Viraj la dreapta pe roșu în 2026: există sau nu în România și ce înseamnă săgeata intermitentă
Mulți șoferi aud expresia „dreapta pe roșu” și o asociază cu regula din alte țări, unde poți vira la dreapta după ce oprești complet și te asiguri. În România, discuția e mai nuanțată, pentru că nu există o permisiune generală de a vira la dreapta pe roșu oriunde, oricând. Ai voie doar în situațiile semnalizate explicit.
De aici pornesc și conflictele: unii cred că săgeata verde intermitentă îți dă prioritate, alții cred că e „aproape ca verdele”, iar unii o ignoră complet și rămân blocați, deși ar putea elibera intersecția. În 2026, regula rămâne una simplă, dar condiționată: săgeata verde intermitentă îți permite virajul, însă numai dacă acorzi prioritate tuturor celor care au drept de trecere.
Există „dreapta pe roșu” în România sau doar săgeata verde intermitentă
În România, nu ai un drept general de a vira la dreapta pe roșu. Permisiunea apare atunci când semaforul are o lumină verde intermitentă suplimentară, sub forma unei săgeți verzi pe fond negru, orientată spre dreapta. Aprinderea ei înseamnă că poți continua drumul în direcția indicată, indiferent de culoarea semaforului principal, dar condiția esențială este să acorzi prioritate vehiculelor și pietonilor care au drept de circulație.
Concret, asta te obligă să tratezi manevra ca pe o intrare controlată într-o intersecție. Nu „iei verde”, ci primești permisiunea să virezi dacă nu tai calea nimănui. Dacă ai trecere de pietoni pe direcția virajului, pietonii au prioritate. Dacă pe drumul în care intri circulă vehicule pe verde, ele au prioritate. Dacă există bicicliști pe pista sau banda care traversează colțul intersecției, și ei intră în categoria celor care trebuie lăsați să treacă.
Mai apare și confuzia legată de banda 1. Dacă banda este marcată obligatoriu la dreapta, atunci e logic că trebuie folosită pentru viraj, nu pentru mers înainte. Dacă nu e marcată exclusiv sau marcajul permite înainte și dreapta, situația se judecă după marcaje și după încadrare. Ideea importantă este că săgeata intermitentă nu „învinge” marcajele și nici nu îți dă voie să improvizezi direcția.
Ce înseamnă săgeata intermitentă în practică și greșelile care te pot costa
În practică, săgeata intermitentă îți cere trei lucruri: să reduci viteza, să te asiguri și să acorzi prioritate. Dacă te arunci în intersecție doar pentru că „ai verde la săgeată”, riști exact situațiile care produc tamponări în colț de intersecție sau accidente cu pietoni. Săgeata este gândită să fluidizeze traficul, dar numai când șoferul înțelege că se comportă ca la un cedează trecerea în intersecție semaforizată.
O greșeală tipică este blocarea trecerii de pietoni. Unii șoferi înaintează prea mult ca să se bage „la limită”, apoi rămân cu botul pe zebră. Asta nu doar că e periculos, dar poate atrage sancțiuni și îți strică complet argumentul că ai acționat prudent. Altă greșeală este virajul prea strâns, tăind banda pe care vin mașini sau intrând direct pe banda a doua, fără să te asiguri.
Ca să folosești corect săgeata, gândește în pași: te apropii, încetinești, oprești dacă nu ai vizibilitate sau dacă e cineva cu prioritate, apoi virezi doar când e liber. Dacă e trafic dens, acceptă că uneori săgeata intermitentă nu te ajută, fiindcă prioritatea altora te obligă să aștepți. Asta nu înseamnă că săgeata e „inutilă”, ci că funcționează doar când condițiile permit.