Parbriz cu „ceață” grasă: radiator de încălzire sau produse de bord, cum identifici cauza

“Ceața” grasă de pe parbriz este diferită de condensul obișnuit: nu dispare complet nici după ce pornești dezaburirea, se întinde în dâre când ștergi, iar noaptea îți amplifică halourile din farurile din sens opus. În plus, dacă ai impresia că geamul e mereu murdar, chiar și după spălare, de obicei nu e doar praf.

Cauza poate fi banală, precum un spray de bord folosit prea des, dar poate fi și un semnal timpuriu de problemă la radiatorul de încălzire. Diferența o faci din miros, din felul în care se comportă pelicula și din câteva teste simple care nu cer decât atenție.

Cum arată diferența între vapori de antigel și depuneri de la produse

Dacă sursa este radiatorul de încălzire, pelicula vine adesea la pachet cu un miros dulceag, specific lichidului de răcire. Uneori observi și o aburire “mai densă”, ca o fumigenă fină atunci când pornești căldura, mai ales dimineața. În cazuri avansate, mocheta din zona pasagerului poate fi ușor umedă, iar nivelul de antigel scade încet, fără să vezi pete sub mașină.

Dacă sursa este din produsele de interior, semnele sunt mai “cosmetice”: ai folosit spray siliconic, soluții lucioase pentru bord, odorizante puternice sau șervețele cu uleiuri care se evaporă. În acest scenariu, nu ai miros dulceag de antigel, ci unul de parfum, chimic sau “de plastic”. Pelicula apare gradual, mai ales dacă folosești ventilația pe recirculare sau dacă mașina stă mult în soare, când compușii volatili se ridică și se depun pe geam.

Liviu Dragnea, apariţii din ce în ce mai rare. Fostul lider PSD şi-a schimbat viaţa de când a ieşit din lumea politică

Horoscop zilnic 5 februarie 2026. Zodia care dă lovitura în afaceri, un vis din copilărie i se îndeplinește

Mai există și o a treia cale, des ignorată: fumul și aerosolii din cabină (inclusiv vape), plus reziduuri de la soluția de parbriz folosită excesiv pe interior din greșeală. Aici pelicula e persistentă, dar nu are miros de antigel și nici nu apare brusc după pornirea încălzirii.

Teste rapide și soluții care chiar funcționează

Primul test este unul de miros și comportament: pornește motorul, lasă-l la ralanti, setează căldura pe maxim și ventilatorul mediu, cu A/C activ. Dacă în 2-3 minute mirosul dulceag apare clar sau se intensifică, iar pelicula pare să “revină” repede după ștergere, tratează situația ca potențială scurgere la radiatorul de încălzire. Verifică nivelul antigelului la rece, notează-l, apoi urmărește-l câteva zile. O scădere repetată, chiar mică, merită diagnostic profesionist.

Al doilea test este curățarea corectă a parbrizului pe interior. Dacă folosești doar șervețele umede, riști să întinzi grăsimea. Ai nevoie de o soluție de curățare pentru geamuri fără adaosuri uleioase și de două lavete: una pentru spălare, una pentru uscare și finisare. Curăță în treceri verticale, apoi orizontale, ca să vezi unde rămân urme. Dacă după o curățare temeinică pelicula dispare pentru câteva zile și revine doar după ce mai dai cu spray pe bord, ți-ai găsit vinovatul.

Ca să previi reapariția, evită produsele lucioase pe bord și plastice, folosește variante mate și aplică-le pe lavetă, nu direct pe suprafețe. Ține recircularea doar cât ai nevoie și lasă periodic aer proaspăt. Dacă suspectezi radiatorul de încălzire, nu amâna: o scurgere mică poate aburi constant parbrizul și îți poate afecta vizibilitatea exact când ai nevoie de ea mai mult.