.

Accesul la infrastructură, nivelul de specializare al personalului și politica de prețuri locală creează variații importante de la o regiune la alta.